Цивилизация
У бывалого автомобилиста на памяти обязательно найдётся пара историй про бензин: после одной заправки машина чихает и «не едет», а на другом топливе «мотор поёт».
Конечно, не обходится без преувеличений.
Но у этих баек есть и реальная химическая основа.Что значит «современное топливо» и какие присадки используются при производстве, мы разберем на примере топлива Pulsar от компании «Роснефть».
Все одинаковые (только на вид)
Дело в том, что бензин — это не какое-то однородное вещество, а горючая смесь различных углеводородов. Получить «коктейль» с заданными характеристиками можно разными способами. Так что при одинаковом октановом числе бензины могут отличаться по целому ряду параметров.
Например, долгие годы высокооктановое топливо получали, смешивая выработанный методом каталитического риформинга бензин со специальными антидетонационными присадками (ферроценами, соединениями марганца и т.д.)
Но эти присадки загрязняли свечи зажигания и нарушали работу нейтрализаторов выхлопных газов, и с введением экологических норм «Евро-3» их использование полностью запретили (а сейчас в РФ действуют еще более суровые нормы – экологический класс К5).
Законодательно ограничено и содержание ароматических углеводородов (аренов должно быть не более 35% по объему). Эти вещества повышают октановое число, но вызывают нагарообразование в моторе и довольно вредны для природы и человека — при высоком содержании аренов в бензине растет уровень угарного газа и канцерогенов в выхлопе.
Современная нефтехимия — ради экологии
Заводы компании «Роснефть» на протяжении двухтысячных годов прошли серьезную модернизацию, и сегодня производят топливо по гораздо более прогрессивной технологии.
Вместо вредных антидетонационных присадок в топливо добавляются высокотехнологичные продукты каталитического крекинга и риформинга, алкилирования, изомеризации, они сами по себе уже обладают высоким октановым числом. Например, у чистого алкилата октановое число составляет 96-98.
При необходимости, в состав бензина в небольших концентрациях добавляют октаноповышающие добавки. Только не вредные металлосодержащие ферроцены или соединения марганца, и уж тем более не ядовитый тетраэтилсвинец (как в восьмидесятые), а разрешенные во всем мире сравнительно безобидные оксигенаты — то есть вещества, содержащие дополнительный кислород, например, метилтретбутиловый эфир (МТБЭ).
Современные заводы
По этой современной технологии работают заводы «Роснефти» по всей стране. Так что автомобилисты во всех регионах присутствия розничных активов компании «Роснефть» могут заправлять свои машины высококачественными бензинами, соответствующими всем самым современным требованиям.
Помимо стандартного топлива, в 31 регионе, от Ленинградской области до Приморья, компания «Роснефть» реализует фирменные бензины Pulsar.
Держите мотор в чистоте
Бензины семейства Pulsar обеспечивают чистоту топливной системы бензиновых двигателей различных модификаций – как с традиционным впрыском, так и с прямым впрыском топлива. Двигателей с прямым впрыском становится больше во всех сегментах автомобильного рынка: от недорогих малолитражек сегмента B до люксовых моделей. Такие моторы особенно чувствительны к образованию нагара на элементах систем подачи топлива.
Топливо Pulsar, в состав которого входят уникальные моющие компоненты, эффективно очищает элементы топливной системы двигателей различных модификаций. По результатам испытаний, проведенных в сертифицированном центре стендовых моторных испытаний в Германии, при переходе с обычного бензина на Pulsar уже после 60 часов работы двигателя удаляется до 84% отложений на впускных клапанах. В двигателях с прямым впрыском Pulsar поддерживает 100% чистоту инжекторов.
Проверено гонками
Отдельного упоминания заслуживает флагманская марка Rosneft Pulsar-100. Она в полной мере раскрывает потенциал и повышает эффективность работы современных высокофорсированных двигателей.
Главная особенность этого топлива — это не только высокое октановое число, которое гарантирует стойкость к детонации (то есть стабильную работу на высоких давлениях наддува и больших углах опережения зажигания), но и пониженную склонность к образованию отложений.
Это стало возможным благодаря специальному компонентному составу топлива: в нём увеличили содержание высококачественных компонентов с низкой склонностью к образованию отложений — таких, как алкилат.
Одновременно сократили вовлечение углеводородов с повышенной склонностью к смоло- и нагарообразованию — даже тех, которые позволяют нарастить октановое число бензина.
Алкилат считается практически идеальным компонентом качественных высокооктановых бензинов. Всё дело в том, что углеводороды изостроения, из которых он состоит, отличаются одновременно и высокой детонационной стойкостью, и минимальным изменением октанового числа от температуры, да ещё и почти не дают отложений в камере сгораний.
Другое дело, что перечисленных мер недостаточно, чтобы обеспечить моющие свойства бензина на уровне требований Всемирной топливной хартии. Поэтому в состав бензина Rosneft Pulsar-100 введён ещё один важный компонент: многофункциональная моющая присадка, гарантирующая чистоту топливной системы даже на чувствительных моторах с непосредственным впрыском.
Высочайшие характеристики бензина Pulsar-100 подтверждают участники российской серии кольцевых гонок (РСКГ). В том числе инженеры гоночной команды Lada Sport Rosneft: 340-сильный турбомотор с системой непосредственного впрыска на Ладе Весте TCR весь сезон безотказно отработал на бензине Pulsar-100 — пять раз гонщики Лады поднимались на высшую ступень пьедестала. Как видите, такое топливо подойдёт даже самому требовательному болиду!
