Изачально планировалось, что сочинский этап будет проведен на две недели раньше — 17–19 октября. Но оказалось, что на 12 октября назначен старт в Японии, а 26 октября — в Абу-Даби. В итоге было решено остановиться на начале месяца.
№1. 16 марта — Гран-при Австралии
№2. 23 марта — Гран-при Малайзии
№3. 6 апреля — Гран-при Кореи
№4. 13 апреля — Гран-при Китая
№5. 27 апреля — Гран-при Бахрейна
№6. 11 мая — Гран-при Испании
№7. 25 мая — Гран-при Монако
№8. 1 июня — Гран-при Америки (Нью-Джерси)
№9. 8 июня — Гран-при Канады
№10. 22 июня — Гран-при Австрии
№11. 6 июля — Гран-при Великобритании
№12. 20 июля — Гран-при Германии
№13. 27 июля — Гран-при Венгрии
№14. 24 августа — Гран-при Бельгии
№15. 7 сентября — Гран-при Италии
№16. 21 сентября — Гран-при Сингапура
№17. 5 октября — Гран-при России
№18. 12 октября — Гран-при Японии
№19. 26 октября — Гран-при Абу-Даби
№20. 9 ноября — Гран-при США (Остин)
№21. 16 ноября — Гран-при Мексики
№22. 30 ноября — Гран-при Бразилии
«Новая дата — это здорово. Официально обо всем мы узнали одновременно с вами, прочитав пресс-релиз ФИА. Все делается к лучшему».
«В конце сентября будет инвестиционный форум, и теперь этап будет всего через неделю после него — кто-то сможет остаться. Во-вторых, световой день будет дольше. Плюс теперь у нас «раздвижка» с Абу-Даби. Ну а Япония — через неделю.
У команд будут два подряд длинных перелета. Значит, Берни (Экклстоун) посчитал, что по логистике так будет лучше. Он направлял нам письмо, спрашивая, как мы отнесемся к дате 5 октября. Мы сказали, что не против, готовы обсуждать», — поведал Забара в интервью «Чемпионат.com».
Похоже, многолетние мечты российских любителей автоспорта обретают реальные очертания. Долгие и бесплодные попытки начать серьезно заниматься организацией, проектировкой и, в конце концов, возведением современной трассы «Формулы-1» на территории России привели к возникновению варианта с уникальной территорией в окрестностях курортного Сочи.
Еще 14 октября 2010 года был заключен контракт на проведение российского Гран-при вплоть до 2020 года с опцией на его продление. С нашей стороны договор подписал генеральный директор ОАО «Центр передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края «Омега» Михаил Капирулин.
На этом фоне обыденным кажется заявление руководителя дирекции по строительству трассы «Формулы-1» в Сочи Геннадия Саенко, который недавно рассказал, что проект подорожал почти вдвое по сравнению с первоначальной сметой.
«Это были сырые расчеты, в них не были учтены многие необходимые требования генерального проектировщика — компании Tilke GmbH, которая осуществляет авторский надзор за строительством», — приводят слова Саенко «Ведомости».
Ранее губернатор Краснодарского края Александр Ткачев заявлял, что строительство трассы обойдется в 6,4 млрд руб. Сейчас же стоимость постройки оценивается в 11 млрд.
Возвращаясь к календарю, стоит добавить, что в списке присутствуют аж четыре неподтвержденные гонки — Гран-при США в Нью-Джерси и Остине, а также этапы в Южной Корее и Мексике.
В сезоне-2014 дебютируют сразу четыре гонки: 1 июня может пройти Гран-при в американском штате Нью-Джерси, 22 июня финишируют соревнования на «Ред Булл Ринге» в австрийском Шпильбергене, 5 октября — в Олимпийском парке Сочи и, наконец, 16 ноября — в столице Мексики на автодроме имени братьев Родригес.
А вот индийский этап, который состоится 27 октября этого года в местечке Великая Нойда на международном автодроме Будды, в планах на 2014 год уже не значится.
Сезон-2014 станет 65-м в славной истории «Формулы-1» и первым, в котором будут использоваться 1,6-литровые турбированные двигатели V6. Количество конюшен при этом останется прежним — 11.
Другие новости, материалы и статистику можно посмотреть на странице автоспорта.
