В России обсуждается возможность ограничить повышающий коэффициент при формировании тарифов такси в плохую погоду и чрезвычайные ситуации. Об этом сообщили «Известиям» со ссылкой на ответ Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Минтрансу РФ.
В ФАС утверждают, что в настоящий момент такой механизм действует в регионах по-разному, а проект требует доработки. Отмечается, что на рынке сейчас лидирует ООО «Яндекс Такси» (оператор Яндекс.Go, Uber, «Везет»), которая использует повышающий коэффициент.
В документе говорится, что результатом этого повышения должны стать рост спроса и его баланс с предложением. Однако, как считает ФАС, эти же значения могут значительно увеличивать размер тарифа в рамках определенных поездок.
«При таких обстоятельствах целесообразно рассмотреть возможность проработки вопроса регулирования особенностей установления и размера коэффициента», — подчеркнули представители ФАС.
До этого президент Ассоциации содействия развитию таксомоторной отрасли (АСРТО), блогер Михаил Михайлов объяснил, что цены на такси постоянно скачут из-за того, что за тарифы отвечает агрегатор, а не перевозчики. Это ненормальная ситуация, которая не позволяет таксистам определять стоимость поездки, исходя из затрат, причем мешает это и пассажирам, и водителям, считает эксперт.
Ранее в Госдуме призвали включить частные такси в систему общественного транспорта.
