Стюардесса в международном аэропорту Шереметьево, 1971 год Самолет ТУ-104Б, совершивший первый рейс из Ленинграда в Москву, на летном поле аэропорта Шереметьево, 11 августа 1959 года Сотрудники командно-диспетчерского пункта аэропорта Шереметьево за работой, 1963 год Перронный автобус доставляет прилетевших пассажиров к зданию аэропорта Шереметьево, 1964 год Советский реактивный пассажирский самолет ТУ-104 в небе над аэропортом Шереметьево, 1963 год Зал ожидания аэропорта Шереметьево в Москве, 1963 год Стюардесса аэропорта Шереметьево, 1964 год Зал ожидания международного аэропорта Шереметьево, 1968 год Индийская делегация в аэропорту Шереметьево, 1969 год Пассажиры и провожающие перед трапом советского турбореактивного дальнемагистрального пассажирского самолета «ИЛ-62», совершающего первый рейс из Москвы в Нью-Йорк в аэропорту Шереметьево, 1968 год Генеральный авиаконструктор Андрей Туполев у сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144, разработанного в опытном конструкторском бюро Андрея Туполева, в аэропорту Шереметьево, 1969 год Пассажиры в ожидании рейса в аэропорту Шереметьево, 1969 год Посадочный терминал в аэропорту Шереметьево, 1970 год Стоянка самолетов международного аэропорта Шереметьево, 1971 год Общий вид на здание аэропорта Шереметьево-2, построенное к XXII летним Олимпийским играм в Москве, 1981 год Пассажир в ожидании рейса в аэропорту Шереметьево, 1987 год
Сотрудник милиции охраняет общественный порядок в аэропорту Шереметьево, 1990 год Здание терминала №1 в международном аэропорту Шереметьево, 2002 год Встречающие в зале прилета международного аэропорта Шереметьево-2, 2002 год Авиационный памятник первому советскому реактивному межконтинентальному пассажирскому самолету Ил-62М на площади перед зданием Центрального пункта управления аэропорта Шереметьево (рядом с Терминалом В), 2015 год Сотрудник кинологической службы со служебной собакой в терминале международного аэропорта Шереметьево, 2018 год Стюардессы авиакомпании «Аэрофлот» в зале ожидания международного аэропорта Шереметьево, 2019 год Пассажиры в аэропорту Шереметьево в Москве, 2023 год
Шереметьево изначально строился как главный аэродром военно-воздушных сил Советской армии — Шереметьевский, но впоследствии сменил название и стал гражданским аэропортом. Это произошло по инициативе главы СССР Никиты Хрущева, который после визита в 1956 году в Великобританию остался под впечатлением от лондонского аэропорта Хитроу.
По свидетельствам современников, Хрущев был настолько поражен размахом Хитроу, что, вернувшись в СССР и выйдя из самолета на Шереметьевском аэродроме, оглядел пустырь со словами: «Пора бы и у нас построить такой аэропорт».
Днем рождения аэропорта Шереметьево считается 11 августа 1959 года: именно тогда там приземлился первый лайнер Ту-104, доставивший в столицу пассажиров из Ленинграда. 1 июня 1960 года из Шереметьево вылетел первый международный рейс Москва — Берлин, а уже через год оттуда летали чартерные рейсы на Кубу, в Мексику, Австралию, Аргентину, Канаду и США. К 1970 году Шереметьево был самым большим аэропортом в СССР. За десятилетия аэропорт обзавелся новыми терминалами (всего их шесть) и стал крупнейшим аэропортом России по объемам пассажирских и грузовых перевозок.
В 2018 году Шереметьево решили назвать в честь поэта Александра Пушкина, теперь аэропорт носит его имя. В 2019 и 2020 годах Шереметьево признавали лучшим по качеству обслуживания среди самых крупных аэропортов Европы с пассажиропотоком более 40 млн человек. Однако из-за пандемии и санкций, введенных в связи с военными действиями на Украине, пассажиропоток Шереметьево упал почти вдвое — с 49,9 млн пассажиров в 2019 году до 28,4 млн в 2022-м. Половину терминалов решили закрыть. В 2023 году пассажиропоток значительно вырос — до 36,6 млн.
Как менялся крупнейший аэропорт России — в галерее «Газеты.Ru».
Цивилизация
