<1>
Министр юстиции Украины Павел Петренко считает, что у России не получится построить мост в Крым через Керченский пролив. Как заявил украинский чиновник в интервью местному интернет-изданию «Обозреватель», у России просто нет собственных возможностей для реализации столь масштабного проекта, а иностранные компании не смогут помочь в строительстве под угрозой санкций.
«Думаю, что все, кто будут привлечены к строительству Керченского моста, попадут под международные санкции. И это будет четким сигналом, — заявил Петренко. — Ни одна уважающая себя международная компания даже болтик или гаечку туда не поставит, потому что она рискует потерять свой бизнес на территории ЕС, США, Японии — в странах, которые присоединились к санкциям против России относительно Крыма.
Эти санкции также запрещают компаниям поставлять туда любое оборудование. Мы видим, что произошло с Siemens (Евросоюз включил в список санкций трех россиян и три юрлица из-за поставок турбин Siemens в Крым. — «Газета.Ru»). То есть, по моему глубокому убеждению, перспектив у этого проекта фактически нет».
Петренко также раскритиковал возможности России по строительству крупных строительных проектов.
«Россия не может нормально построить и менее масштабные инфраструктурные объекты. Знаю, что после Олимпиады в Сочи уже начали разрушаться целые стадионы. Поэтому, считаю, лучший инструмент в этой ситуации — санкции против компаний, которые оказались настолько недальновидными, чтобы присоединиться к этому проекту», — сказал глава минюста Украины.
На заявление минюста Украины уже отреагировал депутат Госсовета Крыма Владислав Ганжара, он назвал популистским заявление министра юстиции Украины Павла Петренко о том, что Россия не сможет достроить мост в Крым. Слова депутата приводит RT.
«Заявление, безусловно, неадекватное. Оно свидетельствует о том, что, к сожалению, украинское государство до сих пор не готово признать ту объективную действительность, которая существует. В собственных головах они живут в затуманенном состоянии. Говоря о том, что крымский мост не будет построен, — это очередная пустая риторика в отношении нашей республики», — заявил Ганжара.
Иски к России из-за моста в Крым
Ранее в Киеве уже заявили о том, что готовят судебный иск против России в связи с возможными убытками, которые несут украинские порты из-за строительства и дальнейшей эксплуатации моста через Керченский пролив. О готовящемся иске против России заявил заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк.
По его словам, министерство юстиции в рамках имеющихся судебных исков против России выделяет проблему перекрытия Керченского канала и введение ограничений по судовому ходу.
Сейчас готовится иск и считаются убытки. Пострадавшей стороной считаются Мариупольский и Бердянский торговые порты. Предполагается, что они недополучат прибыль. Проблема, связанная со строительством Керченского моста, в настоящее время решается совместно с МИДом и Советом национальной безопасности и обороны Украины.
Министр инфраструктуры Украины не уточнил, в какую инстанцию будет подан иск. Ранее официальный Киев уже заявлял, что эксплуатация моста через Керченский пролив приведет к значительному сокращению судозаходов в порты Мариуполя и Бердянска, снижению их грузооборота и, как следствие, торможению развития этих портов, снижению рентабельности металлургических предприятий региона в целом, падению прибыли портовых операторов.
Ход строительства
Автодорожная арка оснащена специальными аэродинамическими обтекателями, позволяющими минимизировать воздействие ветра, так как, согласно результатам исследований, его скорость на уровне проезжей части может достигать 40 м/с. Кроме того, металлоконструкции оборудованы системами мониторинга инженерных сетей, молниезащиты и заземления, а также аэронавигационной и судовой сигнализацией. В то же время второй важнейший элемент Крымского моста — арка железнодорожного пролета — был полностью собран и готов к установке на фарватерные опоры еще в середине июня. После завершения всех работ с автодорожной аркой обе конструкции будут перевезены к месту установки и закреплены.
Общая стоимость Керченского моста составит 227,92 млрд рублей.
Мост станет самым протяженным в России, он соединит Крымский полуостров с материковой частью РФ автомобильной и железной дорогами.
Пропускная способность четырехполосной автотрассы составит 40 тыс. машин в сутки, железная дорога будет включать два пути с пропускной способностью 47 пар поездов в сутки. Движение машин по мосту должно открыться в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года. Ежесуточно на объекте задействованы более 200 основных единиц техники, более 20 единиц плавсредств и более 5 тыс. человек.
