Грузовики:
1. Ханс Стейси (IVECO) — 01.30:43;
2. Марсель ван Влит (MAN) +00:35;
3. Алеш Лопрайс (MAN) +00:47;
4. Мартин Коломы (Tatra) +00:47;
5. Мартин ван ден Бринк (Renault) +00:58;
6. Айрат Мардеев (KAMAZ) +01:43;
7. Эдуард Николаев (KAMAZ) +01:47;
8. Вулферт ван Гинкель (Ginaf) +01:56;
9. Жерар де Рой (Iveco) +01:57;
10. Сергей Вязович (MAZ) +02:06;
11. Андрей Каргинов (KAMAZ) +03:16…
…19. Дмитрий Сотников(KAMAZ) +06:23.
Внедорожники:
1. Нассер Салех аль-Аттия (Mini) — 01.12:50;
2. Орландо Терранова (Mini) +22.0;
3. Робби Гордон (Hummer) +1:04.0;
4. Джиниэл де Вильерс (Toyota) +1:12.0;
5. Кшиштоф Холовчик (Mini) +1:16.0;
6. Эмилиано Спатаро (Renault) +1:18.0;
7. Бернхард Тен Бринке (Toyota) +1:38.0;
8. Карлос Сайнс (Peugeot) +2:06.0;
9. Эрик ван Лон (Mini) +2:20.0;
10. Стефан Петерансель (Peugeot) +2:35.0…
…13. Владимир Васильев (Mini) +3:14.0…
…18. Адам Малыш (SMG) +5:25.0…
…21. Герлен Шишери (X-Raid) +5:41.0.
22. Айдын Рахимбаев (Mini) +5:42.0…
…33. Сириль Депре (Peugeot) +10:39.0…
…52. Евгений Фирсов (Toyota) +23:34.0…
…72. Сергей Фомин (G-Force Proto) +29:02.0…
…76. Александр Терентьев (Ford) +29:12.0.
При этом пилоты «КамАЗ-мастера» не попали даже в пятерку лучших: Айрат Мардеев закончил стартовый этап только 6-м, Эдуард Николаев — 7-м, Андрей Каргинов — 11-м, а Дмитрий Сотников — 19-м. Кроме того, белорусский экипаж Сергея Вязовича на «МАЗе» замкнул десятку.
В частности, Николаев попал в небольшую аварию, стоившую ему драгоценного времени. На высокой скорости его машина угодила в ров, в результате чего погнулся правый лонжерон рамы и сместился передний мост. Вот что рассказал сам российский гонщик о проблемах, с которыми он столкнулся на трассе.
«Автомобиль после удара влево просто не поворачивал. К счастью, все случилось примерно за 20 км до финиша спецучастка, и наш экипаж потерял из-за остановки около минуты. Тем не менее до финиша доехали. Поворот не был прописан в легенде, но нас это не оправдывает. Нас предупреждали, что возможны скрытые повороты. Злую шутку, конечно, сыграла пыль», — приводит слова Николаева официальный пресс-релиз команды «КамАЗ-мастер».
Каргинов также прокомментировал происшедшее, сказав, что ему было психологически тяжелее ехать первым и открывать трассу из-за ее непредсказуемости, поэтому он сделал ставку на осторожный и аккуратный пилотаж.
«В этот день нам было важнее ничего не потерять, чем что-то выиграть, поэтому старались ехать аккуратно», — признался Каргинов.
Мотоциклы:
1. Сэм Сандерленд (KTM) — 01.18:57;
2. Паулу Гонсалвеш (Honda) +5.0;
3. Марк Кома (KTM) +1:12.0;
4. Хоан Барреда Борт (Honda) +1:41.0;
5. Ален Дюкло (Sherco TVS) +2:08.0;
6. Херемьяс Исраэль Эскерре (Honda) +2:16.0;
7. Давид Касто (KTM) +2:36.0;
8. Маттиас Валькнер (KTM) +2:42.0;
9. Пабло Кинтанилья (KTM) +2:58.0;
10. Рубен Фариа (KTM) +3:02.0;
11. Тоби Прайс (KTM) +3:31.0;
12. Элдер Родригес (Honda) +3:32.0;
13. Оливье Пен (Yamaha) +3:34.0.
Квадроциклы:
1. Игнасио Касале (Yamaha) — 01.37:08;
2. Рафал Соник (Yamaha) +1:07.0;
3. Серхио Лафуэнте (Yamaha) +1:23.0;
4. Мауро Альмейда (Yamaha) +2:41.0;
5. Мохаммед Абу-Исса (Honda) +3:03.0…
…9. Сергей Карякин (Yamaha) +6:44.0…
…11. Кристоф Деклерк (Yamaha) +7:18.0.
«Плотные результаты этапа говорят сами за себя. Первая двадцатка грузового зачета показала примерно одинаковое время прохождения спецучастка. Соперники не дремлют. В течение года они готовились к гонке. Очень выросли как в плане техники, так и в плане соревновательной практики.
Гонка будет интересной для зрителей и трудной для нас. Спецучастки короткие, потери времени трудно будет наверстать. Цена любой вынужденной остановки на маршруте будет очень высокой», — заявил Чагин.
Тем временем катарский гонщик Нассер Салех аль-Аттия на Mini оказался быстрейшим на первом этапе среди внедорожников (1.12:50). Он на 22 секунды опередил еще одного обладателя автомобиля той же марки Орландо Терранову. Третье место осталось за Робби Гордоном на Hummer.
Интересно, что Карлос Сайнс и Стефан Петерансель, управляющие новыми Peugeot, показали лишь восьмой и десятый результаты соответственно. А на 13-й позиции расположился лучший из россиян — Владимир Васильев, которой также выступает на Mini.
Примечательно, что на стартовом же этапе практически потерял шансы отстоять звание чемпиона Нани Рома: его автомобиль остановился вскоре после старта и уже на первой контрольной точке испанец проигрывал почти четыре часа.
Гонщик и штурман экипажа российской команды G-Energy Team Владимир Васильев и Константин Жильцов поделились впечатлениями от первого дня «Дакара».
«Спецучасток сегодня был очень легкий. Тупые прямики: прямик, поворот, прямик, поворот. Ям не было, участок ровный, без сюрпризов.
Мы вкатывались, смотрели, как написана легенда, корректно ли. У разных составителей роудбука стиль составления может отличаться. И нам надо понять, «яма один» — это действительно «яма один» или «яма три». В общем, мы не спешили, на максимальную скорость не выходили.
Мы старались не рисковать. В конце концов, такие ралли не выигрываются за один день. Мы атаковали, когда была возможность для этого, однако были более консервативными там, где атаковать было не столь разумно», — поведал Васильев.
«По навигации проблем не было, нормально составленный роудбук, никаких ошибок, криминала не было, но некоторые вещи требовали привыкания. Это не назовешь некорректной записью, просто особенность этого роудбука. Квадратно-гнездовой спецучасток.
Это опасно для начинающих или для тех, кто не может сдержать свои амбиции. На ближайшие дни у нас свои планы, свое видение. Лично я считаю, что гонка еще не началась. А начнется она 12-го числа. Завтра, видимо, будет разбитая дорога. Я сужу по количеству изменений в дорожной книге — уже семь листов.
Первый кусок будет, судя по всему, раллийный, а вторая часть — наша дорога. Владимиру нравится преодолевать большие расстояния. Но проблемой будут различные типы участков, на ранней стадии это будет напоминать трассы WRC, но дальше будет тяжелее», — заметил Жильцов.
Кроме того, лучшее время на этапе в своем классе продемонстрировал британский мотогонщик Сэм Сандерленд (1.18,57). Вместе с ним в первую тройку также вошли португалец Паулу Гонсалвеш и испанец Марк Кома.
А чилиец Игнасио Касале после стартового этапа возглавил квадроциклетный зачет (1.37:08). Российский гонщик Сергей Карякин остался девятым, уступив Касале менее семи минут. Еще один наш представитель в ралли рассказал о ходе первого спецучастка.
«Я не хотел рисковать, было очень много пыли, да еще и соперник, которого я догнал, ни в какую не хотел меня пускать, а даже намеренно меня блокировал: я вправо — и он вправо, я влево — и он влево. Я столько усилий приложил, чтобы сюда попасть, не хватало еще сойти на первый день гонки после истории с украденным паспортом», —
сокрушался Карякин.
Другие новости, материалы и статистику можно посмотреть на странице автоспорта.
