Гран-при Монако – этап, который с особым нетерпением ждут все любители автоспорта. Обросшая за свою долгую историю удивительными событиями и легендами гонка никогда не обманывает ожиданий и обязательно преподносит сюрпризы. В годы царствования Михаэля Шумахера ему очень сложно было защитить на ней титул. Во времена доминирования «Ред Булла» Себастьян Феттель одержал лишь одну победу на улицах княжества.
Длина: 3340 м
Число кругов: 78 (дистанция гонки — 260,520 км)
Повороты: 19 — 13 правых, 6 левых
Направление движения: по часовой
Четные и нечетные позиции на старте: левая сторона дает преимущество
Вероятность аварии на старте: высокая
Зоны DRS: одна — на стартовой прямой
Полный газ: 43% круга
Длиннейшая прямая: 669 метров
Потребление топлива: 1,6 кг/круг
Влияние топлива на скорость: 0.2 с/10 кг
Рекорд трассы: 1.14,439 (Михаэль Шумахер, «Феррари», 2004)
Рекорд по числу побед на ГП Монако: Айртон Сенна — 6.
Можно вспомнить, что в прошлом году личные поздравления с победой от князя Монако Альбера II уже принимал Нико Росберг. Но тогда его успех как раз был из разряда неожиданностей. Два сегмента квалификации он был незаметен, но в решающем третьем дал бой всем конкурентам, после чего удержать первое место в гонке было делом техники. Планового, предсказуемого успеха у «Мерседеса» в Монако не было.
Росберг тогда в очередной раз подтвердил ценность поула в Монако. За последние десять лет был только один случай, когда стартовавший с первой позиции гонщик не оказывался победителем. В 2008 году быстрее Фелипе Массы и Кими Райкконена оказался Льюис Хэмилтон – нынешний лидер чемпионата, гроза всех пилотов и интриги в «Формуле-1».
На берег Средиземного моря британец приехал с багажом в виде четырех побед подряд и четырех поул-позиций вразбивку. Волей-неволей пятая виктория на фоне успехов этого сезона напрашивается сама собой.
В Монако Хэмилтон может стать седьмым гонщиком в истории «королевских гонок», кто был непобежденным на протяжении такого длительного срока, и десятым, кому покорится отметка в 59 подиумов за карьеру.
Если слова австрийца окажутся пророческими, то кто одержит первую «немерседесовскую» победу сезона? Претендентов на это много, благо за третьи места на каждом этапе идет ожесточенная борьба. В последний раз одержал в ней верх Даниэль Риккардо – в Барселоне он впервые в карьере поднялся на подиум (если не считать второго места в Мельбурне, обернувшегося дисквалификацией).
Пристально следить стоит за испанцем Фернандо Алонсо, познавшим вкус победы в Монако в 2006 и 2007 годах. Свое знание трассы он уже успел продемонстрировать, став лучшим во второй четверговой тренировке. Его партнер по «Феррари» Кими Райкконен все гонки сезона проиграл испанцу, но опыт выступления в Монте-Карло может ему помочь прервать неудачную серию.
Новичкам везет, но обычно не на Гран-при в Монако. Привыкать к короткой, медленной и не любящей обгоны трассе нужно годами. Потому так сложно ждать успеха в гонке от Даниила Квята. В свободных практиках российский пилот сначала обескуражил боссов из «Торо Россо» 18-м временем, а потом относительно обнадежил их 12-м. Куда больше их порадовал Жан-Эрик Вернь, который вечером четверга уступил только Алонсо, Хэмилтону и Феттелю.
Красивые виды на море и яхты, гламурная атмосфера, высокая вероятность аварий – к этому привлекательному коктейлю можно прибавить дебют в этом сезоне «суперсофта», самого быстрого комплекта шин. Помимо него пилотам будут доступны «софт» и покрышки для дождя – последние типы вполне могут пригодиться в воскресенье, на которое прогнозируется небольшой дождь. С ним результат 61-го Гран-при Монако станет еще более непредсказуемым.
Квалификация начнется в субботу, 24 мая, в 16.00 по московскому времени, а сама гонка – в воскресенье, 25 мая, в это же время.
Другие новости, материалы и статистику можно посмотреть на странице автоспорта.
