Многие водители сталкиваются с тем, что после замены масла в двигателе уже через 500 км пробега оно становится черным. Стоит ли сразу обвинять сотрудников СТО в обмане, рассказали эксперты журнала «За рулем».
В бензиновом двигателе свежее масло просто не успевает стать абсолютно черным за такой короткий пробег. Густой черный цвет на щупе почти наверняка говорит о том, что замену не делали. У дизеля же масло чернеет от сажи практически мгновенно, поэтому для него черный цвет абсолютно нормален и не указывает на обман, поясняют эксперты.
Они советуют простой способ проверки: капнуть масло со щупа на белую бумагу. У бензинового мотора пятно должно оставаться полупрозрачным, без выраженного черного кольца в центре. Если же капля сразу растекается густым черным, а с момента замены прошло всего 500 км — скорее всего, масло вам просто не заменили.
Самый надежный способ не стать жертвой обмана — лично присутствовать на процедуре. Так вы увидите, насколько грязным было отработанное масло, убедитесь, что установлен новый фильтр и залито действительно свежее масло, а не отработка. Эксперты рекомендуют приезжать со своим маслом, особенно если вы уверены в продавце или у канистры есть проверочный код, который можно проверить через мобильное приложение.
До этого стало известно, что российский рынок автомобильных канистр столкнулся с резким охлаждением спроса. После ажиотажного июня, когда емкости для бензина скупали «как в последний раз», к концу июля продажи этого товара обвалились в 5 раз.
Ранее россияне узнали, почему увеличивается расход бензина летом.
