Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов рассказал о минусах китайского седана Jetta VA3.
По его словам, у автомобиля руль регулируется только по углу наклона. Салон выглядит очень просто, а материалы отделки недорогие. Также не складываются спинки задних сидений.
В багажнике Jetta VA3 нет крючков и рукоятки для закрывания крышки багажника. Кроме того, в моторном отсеке практически полностью отсутствует шумоизоляция.
Вне зависимости от исполнения, у Jetta VA3 будет обычный отопитель вместо климат-контроля. Нет обогревов сидений или руля.
До этого автоэксперт Сергей Зиновьев рассказал об эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения.
Так, по его словам, проблемными являются версии с наддувными моторами и роботизированными коробками передач. К тому же такие модификации стоят на рынке дорого.
Лучше выбрать версию с атмосферным мотором G4NA 2.0 (150 л. с.) с механической или автоматической коробкой передач. Любая комбинация с G4NA способна без серьезных поломок набегать свыше 250 тыс. километров.
Ранее россиянам рассказали о минусах подержанного кроссовера Infiniti QX70.
