«Роскосмос» внедрит на предприятия ракетно-космической отрасли рентген-аппараты и другие специальные средства контроля, чтобы повысить качество производимой продукции. Об этом «Газете.Ru» сообщил представитель госкорпорации.
«Системные проблемы российской ракетно-космической отрасли накапливались десятилетиями. Например, неотработанность технологий, нестабильность на всех уровнях изготовления космических аппаратов, включая электрорадиоизделия, и неоптимальное реагирование техники на аномалии», — отметил собеседник.
Так, буквально месяц назад из-за допущенной разработчиками («НПО автоматики») кабеля системы управления стартового комплекса ракеты «Союз-2» ошибки на космодроме Восточный первый пуск носителя был перенесен на резервную дату. Проводившая расследование инцидента госкомиссия пришла к выводу, что ошибка была допущена в процессе изготовления основного комплекта кабелей, принятого отделом технического контроля еще в декабре 2014 года.
Как пояснил собеседник в «Роскосмосе», уже сейчас на предприятиях начали внедрять современные средства и методы обеспечения качества продукции.
томографы и современные аппараты рентген-контроля необходимы для повышения качества производимых деталей сложной конфигурации и сварных швов. Например, на производстве ракет-носителей «Союз» проводится стопроцентный рентген-контроль», — сказал «Газете.Ru» представитель госкорпорации.
Подобная технология может предупредить такие случаи, как, например, авария созданной Центром имени Хруничева ракеты-носителя «Протон-М» на Байконуре в июле 2013 года, в результате которой были утеряны три спутника ГЛОНАСС. Как установило тогда следствие, причиной аварии стала неправильная установка датчика угловых скоростей в канале рыскания системы управления — он был повернут на 180° относительно нормального положения.
Как пояснил «Газете.Ru» член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин, такая технология, как рентген-контроль, относится к способу проверки свойств объекта путем неразрушающего контроля, когда не требуется демонтажа или иного вмешательства в элементы системы. Эта технология применяется не только в космонавтике.
Кроме того, в ракетно-космической отрасли начата работа по визуализации технологических процессов изготовления продукции, планируется, что это позволит снизить влияние человеческого фактора. Как в случае с тем же кабелем для Восточного, историю с которым глава «Роскосмоса» Игорь Комаров назвал «халатностью отдельных исполнителей», потому что сделали, но не проверили.
Чтобы исключить ситуации отказа техники, усиливаются направления наземной отработки экспериментов. В том числе развивают средства подготовки тестов космической техники и тщательно анализируют результаты всех этапов экспериментов при помощи современных информационных технологий.
«Для достижения оптимального соотношения технических и стоимостных параметров планируется
разработка открытых отраслевых стандартов и механизмов доступа к существующим заделам, это делается для привлечения на конкурсной основе более широкого круга разработчиков бортового оборудования», — пояснили в госкорпорации.
По словам Андрея Ионина, одной из причин сложившейся в ракетно-космической отрасли ситуации стала созданная в Советском Союзе «огромная кооперация» предприятий, появившаяся в 1950-е годы из-за необходимости срочности исполнения задач. Аналогичная история и в США. Эксперт отметил, что управлять такой кооперацией крайне сложно, поэтому необходимо перенимать успешный опыт из других отраслей.
«Надо брать из авиации, этому можно научиться: год-два — и инженеры переучатся, регламенты будут написаны, отраслевые стандарты», — пояснил эксперт.
При этом он отметил и другую проблему — кадровую. По мнению собеседника, важной составляющей выхода из кризиса в отрасли является решение проблемы с большой концентрацией ключевых предприятий в больших городах, появившейся в СССР, когда специалистов можно было привлечь лишь в города с наивысшим уровнем жизни, такие как Москва, Санкт-Петербург, Самара и Екатеринбург.
«Когда СССР не стало, это достоинство стало недостатком. Космическая отрасль априори не может и не сможет создать такие условия для талантливой молодежи, как, например, финансовые институты. Все крупные города стали центрами финансовой жизни, им тоже нужна молодежь с математическим складом ума, но там зарплаты другие.
На сегодняшний день, по его мнению, в крупных центрах имеет смысл оставлять лишь самые ценные кадры, работающие в конструкторских бюро, которым необходимо вращаться в определенном обществе.
Как отмечал вице-премьер Дмитрий Рогозин, вопрос кадров в столь высокотехнологической отрасли, как ракетно-космическая, — «очень деликатная тема». «У нас мало пока специалистов. Есть талантливая молодежь, но она пока не способна подхватить знамя», — констатировал он.
Эксперт Ионин самой сложной проблемой считает изменение менталитета, когда люди, надеясь на авось, «забивают молотком» датчики в ракеты, как в истории с «Протоном».
Тем временем в «Роскосмосе» отмечают, что, несмотря на сложную ситуацию в отрасли, динамика наблюдается положительная. «Часть мероприятий по снижению уровня дефектов уже дает результат. Уже более 20% спутников превышают срок их гарантийной эксплуатации, но задач впереди еще очень много», — отметил в беседе с «Газетой.Ru» представитель госкорпорации.
