Гран-при Великобритании, старейший этап «Формулы-1», на этот раз проходит при повышенных мерах безопасности. После недавнего теракта в Тунисе, во время которого погибли десятки британских граждан, в королевстве опасаются новых атак. К тому же в июле исполняется десять лет со дня взрывов в лондонском метро, в результате которых погибли 56 человек и более 700 получили ранения.
В частности, чемпион и лидер нового сезона Льюис Хэмилтон на домашней трассе так и не смог опередить партнера по команде Нико Росберга, а Даниил Квят показал свой лучший круг на жестком и более медленном типе резины — «харде».
Первая практика традиционно превратилась в очное противостояние двух «Мерседесов», раз за разом улучшающих свое время, а третьим по скорости неожиданно стал Макс Ферстаппен из «Торо Россо», правда, отставший от лидеров аж на 1,2 секунды. Отличный результат показал и другой представитель итальянской «конюшни» — Карлос Сайнс-младший, оказавшийся пятым.
Квят по итогам сессии стал восьмым, совсем немного уступив своему партнеру Даниэлю Риккардо.
Поскольку «Торо Россо» — это дочерняя команда «Ред Булла», из австрийской «конюшни» уже доносятся беспокойные комментарии.
«Это несколько тревожный звонок для нашей команды, — отметил Риккардо. — Мы уже знаем, что нам не хватает мощности из-за моторов «Рено», но они используют такие же двигатели, так что мы не можем этим оправдываться.
Думаю, что они проделали очень хорошую работу, и если посмотреть на наши ресурсы, то мы должны быть быстрее. Я думаю, нам следует сказать себе: «Хорошо, они добились этого с тем, что имеют, поэтому мы должны быть лучше».
На первой тренировке также произошел эпизод, из-за которого «Мерседес» могли оштрафовать. Болид Росберга остановился на трассе, и когда команда транспортировала его в боксы, то накрыла машину, что запрещено делать при отсутствии повреждений. Скрытыми оказались днище, область диффузора и переднее антикрыло.
На второй тренировке в Сильверстоуне борьба была уже более плотной, и сразу четыре лидера из «Мерседеса» и «Феррари» расположились в диапазоне 0,5 секунды, причем Хэмилтон в этой компании оказался последним, но результат Росберга гонщики из «скудерии» так и не побили.
Несмотря на успех, немец был недоволен своим темпом на тренировке.
«Не могу сказать, что я очень доволен сегодняшним темпом, — передает слова Росберга Autosport. — Машину водило из стороны в сторону. Хорошо, что мне удалось проехать несколько неплохих кругов.
Небольшой неприятностью для нас стала проблема с гидравликой в первой сессии. Из-за нее мы потеряли ценное время. Тем не менее команда максимально быстро устранила проблему, что позволило быстро вернуться на трассу.
Им удалось полностью разобрать машину: снять заднюю часть, поставить новую и выпустить меня на гоночное полотно. На все это ушло 45 минут — великолепная работа ребят».
Приятной новостью оказалось пятое время Квята, которое он установил на «харде», в то время как остальные гонщики показали свои лучшие результаты на более легком «медиуме». Страшно представить, в какой форме находятся пилот и машина, если среди «хардовых» результатов Квят уступил только Хэмилтону.
«Машина управлялась комфортно, и мы сумели как следует отработать свою программу, — подчеркнул россиянин. — Пока что для нас все складывается довольно хорошо, но не стоит забывать, что это только пятница. Впереди у нас весь уикенд, где что-то предсказывать никто не возьмется.
Его партнер по команде, Даниэль Риккардо, также был рад своему шестому месту в вечерней сессии.
«На данный момент все выглядит достаточно хорошо, — отметил австралиец. — Наши результаты можно расценивать как относительный успех. Считаю, что нам по силам прибавить в скорости. Мы способны выжать из машины больше. Если нам это удастся сделать завтра, автомобиль поедет еще быстрее».
Ознакомиться с другими новостями, материалами и статистикой вы можете на странице автоспорта.
