Зарплату 160 сотрудникам Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях имени Ростислава Алексеева (Нижний Новгород) не платят с декабря 2008 года.
ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» с момента создания в 1951 году специализируется на создании скоростных кораблей и судов различного назначения. Основной продукцией ЦКБ являются суда на подводных крыльях и воздушной каверне, катера и сверхлегкие амфибийные аппараты на воздушной подушке. Специалисты бюро также проводят исследования и освидетельствование судов, в том числе на открытой воде.
В последние годы ситуацию на ЦКБ стабильной назвать было нельзя: в 2005 году из-за сокращения объема заказов произошли массовые увольнения работников. Тогда штат сократился с 1500 до 300 человек, образовались долги не только по зарплате, но и перед фондом социального страхования и налоговой службой. В конце мая текущего года состоялось собрание акционеров, итогом которого было решение не выплачивать дивиденды за 2008 год. Сейчас в ЦКБ числятся менее 150 сотрудников, еще более 10 человек ждут расчета по выходным пособиям.
В мировой суд прокуратурой было направлено 160 исков в интересах работников о взыскании в их пользу зарплаты. В отношении гендиректора ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» Сергея Платонова было возбуждено дело об административном правонарушении. Однако с тех пор в ЦКБ ситуация менялась только в худшую сторону.
После очередной прокурорской поверки выяснилось, что, по данным на 3 июня, сумма долга по зарплате и выходным пособиям за последние полгода составила уже 10 млн 366 тысяч 261 рубль.
Задолженность по зарплате работникам компании «Русский вольфрам», которая превышала 6 млн рублей, полностью погашена с помощью банковского кредита, предоставленного ранее в четверг под гарантию губернатора Приморья Сергея Дарькина, сообщил РИА «Новости» представитель пресс-службы краевой администрации. «Все работники предприятия «Русский вольфрам» в поселке Светлогорье, более 220 человек, в четверг в полном объеме получили остаток задолженности заработной платы, который составлял 6,3 млн рублей. Ранее по договоренности с администрацией края первую часть долга по зарплате собственник выплатил в мае», — рассказал собеседник агентства.
В выходные Дарькин провел в Светлогорье ряд встреч и совещаний с членами трудового коллектива предприятия, профсоюза и представителями ОАО «Русский вольфрам», являющегося собственником комбината. Рабочие комбината обратились к губернатору с предложением о смене собственника. Они подчеркнули, что полностью утратили доверие к нынешнему владельцу и выразили уверенность, что государственное предприятие сможет более эффективно и ответственно управлять производством и развивать социальную сферу. В итоге губернатор подписал соглашение с представителем ОАО «Русский вольфрам» и профсоюзной организации Лермонтовского ГОКа, согласно которому компания передаст юридическому лицу, определенному администрацией края, в аренду на 5 лет основные фонды предприятия, обеспечивающие производственный процесс.
Также краевой администрацией совместно с собственником предприятия разработан план по восстановлению производства на месторождении. Специалисты отмечают, что в первую очередь в августе будет запущена установка по переработке «хвостов» — остатков уже выработанной породы, из которых с помощью новых технологий можно получить товарный вольфрамовый концентрат. Кроме того, в ближайшее время в Светлогорье заработают две линии по заготовке и переработке леса, что позволит трудоустроить от 60 до 100 человек. Опилки, полученные в результате переработки древесины, будут направляться в местную котельную и использоваться для обогрева жилых домов.
Однако, как утверждает руководитель Волго-Вятского управления Николай Николаев, его подчиненных на завод не пустили, ссылаясь на особый режим предприятия.
Предупредительная забастовка работников ЦКБ состоялась с 11 до 12 часов дня 10 июня. На мероприятие они пришли с цветами — их возложили к памятнику основателю завода Ростиславу Алексееву — и плакатами «Нас кинули!».
В понедельник в Иркутск с рабочей поездкой прибыл первый зампред правительства Игорь Шувалов. Вместе с ним в Иркутске находится министр промышленности и торговли Виктор Христенко. Одним из тем рабочего совещания Шувалова с губернатором Иркутской области Дмитрием Мезенцевым станет ситуация с ОАО «Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат» (БЦБК).
БЦБК не работает с октября прошлого года. Руководство считает, что производить небеленую целлюлозу в условиях падения цен на нее предприятию экономически невыгодно. Персонал предприятия - более 2 тысяч человек - сокращен. Для 17-тысячного Байкальска БЦБК является градообразующим предприятием. Комбинат задолжал работникам 100 миллионов рублей в виде зарплаты и пособий за четыре месяца. Из-за этого 63 работника БЦБК начали в начале июня голодовку в минувшую среду, однако через неделю с началом выплат задолженности по зарплате прекратили ее.
В прошлый четверг компания «Континенталь менеджмент», которая управляет лесопромышленными активами «Базового элемента» Олега Дерипаски, сообщила, что Шувалов, вице-премьер Игорь Сечин и Мезенцев решили увеличить роль государства в совете директоров предприятия. Сам Шувалов это, впрочем, не подтвердил. «Мы исходим из того, что любые действия, направленные на то, чтобы через какие-то острые протестные акции решать ситуацию, - это путь неверный. Мы должны в плановом порядке вместе с региональными и муниципальными властями, собственниками предприятия такую ситуацию отслеживать и не допускать ее ухудшения, у нас для этого есть все», - заявил первый вице-премьер.
Работники ЦКБ могут даже отказаться спустить на воду новый военный корабль, допускает Николаев.
Николаев не стал комментировать информацию о срыве работ по сдаче корабля. «Это лишь предположения, срыв заказа может быть, а может и не быть. Здесь все решает коллектив», — сказал он «Газете.Ru».
Ведущий инженер ЦКБ и председатель профкома на общественных началах Валерий Стрежнев заверил «Газету.Ru», что «мы сделали приостановку работы на час, чтобы на нас тоже обратили внимание, а отказываться от работы пока не планируем».
Работники ждут вмешательства властей. В случае если администрация области проблему не решит, конструкторы ждут Путина. «Кто ж возражает, чтобы Путин приехал, но, думаю, до нас он все-таки не доедет. Но если приедет, у нас к нему есть вопросы. Я ему уже писал письмо, что нужно сохранить ЦКБ, но он не ответил», — сказал ведущий инженер.
Правительство Нижегородской области обещало взять ситуацию под контроль и выплатить зарплату до конца июня.
После встречи с акционерами ЦКБ министр промышленности и новаций области Николай Сатаев не исключил возможности смены собственника предприятия. Исполняющий обязанности губернатора области Владимир Иванов (Валерий Шанцев находится в отпуске) заявил, что долги по зарплате должны быть погашены до конца июня.
Николаев скептически относится к заявлениям Иванова и Сатаева. «Как они могут подействовать на собственников ЦКБ, если доли государства в данном предприятии уже нет», — спрашивает Николаев.
Почти 15% акций ЦКБ, находящихся в госсобственности, переданы в уставный капитал ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», остальные акции принадлежат московским ОАО «Промышленная компания «Гермес-союз», ЗАО «Депозитарно-клиринговая компания» и ООО «Ридо» (Санкт-Петербург).
По мнению Николаева, ситуация в ЦКБ, скорее всего, является следствием позиции, которую заняли гендиректор либо собственники. Под нажимом Волго-Вятского управления год назад руководством ЦКБ уже была погашена часть долга по зарплате. «Думаю, что происходящее — это не следствие реального отсутствия средств нас зарплату, потому что Минобороны худо-бедно платит за свои заказы. Вопрос, куда деваются эти деньги», — говорит Николаев.
