Стало известно имя нового главы «Транснефти». Акционеры компании избрали на этот пост Николая Токарева, который до последнего времени возглавлял «Зарубежнефть». Ранее Токарев уже работал в «Транснефти», занимая пост вице-президента, однако в 2000 году был назначен директором «Зарубежнефти». После ухода прежнего руководителя Семена Вайнштока и до назначения Токарева «Транснефть» временно возглавлял вице-президент компании Юрий Лисин.
Родился в 1950 году. В 1973 году окончил Карагандинский политехнический институт по специальности «Электрификация и автоматизация горных работ», работал на различных, в том числе
руководящих должностях в геологоразведочных партиях горнорудной промышленности, затем — в Управлении делами президента РФ.
В 1999 году назначен вице-президентом «Транснефти». В 2000–2007 годах — генеральный директор государственного предприятия «Российское внешнеэкономическое объединение «Зарубежнефть» (с 2004 года — ОАО «Зарубежнефть»). Награжден орденами «За заслуги перед Отечеством» IV степени, «Знак Почета». Удостоен званий «Почетный нефтяник России», «Почетный работник топливно-энергетического комплекса».
Таким образом, Путин заранее ограничил контроль своего преемника и нового правительства над деятельностью Олимпийской госкорпорации.
Родился 5 октября 1947 г. в Молдавской ССР. Окончил Киевский инженерно-строительный институт по специальности инженер-строитель, позже — аспирантуру Тюменского нефтегазового университета. Кандидат социологических наук. Автор ряда трудов по проблемам управления предприятий нефтегазового комплекса. Действительный член Международной академии информатизации, Академии горных наук и Академии технологических наук Российской Федерации.
В нефтяной промышленности работает с 1982 г. Занимал должности заместителя начальника НГДУ «Повхнефть», заместителя генерального директора ПО «Когалымнефтегаз» Главтюменнефтегаза Миннефтепрома СССР.
С 1988 г. — заместитель генерального директора, а с 1993 г. — генеральный директор АООТ «ЛУКойл-Когалымнефтегаз».
1995-1999 гг. — вице-президент «ЛУКойла», генеральный директор ООО «ЛУКойл-Западная Сибирь».
В сентябре 1999 г. избран президентом «Транснефти».
Имеет государственные награды: медаль «За освоение недр и развитие нефтегазодобывающего комплекса Западной Сибири», медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. Награжден орденом Русской православной церкви Преподобного Сергия Радонежского. Заслуженный работник Минтопэнерго России.
Называлась даже кандидатура Виктора Христенко, главы Минтопэнерго.
Сейчас отраслевые эксперты говорят, что для «Транснефти» с назначением Токарева ничего не изменится, равно как ничего бы не изменилось, если бы компанию возглавил кто-то другой. «Транснефть» — не менее стратегическая компания для России, чем, скажем, «Газпром», — объясняет начальник отдела рыночного анализа Собинбанка Александр Разуваев. — И с новым президентом она по-прежнему будет работать в интересах государства, все проекты «Транснефти» будут выполнены в срок».
Однако расклад на всем нефтяном рынке может и измениться. По словам эксперта Центра политической конъюнктуры Дмитрия Абзалова, назначение Токарева серьезно усилит позиции «Роснефти». «Вайншток, будучи президентом транспортной монополии, пытался всячески затормозить проект трубы «Восточная Сибирь — Тихий Океан» (ВСТО), так как для «Транснефти» этот проект невыгоден, — рассказывает Абзалов. — Введение ВСТО в эксплуатацию вызовет отток больших объемов нефти на Восток, и тогда «Транснефти» может не хватить «черного золота» для исполнения своих обязательств перед западными партнерами».
Нефтепроводная система Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО) строится для транспортировки нефти на российский Дальний Восток и на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Система будет технологически соединена с существующими магистральными трубопроводами «Транснефти» и позволит создать единую сеть, обеспечивающую оперативное распределение потоков нефти по территории России в западном и восточном направлениях.
Планируемая пропускная способность ВСТО – 80 млн тонн нефти в год. Протяженность трассы свыше 4 770 километров, конечным пунктом которой будет новый специализированный морской нефтяной порт в бухте Козьмино в Приморском крае. Первая очередь строительства Тайшет – Сковородино (2757 км) начата в апреле 2006 года и завершится к концу 2008-го. В прошлом году маршрут прокладки трубы был изменен по требованиям экологов, что задержало реализацию проекта и увеличило его стоимость.
Создание такой компании серьезно ограничит влияние «Газпрома» в пользу «Роснефти».
«Теперь «Роснефть» фактически получила руководящий пост в транспортной монополии, — говорит Абзалов. — Это приведет к существенному усилению позиций нефтяной компании. А учитывая сегодняшнее ослабление «Газпрома» (конфликт с Украиной, потенциальный конфликт с Белоруссией), это может серьезно повлиять на расстановку сил в соперничестве кремлевских политико-экономических группировок».
