музея «Вконтакте». В начале августа стало известно, что он заразился коронавирусом.
Красинец начал собирать машины еще в советское время, долгое время они стояли под окнами его дома на востоке Москвы, где подвергались вандализму. В середине 90-х бывший гонщик продал квартиру и вместе с женой уехал под Тулу, машины начали расставлять на участке в чистом поле. В коллекции — свыше 350 автомобилей в разном состоянии, в основном «Москвичи», есть «Волги», «Победы», «Рафики», «Чайки» и другие. Есть и уникальные авто — из бывшего музея автозавода АЗЛК — например, модель «3-5-5» и техничка «Боливар».
Пользователи сети регулярно называли музей автомобильным погостом, его создатель говорил, что спас машины от пресса, а кладбище — оно у людей в головах. На вопрос о том, что станет с коллекцией после его собственной смерти, Красинец еще 13 лет назад ответил так: «Музей-то никуда не денется, его никто не аннулирует, не закроет, не запретит. Отсюда ничего не будет отпущено ни налево, ни направо. Никуда это не пропадет, а будет развиваться не мною, а кому это все в наследство достанется»."/>
музея «Вконтакте». В начале августа стало известно, что он заразился коронавирусом.
Красинец начал собирать машины еще в советское время, долгое время они стояли под окнами его дома на востоке Москвы, где подвергались вандализму. В середине 90-х бывший гонщик продал квартиру и вместе с женой уехал под Тулу, машины начали расставлять на участке в чистом поле. В коллекции — свыше 350 автомобилей в разном состоянии, в основном «Москвичи», есть «Волги», «Победы», «Рафики», «Чайки» и другие. Есть и уникальные авто — из бывшего музея автозавода АЗЛК — например, модель «3-5-5» и техничка «Боливар».
Пользователи сети регулярно называли музей автомобильным погостом, его создатель говорил, что спас машины от пресса, а кладбище — оно у людей в головах. На вопрос о том, что станет с коллекцией после его собственной смерти, Красинец еще 13 лет назад ответил так: «Музей-то никуда не денется, его никто не аннулирует, не закроет, не запретит. Отсюда ничего не будет отпущено ни налево, ни направо. Никуда это не пропадет, а будет развиваться не мною, а кому это все в наследство достанется»."/>
музея «Вконтакте». В начале августа стало известно, что он заразился коронавирусом.
Красинец начал собирать машины еще в советское время, долгое время они стояли под окнами его дома на востоке Москвы, где подвергались вандализму. В середине 90-х бывший гонщик продал квартиру и вместе с женой уехал под Тулу, машины начали расставлять на участке в чистом поле. В коллекции — свыше 350 автомобилей в разном состоянии, в основном «Москвичи», есть «Волги», «Победы», «Рафики», «Чайки» и другие. Есть и уникальные авто — из бывшего музея автозавода АЗЛК — например, модель «3-5-5» и техничка «Боливар».
Пользователи сети регулярно называли музей автомобильным погостом, его создатель говорил, что спас машины от пресса, а кладбище — оно у людей в головах. На вопрос о том, что станет с коллекцией после его собственной смерти, Красинец еще 13 лет назад ответил так: «Музей-то никуда не денется, его никто не аннулирует, не закроет, не запретит. Отсюда ничего не будет отпущено ни налево, ни направо. Никуда это не пропадет, а будет развиваться не мною, а кому это все в наследство достанется»."/>
