Размер шрифта
Новости Спорт
Выйти
Война США и Израиля против ИранаВспышка хантавируса
Автомобили

Россиянам рассказали, как проверить автомобильный кондиционер после зимы

Fit Service перечислил 4 признака неисправности автомобильного кондиционера

После холодной зимы можно очень просто выяснить находится ли кондиционер автомобиля в исправном состоянии. Об этом журналу Motor рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.

«Весной проведите простой тест. На прогретом двигателе включите кондиционер на минимум температуры и максимум вентилятора, откройте дефлекторы, дайте системе поработать 3−5 минут. В норме воздух должен быстро стать холодным и оставаться стабильным», — сказал Родионов.

Как отметил эксперт, сигналом для проверки системы служат необычные звуки от компрессора, треск или свист ремня, вибрации, а также недостаточно сильное либо нестабильное охлаждение. Все это свидетельствует о падении давления хладагента, неисправностях муфты компрессора, его подшипника или датчиков.

Специалист также посоветовал осмотреть конденсатор — радиатор кондиционера перед основным радиатором двигателя. За зиму его соты забиваются грязью, песком, реагентами и тополиным пухом, что ухудшает обдув и отвод тепла. Из-за этого компрессор работает с перегрузкой, а водитель ощущает холод в салоне. К тому же есть риск поломки агрегата.

При визуальном осмотре конденсатора и трубопроводов можно вовремя обнаружить утечки: маслянистые подтеки и зеленоватые следы в районе фитингов. Именно так из системы выходит хладагент вместе с компрессорным маслом. В таком случае уже потребуется профессиональная диагностика в автосервисе, добавил специалист.

Родионов особо отметил, что испаритель в блоке отопителя нужно обработать антибактериальным средством через воздуховоды. Это позволит уничтожить колонии бактерий и грибка, из-за которых появляется затхлый запах и возникают аллергические реакции.

Даже если из дефлекторов идет холодный воздух, базовую диагностику следует проводить каждый год: проверять давление, состояние компрессора, вентилятора, конденсатора и фильтра. Полноценное же обслуживание с вакуумированием, заменой осушающего фильтра и перезаправкой системы необходимо выполнять раз в 3–5 лет, предупредил Родионов.

Ранее водителям объяснили, почему сейчас нужна мойка днища автомобиля.

 
«С ОМОНом дверь выносят». Как выбить долг с близкого человека и не стать врагом
На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
1 Подписывайтесь на Газету.Ru в MAX Все ключевые события — в нашем канале. Подписывайтесь!