Многие водители до сих пор считают допустимой езду на зимней резине летом. Руководитель Группы по технической поддержке клиентов, тестированию и сертификации шинной компании Ikon Tyres Александр Пархомчук рассказал журналу Motor о трех причинах, почему это не только опасно, но и невыгодно.
«Летние шины должны выдерживать широкий диапазон жарких температур, в то время как зимние шины должны быть готовы к суровым морозам. На сегодняшний день невозможно создать резиновую смесь, которая будет сохранять высокие характеристики пластичности от глубокого минуса до жары, например, от — 40 ℃ до +40 ℃», — рассказал Пархомчук.
По его словам, у водителей существует глубокое заблуждение, что летние и зимние шины отличает только наличие шипов, а значит зимние нешипованные шины вполне сойдут для использования в летний сезон. Состав резиновой смеси в летних и зимних шинах значительно различается.
Вторая опасность – аквапланирование: рисунок протектора зимних шин менее эффективно отводит воду в дождь, что может привести к резкому ухудшению управляемости и ДТП.
Третья опасность – финансовые потери: под воздействием высоких температур зимние шины изнашиваются гораздо быстрее летних, и к следующему сезону они могут прийти в негодность. Поскольку зимняя резина обычно дороже летней, попытка сэкономить на сезонной смене оборачивается еще большими расходами. Эксперт советует своевременно менять шины по сезону.
До этого сообщалось, что Москву и Подмосковье накрыл мощный снегопад с порывами ветра до 23 м/с.
По информации РИА Новости, в Москве из-за снегопада и сильного ветра уже рухнули как минимум 50 деревьев, два автомобиля получили повреждения. В Подмосковье регистрируются ДТП. Кроме того, десятки поселков остались без электроснабжения из-за обрыва проводов.
Ранее сообщалось, что Omoda выведет на российский рынок четвертую модель.
