Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Кирилл Милешкин рассказал о минусах кроссовера Volkswagen Taos российской сборки.
«На бампере микс из четырех фактур: черного глянца, «серебрянки», окраски в цвет кузова и матово‑черного пластика воздухозаборников. Кстати, воздухозаборники – наполовину глухие, но ячейки решетки очень крупные, дополнительная сеточка-защита не повредит», — сказал эксперт.
По словам специалиста, передняя панель салона теряет львиную долю шарма, если вместо оранжевых вставок предусмотрены серые. Также пластик в автомобиле везде жесткий. Полка сверху передней панели нефункциональная – мелкая, из скользкого пластика.
До этого автоэксперт Сергей Зиновьев рассказал об эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения.
Так, по его словам, проблемными являются версии с турбированными моторами и роботизированными коробками передач. К тому же такие модификации стоят на рынке дорого.
Лучше выбрать версию с атмосферным мотором G4NA 2.0 (150 л. с.) с механической или автоматической коробкой передач. Любая комбинация с G4NA способна без серьезных поломок набегать свыше 250 тыс. км.
Ранее были названы семь минусов подержанного кроссовера Mercedes-Benz GLK.
