... и редактор журнала Motor Алексей Кованов. 再见
Друзья, мы завершаем прямую трансляцию с Международного Пекинского автосалона 2026. Для вас работали в Пекине глава фотослужбы «Газеты.Ru» Юрий Воронцов и...
Всего у него шесть конфигураций. Под капотом — подключаемый гибрид (PHEV) и обычный бензиновый двигатель на выбор. У гибридной версии расход 6 литров на сотню, клиренс 220 мм, а глубина преодолеваемого брода — 700 мм. Цен пока нет.
А вот главная премьера Chery в Пекине — Tiggo V. Эта машина выросла из концепта T1TP, показанного в прошлом году. Главная фишка — автомобиль трансформер, который из семиместного SUV превращается в двухдверный пикап или грузовой фургон благодаря съёмной задней части кузова.
На Пекинском автосалоне состоялась премьера концепта smart #2 — электрического «наследника» культовой модели fortwo, с которой начиналась история марки. Длина машинки всего 2,79 метра, диаметр разворота — 6,95 м. Многие элементы дизайна машины подчеркнуто футуристичны, но новый smart скоро должен стать серийной машиной. Ожидается, что серийная версия дебютирует на Парижском автосалоне осенью. У нового smart задний привод, батарея обеспечивает 300 км пути на одной зарядке.
Корреспондент «Газеты.Ru» уже прошел уже 8,5 км по павильонам выставки в Пекине.
Mercedes-Benz S-Class прекрасен внутри и снаружи.
В перспективе у Robox появится от трёх до четырёх электромоторов с векторной тягой, а салон готовят под автопилот третьего-четвёртого уровня. Концепт демонстрирует идею просторного салона, огромного клиренса и широких внедорожных колёс. Серийной версии пока нет.
«Дочка» Chery — iCar — в Пекине показала концепт Robox. Это глобальная премьера в формате «робот-бокс» — гибрид внедорожника и минивэна. Машину поставили на платформу i-SWIFT 3.0 с поддержкой твердотельных батарей, киловольтной зарядки и аксиальных электромоторов.
Zeekr 8X показали на Пекинском автосалоне в статусе серийной модели. Это флагманский гибридный кроссовер длиной 5100 мм с пяти- или шестиместным салоном. Старшая трёхмоторная версия выдает 1400 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 2,96 секунды. Запас хода по циклу CLTC достигает 1416 км, а 70-киловаттная батарея заряжается с 20 до 80% за 9 минут. Цены в Китае стартуют от 356 800 юаней (около 5 млн рублей).
BMW в Пекине показала обновлённый седан i7. Это рестайлинг электрической «семёрки», главная новинка дня для баварцев. Машина получила новую светящуюся решётку, более узкие фары и салон в стиле Neue Klasse с панорамным дисплеем на всю ширину лобового стекла.
Под капотом — батареи шестого поколения (ёмкость 112,5 кВт·ч), которые BMW позаимствовала у Rimac Technology. Мощность топ-версии M70 xDrive выросла до 680 лошадиных сил. Запас хода по WLTP — до 729 километров, а до 80% электрокар заряжается за 28 минут. Старт продаж в Европе — с мая 2026 года от 121 400 евро (около 11,8 млн рублей). Китайскую версию с длинной базой покажут позже.
Это ограниченная серия, созданная для привлечения молодой аудитории, особенно девушек, и демонстрации возможностей персонализации BYD. Под игрушечным дизайном скрывается стандартная техника: силовая установка на 322 л.с., задний привод и тяговая батарея, обеспечивающая до 630 км запаса хода и возможность быстрой зарядки. Продажи спецверсии в Китае стартуют в первой половине 2026 года.
Производитель электрокаров BYD вошел в коллаборацию с My Little Pony. Результатом явился BYD Yuan Plus (Atto 3), отделанный снаружи розовым мехом. В наличии рог единорога на крыше, декоративные крылья и элементы гривы по бокам, бейдж My Little Pony и звёздный узор.
Заметки на полях: стендистки есть, но толку от них — ноль. Либо не говорят по-английски, либо ничего не могут сказать про машину. Чаще всего дают кьюар-код, который ведёт не пойми куда.
Новый Mercedes-Benz S-Class показали на Пекинском автосалоне. Это просто не рестайлинг, а глубокая модернизация. Китайская версия стала длиннее (5304 мм), получила светящуюся решётку и сплошной суперэкран на передней панели. ИИ-ассистент распознаёт эмоции и жесты, а PHEV-версии проезжают до 117 км на электричестве. Системы автопилота адаптированы под китайские дороги. Цен пока нет.
SAIC Z7 — электрический фастбэк-седан от бренда SAIC, входящий в экосистему Huawei Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA). Как и другие новинки Пекинского автосалона, созданные в сотрудничестве с технологическим гигантом, он получил 896-канальный лидар и систему автономного вождения. Также в активе новинки 800-вольтовая электрическая архитектура с быстрой зарядкой. Кузов на 91% состоит из высокопрочной стали. Цены в Китае — от 219,8 тыс. юаней до 309,8 тыс. юаней (₽2,8–4 млн).
Опять они.
Концепт Jiayue 07 на стенде Roewe в Пекине заявлен, как глобальная премьера первого в мире автомобиля «AI‑native», чтобы это не значило. Важно то, что проектом руководил бывший дизайнер BMW и Bugatti Йозеф Кабан, он же придал машине «высокую и мощную» посадку с длиной кузова под 5 метров и высотой «носа» 1,2 метра.
Автомобиль с нуля проектировался вместе с платформой Doubao 2.0 (Volcano Engine), где ИИ сам управляет железом и почти 2000 интерфейсов. Для китайского рынок модель станет первым серийным образцом, но детали по трансмиссии (мощность, платформа, запас хода), скорее всего, раскроют только ближе к июню.
Mazda EZ-60 — среднеразмерный кроссовер от совместного предприятия Changan и Mazda. В Пекине он показан в спецверсии, посвященный году лошади по китайскому календарю. Новинка уже продается в Китае и находится в числе лидеров рынка.
Для автомобиля доступно два варианта силовой установки — гибридная и чисто электрическая. В активе — 9 подушек безопасности и проекция на лобовое стекло. Запас хода у гибрида превышает тысячу километров, у электромобиля — 600 км.
Заметки на полях: прежняя мода, когда миловидные девицы ведут автоблоги, достигла своего апогея. Возле каждого экспоната таких – по 3-4 минимум. Они что-то безостановочно стрекочут, а их снимает целая команда операторов. Те, кто победнее, снимают себя сами, часто – с двух камер.
Стенд Li Auto в Пекине выдал главную премьеру дня — новое поколение флагманского кроссовера L9 Livis. Машина заметно прибавила: длина 5255 мм, колёсная база 3125 мм, салон шестиместный. Главные фишки — 800-вольтовая система, активная подвеска, где каждое из четырех колёс может подниматься и опускаться независимо (на мотор-шоу показывали, как машина сама вытаскивает колесо из песка), и полностью электроуправляемое шасси без механической связи — с автопилотом, подруливающими задними колёсами и электронными тормозами.
Под капотом — гибридная силовая установка с новой батареей на 72,7 кВт·ч, которая даёт 420 километров чистого электрического хода и суммарно больше 1500 километров. За интеллект отвечают два собственных процессора Mach 100 суммарной мощностью 2560 TOPS — это больше, чем у любого конкурента. Цена — 559 800 юаней (около 6,1 млн рублей), старт продаж намечен на май 2026 года.
Электрический среднеразмерный кроссовер P7 от совместного предприятия GAC Honda вышел на рынок в 2025 году, но на стенде японской марки на Пекинском автосалоне он присутствует. Доступны две версии электромобиля: заднеприводная на 272 л.с. с запасом хода 650 км и полноприводная на 496 л.с., разгон до «сотни» у нее занимает 4,6 с. Цены на автомобиль в Китае начинаются от 149,9 тыс. юаней (₽1,86 млн), но продажи у автомобиля минимальны.
Luxeed V9 построен на платформе Huawei Tuling с пневмоподвеской и подруливающими задними колёсами, которые уменьшают радиус разворота до 5,35 метра. Силовая установка — гибридная на базе 1,5-литрового бензинового генератора мощностью 115 кВт (156 л.с.) и двух электромоторов.
HIMA — это Harmony Intelligent Mobility Alliance, организация объединяет автомобильные проекты Huawei с разными автопроизводителями: AITO с Seres, Luxeed с Chery, Shangjie с SAIC и другие. Для HIMA Luxeed V9 — первый минивэн. Предзаказ уже открыли, цены стартуют от 399 800 юаней (около 5,4 млн рублей).
Длина машины 5359 мм, колёсная база 3250 мм, салон семиместный 2+2+3. Кресла второго ряда с режимом «невесомости» умеют поворачиваться на 180 градусов, а салон оснащён системой генерации кислорода и «шапкой безопасности» — подушкой, обхватывающей голову при ДТП.
Buick в Пекине выкатил концепт Electra. Это полностью беспилотный электромобиль без руля и педалей с системой автономного вождения пятого уровня. Кузов покрыт серо-фиолетовым градиентом, а на месте привычных крыльев — светодиодная панель. Когда такая машина появится в продаже, даже не сообщается.
Прямо на пекинском стенде Wuling засветился жёлтый Mini EV Macaron 2026. Это не самостоятельная премьера, а одна из ярких расцветок пятого поколения хита Wuling, который дебютировало ещё в феврале 2026 года. Машина получила круглые фары и более сглаженный кузов. Технически это всё тот же электромобиль с запасом хода до 301 км и возможностью быстрой зарядки за 35 минут. Самые доступные версии стоят от 44 800 юаней (около 610 000 рублей).
Концепт седана Chery Arrizo X обещает стать одним из самых обтекаемых автомобилей в мире. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd для него составляет 0,196: это уровень электромобилей, но Arrizo X — традиционный седан с ДВС.
Под капотом — 2,0-литровый турбомотор в паре с 8-ступенчатой АКП. Автомобиль также получил адаптивную подвеску, учитывающую рельеф дороги. В салоне — аудиосистема с 23 динамиками. Arrizo X пока концепт, серийное производство не анонсировано.
Стенд Chery в Пекине вместил сразу 57 машин, и среди них — флагманский концепт Tiggo X. Это не просто очередной кроссовер, а заявка на победу в C-классе с дизайном, который сильно отличается от текущих моделей бренда: массивная решётка, две светодиодные полосы в фарах и подсвеченный логотип. В движение концепт приводит гибридная установка Kunpeng 2.0T PHEV в связке с полным приводом, суммарная мощность достигает 350 кВт (476 л.с.), а крутящий момент — 630 Н·м.
Огромный внедорожник Jetour Traveler 8 также показан в Пекине в ранге концепта. Этот «китайский Land Rover» обладает длиной более 5 м и колесной базой свыше 3 м (точные технические данные не приводятся). В движение его приводит гибридная силовая установка суммарной мощностью около 500 л.с. В ней предусмотрен, в частности, 2,0-литровый турбомотор.
На чистом электричестве автомобиль способен проехать до 300 км, а общий запас хода на одной заправке составляет 1,3 тыс. км. Главное нововведение — полный привод нового поколения XWD с искусственным интеллектом, который сам «видит» дорогу и выбирает оптимальный режим работы. Внедорожный автопилот с лидаром делает Traveler 8 серьёзным конкурентом Tank 500. В продаже автомобиль появится в 2026–2027 годах, ориентировочная цена — около 300 тыс. юаней (₽3,3 млн).
На пекинском стенде Chery показали человекоподобного робота-полицейского AiMOGA (Wuyou). Это реально работающий экземпляр на мобильной платформе с колёсами. Робот уже заступил на службу в городском трафике: он подключён к системе управления светофорами, повторяет жесты регулировщика и даже распознаёт нарушения правил велосипедистами. Высота робота — 167 см, вес — 70 кг. Он оснащён 40 степенями свободы, лидаром и камерами, а ещё говорит на 11 языках.
На Пекинском автосалоне Jetour показал глобальную гибридную версию компактного кроссовера T1 i-DM. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор, который работает в паре с электромотором. Суммарная мощность — 340 л.с. Батарея на 18,4 кВт·ч позволяет проехать на электротяге до 100 км, а общий запас хода достигает 1200 км. Расход топлива в смешанном цикле — всего 1,1 л/100 км. Обновлённый T1 получил новые бамперы, решётку радиатора и пластиковый бокс на двери багажника. Доступна и двухцветная окраска кузова с яркими декоративными акцентами. В январе 2026 года модель заработала 5 звёзд ASEAN NCAP.
А это футуристичный концепт GAC MONTX-P10 с квадроциклом для одного пассажира в багажнике.
Одно из главных открытий дня — Peugeot Concept 8. Французы впервые за три года вернулись на китайский автосалон и прямо сейчас показали эту новинку. Concept 8 — это полностью электрический флагманский SUV нового поколения с футуристическим дизайном: закрытая решётка, светящийся логотип на капоте, горизонтальные светодиодные «когти» и двойное антикрыло на корме.
Кузов выкрашен в светло-золотой перламутр. Из современных технологий: лидар и камеры на крыше, электронные зеркала заднего вида, полускрытые дверные ручки и система автономного вождения. Серийную версию построят на заводе в Ухане к 2027 году, продавать будут в Китае и на экспорт. Цен пока нет.
Стенд GAC в Пекине украшает рамный подключаемый гибридный внедорожник Yue 7 (ранее T75), который официально дебютировал на автосалоне. Дизайн квадратный и агрессивный с крупными колёсными арками, запасным колесом на пятой двери и шестью дополнительными фарами на крыше.
Под капотом ожидается 2,0-литровая турбочетвёрка в паре с электромотором, которая выдаёт 274 кВт (около 373 л.с.) и 630 Нм. Литий-ионная батарея примерно на 25 кВт·ч позволит проехать на электротяге около 100 км. Продажи в Китае стартуют в третьем квартале 2026 года, а позже обещают пикап на базе этой модели. Ориентировочная цена — от 280 000 до 350 000 юаней (около 3,8–4,8 млн рублей).
А это Chery Fulwin A9L GT с более агрессивным дизайном.
Chery Fulwin A9 Wagon (на фото) и A9L GT позиционируются как предсерийные концепты. Fulwin A9 Wagon — универсал класса D, построенный на базе седана Fulwin A9 и ориентированный на максимальную практичность. У A9L GT изменен дизайн задней части, внедрена светодиодная полоса по всей ширине двери багажника. Автомобиль снабжен гибридной силовой установкой мощностью 215 л.с. На момент дебюта сроки запуска универсалов в серию, спецификации и цены не объявлены.
На выставке показали новый вариант знаменитого китайского «Хаммера» — M-Hero. Это не просто раскраска, а новая специальная модификация — гражданский пикап на базе армейской платформы. Внедорожник сохранил рамную конструкцию, полный привод с блокировками. Главная фишка — модульный кузов и гибридная силовая установка от старшей модели 917. Запас хода чисто на электротяге, по предварительным данным, до 200 км. Старт продаж объявят позже, ориентировочная цена — от 800 тысяч юаней (около 10 млн рублей).
Chery Fengyun T9L уже вышла на рынок в начале этого апреля. Автомобиль представляет собой среднеразмерный подключаемый гибридный SUV с пятиместным салоном. Габариты T9L составляют 4870 мм в длину при колёсной базе 2920 мм. Силовая установка построена на базе 1.5-литрового турбодвигателя в паре с электромоторами, что обеспечивает разгон до «сотни» за 5 секунд. Запас хода на чистом электричестве достигает 230 километров по циклу CLTC, а суммарный пробег превышает 2000 километров. Цены на рынке Китая стартуют от 129 900 юаней (1,4 млн рублей).
Еще одна мировая премьера в Пекине — флагманский электросуперкар Denza Z премиального суббренда BYD. Модель представлена в версиях купе и кабриолет с мягким верхом. Суммарная мощность силовой установки превышает 1000 лошадиных сил, разгон до сотни занимает менее двух секунд. Автомобиль получил систему векторизации тяги, умную магнитореологическую подвеску DiSus-M (вязкость в амортизаторах меняется под воздействием магнитов) и систему steer-by-wire с убирающимся рулём.
В салоне — два массивных экрана плюс компактный дисплей комбинации приборов. Отделка в светлых тонах, материалы высокого качества.
Кроссовер Voyah Taishan X8 успел собрать 20 тыс. предзаказов за 20 часов. Новинка получила вместительный салон и кресла второго ряда с механическим массажем. Под капотом — гибридная силовая установка мощностью от 486 до 666 л.с. Доступен он и в виде чистого электромобиля, обеспечивающего запас хода до 727 км. От 0 до 80% батарею можно зарядить за 12 минут. Машина снабжена четырьмя лидарами Huawei. Цены в Китае — от 302,9 тыс. юаней (₽3,4 млн).
Aito M9 — гибридный кроссовер премиум-класса от совместного предприятия Huawei и Seres, входящего в альянс Harmony Intelligent Mobility Alliance. Слегка обновленная версия машины была представлена на мероприятии HIMA за несколько дней до открытия Пекинского автосалона.
Главная фишка новинки — все тот же 896-канальный лидар в связке с пятью дополнительными сенсорами, обеспечивающими обзор на 360 градусов. Подвеска стала полностью активной: она заранее считывает рельеф дорожного покрытия. M9 доступен в гибридной и чисто электрической версиях, с возможностью быстрой зарядки.
Aito M6 — это китайская премьера и старт продаж молодёжного кроссовера. Модель уже анонсировали 22 апреля на презентации Huawei, а в Пекине прошла первая выдача ключей клиентам. M6 встал в линейке между M5 и M7. Длина 4960 мм, салон только пятиместный. Главное: 896-линейный лидар на крыше и система автопилота Qiankun ADS 4 от Huawei. Будет две версии: чистый электромобиль с запасом хода 760 км и подключаемый гибрид (EREV) с суммарным пробегом до 1605 км. Цены от 259 800 юаней (около 2,8 млн рублей).
Вот такие роботы GAC встречают посетителей наравне с промо-девочками на Пекинском автосалоне.
M-Hero M817 Ultimate — гибридный рамный внедорожник суббренда M-Hero, принадлежащего Dongfeng Motor Corporation. Автомобиль создан в результате технологического партнёрства с Huawei. Как и в случае с Aistaland, внедорожник получил от технологического гиганта 896-канальный лидар, способный видеть даже мелкие препятствия на расстоянии более 100 м.
Кроме того, силовая установка этого автомобиля на 49% мощнее, чем у стандартной версии. Автомобиль снабжен эксклюзивным «внедорожным автопилотом» Huawei NCA, который безотказно работает на любой поверхности. Шасси само предугадывает рельеф, реагируя за миллисекунды.
Epicland X9 — это мировая премьера флагманского шестиместного SUV от совместного бренда Dongfeng и Huawei. Машину впервые показали 23 апреля на конференции Huawei Qiankun, а сегодня она дебютировала на стенде автосалона. Раньше бренд назывался Yijing, для внешних рынков выбрали имя Epicland.
Длина X9 составляет 5301 мм, колёсная база — 3120 мм, салон трёхрядный 2+2+2. Автомобиль получил систему автопилота Qiankun ADS 5 с продвинутым лидаром на 896 линий и кокпит на HarmonyOS 6. Технических деталей пока нет, предположительно — это подключаемый гибрид. Продажи в Китае стартуют до конца 2026 года.
Серийный Hyundai Ioniq V будет оснащён 27-дюймовым 4K-дисплеем на всю ширину передней панели с чипсетом Qualcomm Snapdragon 8295. Машина также сможет задействовать режим автономного вождения, разработанные китайским стартапом Momenta. Продажи серийной машины на китайском рынке стартуют до конца 2026 года.
Hyundai Ioniq V — это мировая премьера первого серийного электромобиля суббренда Ioniq, созданного специально для Китая, которая состоялась прямо сегодня на открытии автосалона. Модель представляет собой среднеразмерный электрический седан, построенный на платформе, разработанной совместно с местным партнёром BAIC Group, а тяговая батарея от CATL обеспечивает запас хода более 600 километров по циклу CLTC.
Mini X VagaBund на Пекинском автосалоне 2026 — это мировая премьера двух штучных, созданных Mini в коллаборации с австрийской дизайн-студией Vagabund на базе Mini Countryman S ALL4. Главная фишка проекта в том, что автомобиль превратили в мобильную аудиосистему для открытых пространств: вместо задних боковых стёкол в кузов встроен профессиональный акустический комплекс.
Корпус динамиков отлит из полимерного гранита, который не создаёт вибраций и не боится влаги и пыли, а сабвуферы размещены в корме. С другой стороны в кузов аккуратно вписан плеер Walkman как ироничная отсылка к эпохе кассет. Визуально машину подняли за счёт увеличенного клиренса, расширили колёсные арки и установили 3D-печатные 20-дюймовые колёсные диски с закрытой конструкцией, напоминающей диффузоры.
Aistaland — новый премиальный автомобильный бренд, результат стратегического партнерства автопроизводителя GAC и технологического гиганта Huawei. На Пекинском автосалоне 2026 года состоялась мировая премьера бренда и его первой модели.
Aistaland GT7 — электрический shooting brake, вдохновленный дизайном Porsche Taycan Cross Turismo. Ключевые технологии — 800-вольтовая электрическая система, три электромотора, разгон до «сотни» за 2 секунды. От Huawei — 896-канальный лидар и базирующаяся на нем система автономного вождения третьего уровня. Поддерживает универсал и зарядку до 80% за 10 минут. Цена — около 1 млн юаней (около 13 млн рублей), продажи стартуют в июне 2026 года.
BMW Speedtop — это китайская премьера коллекционного концепта, который уже был показан ранее на конкурсе элегантности Villa d'Este в 2025 году. Модель представляет собой трёхдверный спортивный универсал (шутинг-брейк) с необычными пропорциями и градиентной окраской крыши от «мерцающего солнечно-красного» до «мерцающего сумеречно-серебристого».
В основе автомобиля лежит купе M8 Competition с 4,4-литровым битурбомотором V8 мощностью 625 лошадиных сил. Разгон до сотни занимает около 3,3 секунды. Всего в мире выпустят 70 экземпляров Speedtop, каждый из которых будет практически полностью собран вручную.
На стенде CATL стоит коптер для людей.
Колесная база китайской версии iX3 выросла на 108 мм до 3005 мм: все дополнительное пространство отдано второму ряду. В движение машину приводят два электромотора суммарной мощностью 469 л.с. Благодаря 800-вольтовой архитектуре 10-минутная зарядка запас энергии на 400 км. А максимальный запас хода превышает 900 км.
BMW не успела подготовить премьеру iX3. Машину загнали на стенд прямо на глазах посетителей выставки. В конечном итоге показ все же состоялся: в Пекине представлена первая модель на новой электрической платформе BMW Neue Klasse с удлиненной колесной базой. «Растянутые» версии европейских седанов и кроссоверов продаются на местном рынке не первое десятилетие.
AMG GT XX на Пекинском автосалоне — это концепт, который привезли в рамках бренд-дня Mercedes-Benz, посвящённого 140-летию компании. Машина уже знакома китайской публике — её первый показ в Китае состоялся ещё в ноябре 2025 года на мероприятии Mercedes-Benz XX Innovation Day.
Основная ценность этой модели в том, что она показывает технологии будущего: три аксиальных электромотора (почти на 750 л.с.). Это особый тип двигателей, где магнитный поток идёт параллельно оси вращения, что делает их в три раза компактнее и на две трети легче обычных радиальных моторов при той же мощности. А батарея с 800-вольтовой системой, позволяет ему заряжаться за 5 минут на 400 километров пробега. Известно, что новинкой будет серийный электрический седан AMG GT 4-Door Coupe на платформе AMG.EA.
Audi E7X — электрический кроссовер без знаменитых четырех колец, выпущенный совместным предприятием Audi и SAIC специально для Китая. Длина автомобиля — 5,05 м, колесная база — 3,06 м. В активе — 670-сильная двухмоторная электрическая силовая установка, которая обеспечивает разгон до «сотни» менее чем за 4 секунды. Автомобиль построен на 900-вольтовой платформе: за 10 минут можно зарядить батарею на 429 км.
Максимальный запас хода достигает 751 км. Кроссовер E7X станет первым Audi с системой автономного вождения уровня L3: она берет на себя управление автомобилем в заданных сценариях, но водитель должен быть готов своевременно вмешаться по ее требованию. В салоне предусмотрен 21-дюймовый экран.
Разгон Hongqi P567 до ста километров в час занимает 4,5 секунды. Полный запас хода достигает 1350 километров, а на одной электротяге машина проезжает 280 километров по циклу CLTC. Автомобиль получил три блокировки дифференциалов, задний мост с подруливанием, пневмоподвеску с изменяемым клиренсом и лидар на крыше для систем автономного вождения.
Hongqi P567 на Пекинском автосалоне 2026 — это мировая премьера флагманского рамного внедорожника. Модель построена на несущей раме и оснащена гибридной силовой установкой по схеме EREV, где 2,0-литровый турбодвигатель работает только как генератор для подзарядки батареи. Колеса вращают четыре отдельных электромотора суммарной мощностью 831 лошадиная сила (620 кВт).
Концепт Jetour Shanhai L10 на Пекинском автосалоне 2026 — это глобальная премьера модели из новой линейки «туристических мини-домов» бренда Jetour. Модель позиционируется как флагманский роскошный туристический внедорожник, реализующий концепцию «мобильного шале».
Главная особенность автомобиля заключается в новаторской трансформации салона: он предлагает двухъярусную спальню, три отдельных пространства и множество выдвижных уличных модулей, позволяющих превратить автомобиль в полноценный жилой модуль. Автомобиль призван сделать впечатления от кемпинга на уровне дорогих домов на колесах доступными для широкой аудитории. На стенде для демонстрации возможностей установлена выдвижная двухъярусная палатка и модульная кухня в багажнике.
Кроссовер китайской премиум-марки Hongqi скромно притаился на стенде марки в преддверии презентации. Окрашен в солидный черный цвет — как правительственные автомобили, от которых отсчитывается история бренда.
Jetour TX на Пекинском автосалоне 2026. Это концептуальный электрический SUV, который Jetour впервые показывает широкой публике, и это их дебютная модель в сегменте электромобилей. Дизайн сочетает фирменный угловатый стиль бренда с элементами ретро в духе 1990-х годов, особенно заметными по круглым фарам спереди и сзади.
По размерам он близок к компактным SUV, а на задней части есть эмблема, подтверждающая, что это чистый электромобиль (BEV). Технических характеристик и фотографий салона пока нет, но само появление концепта сигнализирует, что Jetour серьёзно выходит на глобальный рынок электрокаров. В компании заявили, что с этого момента будут выпускать по две-три новые электрические модели ежегодно.
Зарядка батареи от 20% до 80% емкости возможна всего за за 9 минут. Запас хода на электротяге достигает 330 км, суммарный — до 1416 км. Цена в Китае — от 329,8 тыс. юаней до 473,8 тыс. юаней (примерно 4–6 млн рублей).
Zeekr 8X представлен на стенде марки в двух цветах. Это флагманский подключаемый гибридный кроссовер премиального бренда, входящего в Geely Holding. Прием заказов на машину в Китае стартовал за неделю до мировой премьеры. Силовая установка — 2,0-литровый турбомотор и три электродвигателя суммарной мощностью 1400 л.с.
Новинка от Zeekr готова конкурировать с самим Lamborghini Urus. Разгон до «сотни» у 8X занимает всего 2,96 секунды. Автомобиль построен на 900-вольтовой платформе с батареей емкостью 70 кВт·ч.
Новый тренд в Китае — выгуливать робособак. Наш корреспондент на автосалоне в Пекине представил себя в роли хозяина такого пса.
Мощность Wey V9X — до 748 л.с., разгон 0-100 за 4.6 с. Батареи до 80 кВт·ч, по заявлениям компании, должно хватить на 1700 км (CLTC) пробега. Есть поддержка 6C-зарядки (30→80% за 9 минут). В салоне установлен 17.3» двойной экран, а также потолочный дисплей на 21,4 дюйма для второго ряда, аудио на 31 динамик (3080 Вт), холодильник. Также есть пневмоподвеска, а задние колёса умеют подруливать. На рынок РФ машина выйдет в IV квартале 2026 года. Цены в Китае: 371 800 – 411 800 юаней (~4.2–4.6 млн руб). Это прямой конкурент Li Auto L9.
Wey V9X — это мировая премьера на Пекинском автосалоне 2026! GWM выкатил флагманский PHEV-кроссовер на новой платформе Guiyuan S (она же GWM One). Шестиместный салон (2+2+2), два варианта длины: 5205 мм (семейный) и 5299 мм (бизнес). В основе силовой установки — 2,0 литровый турбодвигатель и два электромотора, а арсенале также полный привод Super Hi4.
Новинка от Changan — кроссовер CS75 Plus HEV. Внешняя зарядка для этой гибридной версии не предусмотрена. Под капотом — турбомотор 1.5 на 150 л.с. с впрыском топлива под давлением 500 бар, термический КПД которого достигает 44,28%. Суммарная мощность силовой установки достигает 241 л.с. Расход топлива заявлен на уровне 3,8 л на 100 км.
Среди оснащения — адаптивная подвеска, стереосистема на 18 динамиков. Для кресел предусмотрены вентиляция и массаж. На одном баке экономичный гибрид способен проехать до 1,5 тыс. км. Цены в Китае стартуют от 109,9 тыс. юаней (примерно 1,2 млн рублей).
Exeed EX9 на Пекинском автосалоне 2026. Это публичная премьера флагманского кроссовера от суббренда Chery после тизеров. Дизайн выполнен в стиле «люкс яхты» с очень длинной колёсной базой. В салоне установлена «звёздная кабина» с верхней панелью иллюминаторов и изогнутой нижней консолью. Для пассажиров второго ряда предусмотрен 21.4‑дюймовый экран на монорельсе с регулировкой угла наклона, а также потолочный люк с эффектом звёздного неба. Технические характеристики пока не раскрыты, это дизайн‑концепт, который задаёт направление для новой эры Exeed 3.0. О сроках продаж информации нет.
Сооружать трехосные пикапы на базе своих внедорожников под силу не только Mercedes-Benz с его известным G-Class на портальных мостах. Вдогонку внедорожнику Jetour G700 китайский бренд показал пикап F700 с гибридной силовой установкой. Модель привлекает внимание «квадратным» дизайном и рамной конструкцией, унаследованной от внедорожника G700. Гибридная силовая установка развивает 904 л.с., запас хода составляет до 1400 км. Это прямой конкурент Ford Ranger PHEV. Запланирована экспансия на внешние рынки к 2028 году — в частности, в Австралию и на Ближний Восток.
А вот так концепт от Exeed выглядит в профиль. Чем-то напоминает Volvo из прежних времен? Или нам кажется?
Представление дизайнеров бренда Exeed о том, как должен выглядеть премиальный шестиместный кроссовер — перед вами. EX Vision дебютировавший на Пекинском автосалоне, демонстрирует новую дизайн-стратегию Exeed и его технологический потенциал. В активе новой модели — активная подвеска и полный привод.
В отличие от Москвы в Пекине намного теплее — +26 С°, а внутри павильонов еще жарче и душно, поскольку много посетителей, а воздух нагревают многочисленные софиты и экраны на стендах. Представляете, как тяжело стендисткам в верхней одежде?
Пока инженеры спорят о запасе хода, мы нашли батарейку, которая не садится — это улыбки хостeс на стендах. Пекин-2026: даже электрокары завидуют уровню зарядки эмоций.
Мода на большие экраны не обошла стороной и консервативных японцев!
Автомобили Toyota в целом и кроссовер RAV4 в частности — бестселлеры параллельного импорта на российском рынке. На Пекинском автосалоне на стенде японского бренда присутствует RAV4 актуального поколения, который дебютировал в Гуанчжоу прошлой осенью. Характерные штрихи внешности — угловатый дизайн и С-образная передняя оптика.
Volvo EM90 на Пекинском автосалоне 2026: обновление для 2027-го модельного года и официальный старт продаж. Это не премьера, а выход на китайский рынок флагманского электромобиля-минивэна. Цена — от 818 000 юаней (~9,9 млн руб). Главная особенность — двухмоторный полный привод за счет разнесенных друг от друга электромоторов. Батарея выдает 116 кВт·ч, запас хода 738 км (CLTC). В оснащение входят матричные фары «Молот Тора», аудиосистема Bowers & Wilkins, 6 подушек безопасности.
Автомобили Ora на российском рынке популярными не стали, но в Китае бренд развивается и выходит на международные рынки. Автомобиль Ora 5 — компактный автомобиль от Great Wall, запущенный в Китае в декабре 2025 года. Модель доступна с тремя вариантами привода (электрический, бензиновый, гибридный). Запас хода гибрида до 580 км. Мощность турбомотора 1.5 для бензиновой версии — 184 л.с. Суммарная мощность силовой установки гибрида — 220 л.с.
Nissan Teana на Пекинском автосалоне 2026 — это не премьера, а экспозиция обновлённого седана (дебютировал в ноябре 2025 в Гуанчжоу). По сути — крупный рестайлинг Altima с возвращением имени Teana для Китая. Длина 4,92 м. Главная фишка: первый в мире серийный автомобиль с ДВС на системе Huawei HarmonySpace 5.0 (15,6» экран, AI-голосовое управление). В топ-версии — 2.0 VC-Turbo (243 л.с., 371 Н·м). Осенью 2026 ожидается e-Power-версия.
Nissan N6 на Пекинском автосалоне 2026 — публичная экспозиция после декабрьской премьеры. Новый PHEV-седан (подключаемый гибрид) от Dongfeng и Nissan длиной 4,8 метра. Запас хода только на электротяге — 180 км по циклу CLTC. Батарея LFP (21,1 кВт·ч). Силовая установка: 1.5 л (75 кВт) + электромотор (155 кВт). В салоне: электрорегулировки кресел, вентиляция, массаж, раздельный климат-контроль. Старт продаж — после декабрьской презентации, цены от 106 900 юаней (1,2 млн рублей).
Haval представил подзаряжаемый гибридный кроссовер Raptor Plus. По сравнению с обычным Raptor, у него увеличена колесная база. Автомобиль снабжен лидаром — это означает наличие продвинутой системы помощи водителю. «Автопилот» работает и в городе, и на трассе. Под капотом — бензиновый мотор 1.5, который не имеет связи с колесами. Тяговые двигатели — электрические.
Это Nissan NX8 — новый среднеразмерный кроссовер, разработанный для китайского рынка совместным предприятием Dongfeng и Nissan. Он стал третьей моделью в новой линейке N. На Пекинском автосалоне выступает в ранге мировой премьеры.
Здравствуйте, дорогие читатели! Мы начинаем онлайн-трансляцию с Пекинского международного автосалона. Подробно расскажем вам о самых свежих автомобильных новинках.
