Изменения для водителей-новичков
Изменения в правила, касающиеся начинающих водителей, МВД подготовило еще в марте 2015 года. Тогда документ появился на едином портале, предназначенном для размещения информации о подготовке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов. После этого началось его общественное обсуждение, и содержание поправок неоднократно менялось, причем в более мягкую для молодых водителей сторону.
Первоначально в МВД хотели вообще запретить передвигаться автомобилистам со стажем менее двух лет со скоростью более 70 км/ч. Эта мера, существовавшая во времена СССР, должна была стать главной в деле снижения аварийности среди новичков.
Норма на практике почти не соблюдалась из-за сложности контроля и в итоге была отменена. После появления документа эксперты отмечали, что, несмотря на появление большого числа камер, следить за соблюдением особого скоростного режима новичков все равно будет довольно сложно. В конце концов от этой идеи отказались.
В итоге в опубликованном в понедельник документе остались другие предложенные ранее ограничения, но не столь строгие. В частности, они касаются запрета буксировки новичками других механических транспортных средств, управления транспортными средствами, перевозящими крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы.
«Принятые решения направлены на снижение уровня аварийности с участием начинающих водителей», — отметили в правительстве.
Байкеры поедут быстрее
В разработанном два года назад документе первоначально были предусмотрены и изменения для мотоциклистов. МВД предлагало повысить скоростной лимит вне населенных пунктов для опытных (со стажем более двух лет) байкеров с нынешних 90 до 110 км/ч.
В ГИБДД «Газете.Ru» тогда поясняли, что инициатива обусловлена требованием ПДД, где говорится, что водители должны двигаться со средней скоростью потока, а у автомобилистов максимальная разрешенная скорость на автомагистралях составляет именно 110 км/ч.
В итоге эта идея теперь воплощается в жизнь, правда, в тексте документа ничего не сказано о стаже водителей мотоциклов. Таким образом, повышение скорости коснется и байкеров-новичков. Зато водителям-новичкам, управляющим мотоциклами и мопедами, официально запретили перевозку пассажиров.
За правами в МФЦ
Еще одним утвержденным правительством новшеством стала возможность получения водительских прав не только в ГИБДД, но и в многофункциональных центрах госуслуг (МФЦ).
В частности, в правилах проведения экзаменов на право получения водительских прав появилась следующая запись: «Прием документов о выдаче, а также выдача поступивших из подразделений Госавтоинспекции российских национальных водительских удостоверений взамен ранее выданных российских национальных водительских удостоверений и выдача международных водительских удостоверений могут осуществляться в многофункциональных центрах предоставления государственных и муниципальных услуг». В случае решения ГИБДД не выдавать кандидату в водители права в Госавтоинспеции должны сообщить об этом в МФЦ с указанием причин отказа, которые затем будут доведены до кандидата.
Менять права досрочно станет удобнее
Кроме того, в правительстве уточнили вопрос замены прав до истечения срока его действия.
В настоящее время в случае досрочной замены удостоверения до истечения срока его действия первоначально установленный срок не подлежит изменению. Однако теперь у автомобилистов появляется возможность получить новый документ сразу на 10 лет.
Кроме того, в МВД дополнительно уточнили процедуру обмена иностранного национального водительского удостоверения на российские права. Если в иностранном документе есть данные о медицинских ограничениях водителя, то при подтверждении диагноза они должны будут учитываться и при выдаче российских прав.
«Принятые решения направлены на повышение качества предоставления государственных услуг, уменьшение финансовых и временных издержек граждан при обращении за госуслугами, снижение коррупционных рисков», — подытожили в правительстве РФ.
Мнение эксперта
Председатель правления «Гильдии автошкол» Сергей Лобарев считает, что предложенные изменения ПДД являются полумерами и не смогут в должном объеме снизить аварийность на дорогах.
«Представители профессиональных сообществ выступают за любые меры, которые направлены на снижение ДТП с начинающими водителями. В то же время у нас есть беспокойство, что предложенные изменения законодательства не основаны на статистических данных. Действительно ли большое количество ДТП с начинающими водителями происходит именно во время буксировки или перевозки мотоциклистами-новичками пассажиров?» — сказал он.
«У нас есть ряд других предложений. Во-первых, ограничение скоростного режима для новичков.
Во-вторых, более качественная подготовка водителей. Напомню, что сейчас на вождение в реальных условиях в процессе обучения отводится всего 15 часов, а учебная езда по магистралям и вовсе запрещена. Россия — единственная страна в мире, где нельзя ученикам ездить по автомагистралям.
В-третьих, мы предлагаем в течение двух лет фиксировать нарушения начинающих водителей, чтобы потом принять соответствующие меры, например, отбирать водительское удостоверение. Важно, чтобы все принимаемые поправки были основаны на статистических данных», — подытожил он.