О неприятных последствиях пользования популярным сервисом поминутной аренды автомобиля, который с размахом был запущен осенью 2015 года, «Газете.Ru» рассказал читатель Гарри Мурадян.
30 сентября Мурадян совершил поездку, в ходе которой в нарушение ПДД выезжал на полосу для общественного транспорта. «Уже на следующий день смутное чувство заставило меня перепроверить информацию у юристов, и я узнал, что по полосе общественного транспорта на прокатной машине двигаться нельзя, — вспоминает он. —
Я попенял на свою невнимательность и сразу же написал в службу поддержки «Делимобиля» в Telegram с просьбой предоставить данные СТС автомобиля, чтобы самостоятельно оплатить штрафы со скидкой 50% в отведенные для этого федеральным законодательством 20 дней.
Однако в службе поддержки сервиса мне сказали, что оплатить штраф может только собственник, и посоветовали обратиться к ним по почте. Во время почтовой переписки мне лишь подтвердили, что штрафы платит собственник, а «Делимобиль» снимает у меня с карты сумму, необходимую для погашения штрафов».
В следующий раз «Делимобиль» вышел на связь с клиентом только 19 октября.
«Компания выставила мне счет по шести штрафам на 3,3 тыс. руб. каждый, на общую сумму 19,8 тыс. руб.,
— говорит Мурадян. — В эту сумму помимо самих штрафов по 3 тыс. руб. каждый входила некая платная услуга, которая обошлась в 300 руб. с каждого штрафа». «Как объяснили в компании, это сервисный сбор, который «Делимобиль» взимает якобы за «сопровождение оплаты штрафа», — продолжает собеседник. — Хотя в чем именно заключается эта услуга и из чего складывается затратная часть, внятно так и не объяснили».
В тот же день «Делимобиль» все же предоставил клиенту данные СТС, хотя раньше отказывался сделать это.
«С момента нарушений как раз прошел уже месяц, — уточняет собеседник. — Тем самым мне не оставили никакой возможности оплатить эти штрафы со скидкой.
Получив номер СТС, я проверил через официальные портал госуслуг и портал ГИБДД, были ли на самом деле оплачены штрафы, как уверил меня сотрудник компании в переписке. Любопытно то, что ни на том, ни на другом сайте эти штрафы вообще не отображались, как если бы их просто не было.
Более того, каршеринговый сервис так и не смог показать мне сканы об оплате этих штрафов.
В ответ на все мои вопросы «Делимобиль» отправил мне очень любопытный фрагмент из 36-страничного договора, судя по которому компания вполне вправе оплатить штраф самостоятельно в течение 20 дней за 50% стоимости, но с клиента взять полную стоимость штрафа, а потом еще сверху 300 руб. добавить».
В «Делимобиле» «Газете.Ru» заявили, что не имеют технической возможности оплачивать штрафы в течение льготного периода.
«ГИБДД или иные уполномоченные органы государственной власти направляют изначально постановления об административных правонарушениях именно собственнику транспортных средств, — поясняет представитель сервиса Ашхен Петросян. — Затем собственник направляет оригиналы постановлений в «Делимобиль». После этого клиент получает уведомление на почту, которая указывалась им при регистрации и присоединении к договору. В абсолютном большинстве случаев в 20-дневный срок технически уложиться невозможно. Теоретически собственник может оплачивать штрафы в льготный период, но в действующей модели каршерингового бизнеса это сложновыполнимо».
Примечательно, что, по словам представителя компании, в случае с Мурадяном такая возможность имелась. «Однако г-н Мурадян не отреагировал на наше уведомление. Как выяснилось позже, он не проверял почту, указанную при регистрации в сервисе. Клиенту было направлено уведомление с документами на адрес электронной почты, указанный им в договоре, а также предложено поверить информацию об оплате штрафа через систему «Автокод», о чем имеются соответствующие подтверждения. В части неотображения информации на сайте ГИБДД или портале госуслуг «Делимобиль» комментарии дать не может», — поясняют в «Делимобиле».
Что касается сервисного сбора, то в компании уточнили, что он «включает в себя биллинговый платеж, плату за обработку и систематизацию штрафов, комиссию банков».
Однако Мурадян уверяет, что не получал ни уведомлений, ни подтверждения оплаты штрафных постановлений ни на один из своих почтовых ящиков, включая тот, который был указан им в договоре. На портале «Автокод», по его словам, штрафы за совершенные им нарушения также не отображаются. Теперь Мурадян намерен судиться с компанией, если та не отменит штрафы.
«Я подготовил досудебную претензию и вскоре отправлю ее им, — говорит он. —
Юристы мне разъяснили, что были нарушены мои гражданские права. Хотел добиться оплаты половины штрафов, но после такого вообще ничего им платить не хочу.
Штрафы я так и не оплачивал, поэтому сейчас каждый день они начисляют мне пени в размере 0,5% от суммы задолженности. Как бы ни разрешился спор, «Делимобилем» больше пользоваться точно не стану».
Напомним, что ранее «Делимобиль» уже оказывался в центре скандала, когда выставил клиенту счет за разбитый в ДТП автомобиль, превышающий стоимость новой машины. Тогда тысячи пользователей сервиса неожиданно выяснили, что им грозит серьезная финансовая ответственность, в случае если арендованная машина будет разбита по их вине. Клиенты обвинили компанию в расплывчатых формулировках в договоре и грозили начать пользоваться прокатными автомобилями компаний-конкурентов.
В итоге «Делимобиль», который долгое время настаивал на своей правоте, все же пошел на уступки и отменил высокие штрафы за повреждение машин.
Стоит отметить, что инвестор «Делимобиля» Винчецо Трани еще на старте проекта предрекал появление на столичном рынке большого количества конкурентов. В беседе с «Газетой.Ru» он отмечал, что борьба с новыми игроками за клиента будет вестись и в том, кто может предоставить потребителю более высокое качество и удобство услуги.
Так, в YouDrive, где зарегистрированы более 60 тыс. пользователей, оплатить штраф со скидкой можно. «У нас тоже собственник части автомобилей — лизинговая компания, — рассказала «Газете.Ru» представитель компании Мария Перекатова. — Но у нас с ними есть договоренность, которая позволяет оплачивать штрафы в течение льготного периода. Конечно, надо понимать, что крупные компании могут быть менее поворотливы в таких вопросах.
Недавно запущенный в Москве каршеринговый сервис BelkaCar, у которого пока есть лишь 100 автомобилей, также позволяет клиентам платить по штрафам со скидкой.
«Мы тут же оплачиваем штрафы со скидкой, и клиент погашает только 50% штрафа. Дополнительной комиссии у нас нет, — говорит «Газете.Ru» представитель сервиса Екатерина Макарова. — Но не исключаю, что в случае с «Делимобилем» собственник ТС присылает им штрафы в бумажном виде спустя 20 дней после нарушения, таким образом лишая возможности уплатить его со скидкой. Проблема может быть именно в процедуре: если очень много машин, то компания сама должна быть подключена к сервисам и оперативно узнавать о штрафных постановлениях. Давать возможность клиенту самому оплатить штраф — сложно, это дикий процессинг, но лишать его возможности сэкономить — не лояльно».
