Катастрофический рост долгов по штрафам
Как сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе УФССП по Москве, в 2013 году на исполнении находилось всего 150 тыс. документов по водителям-должникам. А уже в 2014-м, после активного внедрения камер ГИБДД и платных парковок, количество должников выросло многократно — по итогам года число исполнительных производств возросло до 2 млн единиц. По итогам первого полугодия 2015-го этот показатель стабилизировался — в настоящий момент в базе данных УФСПП числятся все те же 2 млн неуплаченных штрафов. Это 65% от общего количества исполнительных производств всех категорий в столице.
В общей сложности в первом полугодии 2015-го с водителей-должников и «зайцев», не желающих платить за проезд в общественном транспорте, приставы взыскали более 770 млн руб. в бюджет города Москвы.
Число неоплаченных штрафов растет и в целом по стране. По данным федерального УФССП, по всей России на исполнении приставов в первом полугодии находилось 14,3 млн взысканий по линии ГИБДД, хотя годом ранее их было всего 10,1 млн. Всего взыскать с неплательщиков за первые шесть месяцев 2015-го удалось 4,3 млрд руб.
Спецподразделение по взысканию долгов
Чтобы справиться с волной водителей-нарушителей, в УФССП по Москве пришлось создать целое подразделение, в структуру которого входит три отдела по взысканию исключительно «автомобильных» долгов.
Иногда автовладельцы накапливают по штрафам фантастические суммы. По состоянию на 1 августа, за 8757 должниками числится более 10 неоплаченных штрафов на каждого. Однако всех остальных «переплюнул» 43-летний москвич, имя которого в ведомстве не называют.
С начала 2014 года в его отношении было возбуждено 922 исполнительных производства по нарушениям ПДД на общую сумму 4 610 000 руб.
Ранее в его собственности находилось несколько большегрузных фур, на которые и пришло столько штрафов. Однако владелец успел их продать до того момента, как до него добрались судебные приставы. В настоящее время мужчина числится безработным, поэтому приставы описали его имущество. При этом квартиру должника, как единственное его жилье, описать приставы не смогли.
Приставы обвиняют должников
«Водители-неплательщики надеются, что приставы их просто не найдут, — пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе УФССП по Москве. — Многие рассчитывают, что их штрафы сгорят, делают вид, что просто не получали такие извещения. Конечно, есть должники, у которых нет возможности погасить свои штрафы. Для этого они должны обращаться в суды за рассрочкой или же позволить ему начать погашение задолженности с того момента, как они устроятся на работу. Так это происходит с безработными алиментщиками. Судебные приставы дают им направление в центр занятости, где те устраиваются на работу, и с полученной заработной платы начинает списываться долг».
«В Москве в основном все должники обладают денежными средствами, — сказали «Газете.Ru»в ФССП России. — Проблем с неплатежеспособными, ведущими аморальный образ жизни гражданами в основном нет, и собираемость штрафов в целом стала лучше. При этом наличие штрафов у человека сейчас можно проверить на сайте судебных приставов».
Ведущий телепередачи «Главная дорога» Илья Скрябин уверен, что многие водители действительно надеются дождаться момента, когда у этих обязательств истечет срок действия. При этом большинство из них не знает до конца, сколько для этого должно пройти времени.
«Многие неплательщики надеются, что рано или поздно эти штрафы с них снимут, — говорит Скрябин «Газете.Ru». — Многие не знают, что на это дается два года.
Кто-то думает, что это год, кто-то, что два месяца, и таким образом, все надеются, что авось пронесет. При этом не все знают, что приставы спокойно могут списать средства с банковского счета или же со счета мобильного номера».
«Многие потеряли работу, и деньги сейчас есть далеко не у всех»
«Проблема большого количества неоплаченных штрафов сложнее, чем кажется на первый взгляд, и виноваты здесь в том числе сами судебные приставы, — заявил «Газете.Ru» замглавы Общественного совета при ГУ МВД, защитник прав автомобилистов Виктор Травин. — Они сами все время жалуются, что число должников растет, взыскивать они ничего не успевают, и рядовые водители, которые это слышат, начинают думать, что до них просто не доберутся. Такова психология, ничего не поделаешь. Я и сам, чего греха таить, тоже нарушаю, мне приходят штрафы, и вот это суждение, что до меня просто не доберутся, в голове постоянно сидит».
Кроме того, к росту числа неоплаченных штрафов привел и кризис, полагает эксперт. «Многие потеряли работу, и деньги сейчас есть далеко не у всех, — уверен эксперт. — Если человек занимается частным извозом, то сразу же отдавать эти штрафы ему часто не по карману. Он где-то рассчитывает, что все скоро наладится и он потом отдаст. К тому же не будем забывать, что в конце 2013 года сами штрафы у нас резко выросли. Это уже не 100–300 руб., а суммы порой в тысячи рублей. Конечно, для людей это тяжело».
По мнению Травина, люди бы платили штрафы вовремя, если бы всегда понимали их обоснованность.
«Власть явно не способствует тому, чтобы у людей просыпалась совесть, — считает он. — Есть огромное количество штрафов за абсолютно социально неопасные нарушения. Нечитаемые номера, езда по выделенной полосе, та же платная парковка — как они влияют на безопасность движения? Там, где штраф имеет воспитательную функцию, люди с ним соглашаются и платят, а там, где водитель понимает, что это лишь для наполнения бюджета, то и платить уже хочется намного меньше».
Напомним, что некоторое время назад «Газета.Ru» поучаствовала в одном из рейдов московских судебных приставов. С шести до десяти утра приставы стучали в двери неплательщиков штрафов, выписанных за игнорирование правил пользования платной парковкой.
