Начиная с конца ноября всем легальным московским таксистам неожиданно стали приходить штрафы за выезд на выделенные полосы для общественного транспорта. Как стало известно «Газете.Ru», за месяц было выписано уже более 7 тыс. таких штрафов на сумму 500 руб. каждый.
Это вызывало серьезное недовольство как самих водителей, так и пассажиров, которые вынуждены простаивать в такси в предновогодних пробках и платить больше денег за поездки.
При этом официально мэр Москвы Сергей Собянин еще 1 сентября 2013 года разрешил желтым официальным такси ездить по выделенным линиям для общественного транспорта. Жалоба на создавшуюся ситуацию уже направлена в департамент транспорта, а также старшему вице-президенту Московской торгово-промышленной палаты (МТПП) Владимиру Платонову.
По словам председателя комитета МТПП по вопросам таксомоторных перевозок Богдана Коношенко, дело в знаке «кирпич», запрещающем въезд.
«Уже около трех недель всем легальным участникам таксомоторного рынка, несмотря на то что они имеют разрешение на работу в Москве, стали приходить штрафы за проезд под знак «кирпич», — говорит Коношенко «Газете.Ru».
– И произошло это без предупреждения. Согласно ПДД, если на дороге висит такой знак, то въезд на полосу движения разрешен только маршрутным транспортным средствам. Такси к этой категории не относятся. Раньше эти штрафы не приходили, поскольку все госномера таксистов внесены в базу ГИБДД. И почему с ноября произошел этот сбой, нам непонятно».
По словам Коношенко, заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов уже сообщил, что въезжающих на выделенные полосы таксистов штрафовать больше не будут и вопрос решается совместно с ГИБДД. Но пока водителям по-прежнему приходят штрафы.
«Выезд на «выделенки» — единственное преимущество водителей легальных такси перед нелегалами, — говорит Коношенко. — Сейчас ситуация может привести к тому, что бизнес снова уйдет в тень.
Формально в ГИБДД правы, ведь норма не закреплена в ПДД.
Как сообщил «Газете.Ru» глава профсоюза «Таксист» Ярослав Щербинин, жалобы со стороны водителей действительно стали поступать, и он рекомендует всем пострадавшим обращаться с заявлениями в Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и ГИБДД в течение 10 дней с момента получения штрафа.
«При получении такого штрафа нужно незамедлительно оспорить его в ЦОДД, — говорит Щербинин. – Либо по прошествии 10 дней это придется делать уже через суд.
Такие штрафы и неудобства — действительно серьезная проблема перед Новым годом, когда людям приходится терять много времени в пробках».
По мнению правозащитника, в системе произошла техническая накладка, ведь ранее таких проблем не случалось. Как пояснил Щербинин, когда таксист получает свои желтые номера, департамент в течение двух дней предоставляет эту информацию в ЦОДД, где данные по госномерам вносятся в базу.
«Таксисты с желтыми номерами, с желтым цветом автомобиля могут пользоваться выделенными полосами без ограничений.
Если были выписаны какие-то штрафы, то все эти решения мы вместе с ГИБДД постараемся отработать и принять по ним решение. Если такси с желтым номером и цветом, то по поручению мэра города они могут ездить по выделенным полосам без ограничения», — отметил заммэра.
