Соглашение о стратегическом сотрудничестве ОАО «Газпром» и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (CNPC) будет подписано уже в следующем месяце. Договоренность об этом достигнута в понедельник в ходе рабочей встречи председателя правления «Газпрома» Алексея Миллера и президента CNPC Чэнь Гэна, сообщает пресс-служба «Газпрома». Детали соглашения не разглашаются.
Как заявили «Газете.Ru» в пресс-службе «Газпрома», в документе будут оговорены маршруты и объемы поставок российского газа в Китай, а также, возможно, совместные проекты по строительству газотранспортных и газораспределительных систем в КНР.
Ранее руководство «Газпрома» заявляло, что компания намерена поставлять в Китай в первую очередь газ с сахалинских месторождений, долю в которых газовый монополист получает вместе с «Роснефтью».
Речь идет о поставках сжиженного природного газа (СПГ), завод по производству которого мощностью 9,6 тонн в год строится сейчас на южной оконечности острова Сахалин.
С точки зрения экономики, поставлять СПГ менее выгодно, чем транспортировать газ по трубопроводу. «В стоимость СПГ входят, кроме цены сырья, еще и затраты на сжижение и регазификацию, — объяснил «Газете.Ru» аналитик ИК «Проспект» Дмитрий Мангилев. – Поэтому СПГ обычно поставляется только туда, куда невозможно проложить трубу».
Первоначальным проектом организации поставок российского газа в Китай и Корею строительство газопровода предусматривалось. Газ в него должен был поступать с Ковыктинского газоконденсатного месторождения. Но теперь руководство «Газпрома» заявляет, что месторождение будет использовано для обеспечения топливом российских потребителей.
«Это довольно странно, если вспомнить, как «Газпром» давил на ТНК-ВР (основного акционера компании оператора Ковыктинского проекта – ОАО «РУСИА-Петролеум» — «Газета.Ru»), стараясь войти в проект по освоению Ковыкты, — считает аналитик ИК «Регион» Константин Гуляев. – На сегодняшний день, когда за «Газпромом» фактически закреплено право оператора по экспортным поставкам газа в Китай и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона, решение о переориентации месторождения на регулируемый внутренний рынок выглядит несколько неожиданным».
«Газпром объясняет, что более дешевый, чем на Сахалине, газ с Ковыктинского месторождения должен быть использован на нужды российских потребителей, — продолжает Константин Гуляев. — Но для этого необходимо создание газотранспортной системы в Восточной Сибире и на Дальнем Востоке».
Согласно проекту программы Газпрома, первый этап ее строительства планируется завершить в 2007, второй — в 2009 году.
Тогда как, согласно предварительному международному технико-экономическому обоснованию разработки Ковыктинского газоконденсатного месторождения, первый газ мог бы начать поступать в северо-восточный Китай и Корею уже в 2008 году в объеме 12 и 10 млрд кубометров в год соответственно.
Впрочем, газ Ковыкты еще может попасть в Китай и Корею.
«Окончательное решение о судьбе Ковыктинского месторождения не принято», — заявил «Газете.Ru» Гуляев. И действительно: в понедельник появились сообщения, что в ходе переговоров премьер-министр РФ Михаил Фрадков и премьер госсовета КНР Вэнь Цзябао поручили министерствам и ведомствам России и Китая провести оценку реализации Ковыктинского газового проекта с точки зрения строительства трубопровода в Китай и Южную Корею.
Это, по мнению аналитика, может означать, что экономические соображения, а также, возможно, давление со стороны Китая, вынудили российское руководство вернуться к варианту с поставками ковыктинского газа в Азию.
Впрочем, по мнению Дмитрия Мангилева, строительство газопровода «Сибирь – Китай – Южная Корея» в конечном счете будет признано нецелесообразным.
«Китай пока потребляет не так много газа, чтобы столь дорогостоящие стратегические проекты были экономически оправданными, — заявил Манилев «Газете.Ru» — Потребности Китая в газе сейчас действительно проще осуществлять за счет поставок СПГ».
Еще об одном направлении российско-китайского сотрудничества в сфере ТЭК сообщил в понедельник глава Минпромэнерго Виктор Христенко. Правда, речь идет уже о нефти. Выступая на брифинге по случаю открытия Национальной выставки России в Казахстане, он заявил о возможности присоединения России к проекту нефтепровода «Атасу – Алашанькоу», который свяжет Казахстан с Западным Китаем. О готовности начать поставки нефти по этому маршруту уже заявил президент «ЛУКойла» Вагит Алекперов. Но в этом случае нефть на пути в Китай будет делать петлю через Казахстан в несколько тысяч километров.
Пока единственным поставщиком российской нефти в Китай выступает НК ЮКОС. Нефть, добываемая дочерней компанией ЮКОСа – ОАО «Юганскнефтегаз» — транспортируется в Китай железнодорожным транспортом.
«Это довольно экзотический вариант, — считает Константин Гуляев. — Получается, что мы сначала повезем нефть из Западной Сибири в Казахстан, а потом она пойдет в обратном направлении».
«Впрочем, возможно, это более выгодно, чем транспортироваться нефть по железной дороге, как это делается сейчас, — заметил аналитик. – Своей трубы у нас нет и в ближайшее время, видимо, не предвидится, а возможности железнодорожных перевозок небезграничны. Казахстанский же маршрут обещают открыть уже к 2006 году».
Строительство собственного нефтепровода из России в Китай аналитики в ближайшее время считают маловероятным. По их мнению, это вопрос не экономический, хотя затраты на него безусловно важны. Нет политической воли, считают на рынке. В правительстве идут нескончаемые спорыо о том, нужна ли труба, различные группировки лоббируют собственные интересы. Решения нет, а нефть необходимо продавать уже сейчас, пока цены на нее высоки.
Впрочем, в ходе встречи, прошедшей на прошлой неделе в Москве, главы правительств России и Китая подтвердили намерение оказывать содействие осуществлению совместных проектов, включая проект строительства нефтепровода.
