В четверг команда HRT (бывший «Кампос») официально объявила о подписании контракта с индийским гонщиком Каруном Чандхоком. 26-летний пилот начал профессиональную карьеру в 2000 году. Карун выступал в индийской «Формуле-Марути» и смог с первого раза завоевать титул чемпиона. Не менее удачным для индуса оказался и 2001 год. В составе команды «Индия Рейсинг» он стал самым молодым чемпионом в «Формуле Азия» и был признан самым многообещающим азиатским гонщиком года.
Затем Карун перебрался в Европу, где выступал в британской «Формуле-3» и мировой серии «Рено». В 2007 году индус стал выступать в серии GP2 в составе команды «Дюранго». В конце сезона Чандхок провел серию удачных гонок, а в Спа-Франкоршам одержал свою первую победу. Прогресс гонщика не остался незамеченным, и в ноябре он был приглашен на тесты «Ред Булла». Следующие два сезона он провел также в GP2, однако особых успехов не добивался. Отметим, что в 2008 году в составе команды iSport International Чандхок выступал вместе со своим нынешним партнером по HRT Бруно Сенной. Тогда бразилец закончил чемпионат вторым, а индиец — десятым.
1. Дженсон Баттон («Макларен»)
2. Льюис Хэмилтон («Макларен»)
3. Михаэль Шумахер («Мерседес»)
4. Нико Росберг («Мерседес»)
5. Себастьян Феттель («Ред Булл»)
6. Марк Уэббер («Ред Булл»)
7. Фелипе Масса («Феррари»)
8. Фернандо Алонсо («Феррари»)
9. Рубенс Баррикелло («Уильямс»)
10. Нико Хюлькенберг («Уильямс»)
11. Роберт Кубица («Рено»)
12. Виталий Петров («Рено»)
14. Адриан Сутиль («Форс-Индия»)
15. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия»)
16. Себастьян Буэми («Торо Россо»)
17. Хайме Альгерсуари («Торо Россо»)
18. Ярно Трулли («Лотус»)
19. Хейкки Ковалайнен («Лотус»)
20. Карун Чандхок (HRT)
21. Бруно Сенна (HRT)
22. Педро де ла Роса («БМВ-Заубер»)
23. Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер»)
24. Тимо Глок («Верджин»)
25. Лукас ди Грасси («Верджин»)
Таким образом, чуть менее чем за две недели до старта чемпионата «Формулы-1» последнее вакантное место в пелотоне оказалось заполненным.
В итоговом списке 24 гонщика из 12 команд. Еще один участник чемпионата американская команда US F1 в нынешнем сезоне на старт не выйдет. Руководитель US F1 Кен Андерсон заявил, что команда не завершает на этом свое существование, а будет готовиться к сезону 2011 года.
Увидеть, что выйдет из американского проекта, было бы очень интересно, однако в предстоящем сезоне и без US F1 будет на что посмотреть. В нынешнем году на старт выйдут сразу четыре чемпиона мира. Одно только возвращение Михаэля Шумахера заставляет множество любителей автоспорта с огромным нетерпением ждать первой гонки в Бахрейне. Интереснейшие внутрикомандные дуэли ожидаются в «Макларене», в котором будут соперничать два британских чемпиона Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон, и в «Феррари», где Фелипе Масса наверняка не уступит просто так Фернандо Алонсо.
Впрочем, для российских болельщиков главным событием станет выступление первого российского гонщика. Конечно, у всех уже есть свои любимцы, но не симпатизировать соотечественнику, выступающему на таком уровне, просто невозможно. Кстати, в четверг команда «Рено» официально объявила о заключении спонсорского соглашения с «АвтоВАЗом».
Теперь логотип «Лады» будет помещен на болиды команды, а также на гоночный комбинезон Петрова.
14 марта – Гран-при Бахрейна
28 марта – Гран-при Австралии
4 апреля – Гран-при Малайзии
18 апреля – Гран-при Китая
9 мая – Гран-при Испании
16 мая – Гран-при Монако
30 мая – Гран-при Турции
13 июня – Гран-при Канады
27 июня – Гран-при Европы (Валенсия)
11 июля – Гран-при Великобритании
25 июля – Гран-при Германии
1 августа – Гран-при Венгрии
29 августа – Гран-при Бельгии
12 сентября – Гран-при Италии
26 сентября – Гран-при Сингапура
10 октября – Гран-при Японии
24 октября – Гран-при Южной Кореи
7 ноября – Гран-при Бразилии
14 ноября – Гран-при Абу-Даби «Газе
«Мы с гордостью объявляем о новом соглашении, которое является ещё одним важным шагом в Россию для команды «Рено» и «Формулы-1», — заявил руководитель «Рено» Жерар Лопес.
Другой новостью, появившейся в четверг, стало заявление руководства «Ред Булла», что конструкция заднего антикрыла «Макларена» не соответствует регламенту.
«Слот в конструкции заднего антикрыла «Макларена» позволяет увеличить скорость на прямых, — цитирует руководителя «Ред Булла» Кристиана Хорнера Autosport. — Мы обратились к FIA с просьбой оценить эту конструкцию на соответствие регламенту. Это беспокоит не только нас — в «Феррари» тоже хотели бы разобраться с этим вопросом».
В ответ представитель «Макларена» заявил, что антикрыло полностью соответствует регламенту:
«Мы уверены, что наша машина полностью соответствует регламенту, и ни о каких протестах ничего не слышали. Сегодня утром мы общались с представителями «Феррари», и они не поднимали этот вопрос».
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 3,
"picsrc": "Презентация НRТ",
"repl": "<3>:{{incut3()}}",
"uid": "_uid_3333939_i_3"
}
Напоследок вернемся к HRT, которая после объявления о подписании контракта с Чандхоком представила свою машину. Презентация прошла в Мурсии. В раскраске болида преобладает черный цвет, который немного разбавляют красно-белые полосы, расходящиеся от носового обтекателя. Стоит обратить внимание, что на машине практически полностью отсутствует реклама. Февральские тесты HRT полностью пропустил, поэтому впервые на трассу новая машина выйдет уже во время пятничных тренировок Гран-при Бахрейна.
Об изменениях в правилах в новом сезоне можно прочитать здесь.
Подробности квалификации можно посмотреть на странице «Формулы-1»
