За время первого Гран-при Бельгии, состоявшегося в Спа в 1950 году, конфигурация трассы претерпела огромное множество изменений. Но, даже несмотря на новшества, этот этап «Формулы» остается одним из самых зрелищных и непредсказуемых в году. Во-первых, погода в горах весьма капризная, а во-вторых, мельчайшая, едва заметная ошибка может стать для пилота фатальной.
Лишь два раза Гран-при Бельгии не проводился — в 2003 и 2006 годах. В 2003-м трассу исключили из календаря из-за финансового вопроса. Дело в том, что в Бельгии был принят досрочный запрет на табачную рекламу, а конюшни в срочном порядке вовремя не сумели договориться со своими личными спонсорами о гонке без рекламы. В следующем году эта проблема была устранена.
В 2006-м гонку снова вычеркнули из календаря — из-за незавершенных вовремя работ по модернизации автодрома. Прежние хозяева трассы стали банкротами, но уже осенью местные власти спасли ситуацию, выделив 30 миллионов евро.
Директор департамента гоночных шин одной из фирм-производителей Хирохиде Хамасима дал характеристику трассы: «Спа – классический скоростной автодром с самым длинным кругом в календаре чемпионата, позволяющий использовать весь диапазон технических решений.
Несмотря на скоростной характер трассы, здесь требуется большая прижимная сила, а переменный рельеф и перегрузки в повороте «Красная Вода» серьёзно повышают нагрузки на резину.
Один из важнейших факторов в Спа – давление в шинах. А с учетом переменчивости погоды выбор шин на уикенд может стать решающим фактором в успехе того или иного пилота».
Пятница — традиционный день тестов. В первые полчаса утреней сессии гонщики смогли поработать на сухом асфальте, потом начался дождь, который так и не прекратился.
Многие пилоты совершали ошибки, вылетая с трассы, но лишь Себастьен Буэми серьезно повредил машину, разбив носовой обтекатель после контакта с барьером.
Лучшее время на сухом асфальте показал Ярно Трулли (1:49,675), намотавший 13 кругов, а под дождём самым быстрым стал Джанкарло Физикелла – 2:03,972.
Росс Браун, возглавляющий одноименную команду, лидирующую в Кубке конструкторов, видит радужными перспективы своих пилотов на успех в Бельгии.
«Возвращение в привычную форму и заслуженный успех Баррикелло в Валенсии добавили команде сил перед финальной стадией чемпионата, но впереди гонка на совершенно иной трассе, в других погодных условиях. «Спа» считается одной из классических гоночных трасс, ее обожают гонщики, инженеры, болельщики – надеюсь, мы увидим интересную борьбу», — приводит formula1.com слова Брауна.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"picsrc": "Баррикелло настроен решительно",
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"uid": "_uid_3243034_i_1"
}
Его подопечный Рубенс Баррикелло, победивший на прошлом этапе, с хорошим настроением приезжает в Спа.
«Для меня этот автодром является, несомненно, одной из лучших трасс в мире – я обожаю здесь выступать. Ключевой фактор – опыт: если правильно настроить машину, можно отыграть немало времени – нужно оптимально использовать время на свободных заездах и в квалификации. Успех в Валенсии воодушевил команду, теперь нужно добиться максимума в оставшихся гонках», — сказал бразилец.
Кими Ряйккенен, две гонки кряду, финишировавший на подиуме, намерен продолжить приятную тенденцию.
«Основная цель нашей команды – выступить не хуже, чем в последних гонках, попытаться завоевать очередной подиум. Мне всегда нравилось выступать в Спа, где я много раз побеждал еще с тех времен, когда начинал карьеру в молодежных сериях. Для того чтобы насладиться этой трассой, недостаточно 44 кругов. Помню, что в прошлом году мне не повезло: когда начался дождь, я врезался в отбойник.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 2,
"picsrc": "Бадоер заменяет Массу",
"repl": "<2>:{{incut2()}}",
"uid": "_uid_3243034_i_2"
}
Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон, не опускавшийся в двух последних этапах ниже второго места, вспомнил детство: «Спа – один из исторических автодромов, наряду с Монако, Сильверстоуном и Монцей. В детстве я смотрел гонки на этой трассе по телевизору, она вызывает у меня особые чувства — легко могу представить, какими героями были гонщики прошлых лет, здесь выступавшие. Мне нравится приезжать в Бельгию, и я считаю, что эта трасса должна всегда оставаться в календаре «Формулы».
Квалификационные заезды пройдут в субботу в 16.00 по московскому времени, а Гран-при состоится в воскресенье также в 16.00.
Новости из мира «королевских автогонок» можно посмотреть на странице «Формулы-1».
