Вслед за утренними субботними свободными заездами на автодроме «Сепанг», которые выиграл пилот «Уильямса» Нико Росберг, началась и квалификация Гран-при Малайзии.
Первая квалификационная сессия завершилась фиаско для Фелипе Массы — бразилец, покатавшись сразу же после начала обратного отсчета, до окончания первого соревновательного отрезка так на трассе больше и не появился, будучи полностью уверен в своей скорости.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"picsrc": "Фелипе Масса",
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"uid": "_uid_2970021_i_1"
}
Однако именно за последние три минуты огромное количество пилотов улучшили свои результаты, что откинуло бразильца на 16-е место.
Понятно, что на том Масса свою квалификацию и закончил, после первого сегмента оставшись в компании Нельсиньо Пике, Джанкарло Физикеллы, Адриана Сутила и Себастьена Буэми. Остальные же в ожидании прогнозировавшегося дождя и в недоумении после неудачи одного из фаворитов принялись готовиться ко второй части квалификации.
Тут уже партнер Массы по «Феррари» Кими Ряйккенен решил судьбу не искушать и одним из первых отправившись на быстрый круг. Впрочем, несмотря на то, что ехал Кими довольно быстро, конкурировал он с все теми же высокодиффузорными болидами «Брауна» и «Тойоты».
Именно Дженсон Баттон, Рубенс Баррикелло, Ярно Трулли и Тимо Глок, да еще «Ред Буллы» Себа Феттеля и Марка Уэббера боролись за первые строчки промежуточного протокола. Остальные же мечтали о том, чтобы просто попасть в десятку лучших.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 2,
"picsrc": "Льюис Хэмилтон",
"repl": "<2>:{{incut2()}}",
"uid": "_uid_2970021_i_2"
}
В итоге же в нее не попали оба «Макларена»: Льюис Хэмилтон оказался 13-м, Хейкки Ковалайнен — 14-м.
«Шоу должно продолжаться», — подумал Дженсон Баттон и поверг всех в шок, показав время 1:33,784. Абсолютный рекорд уикенда, и совсем чуть-чуть не хватило Дженсону до рекорда трассы.
К неудачникам же из «Макларена» присоединились Ник Хайдфельд, Казуки Накаджима и Себастьен Бурдэ.
Последний сегмент квалификации, куда пробились и Себастьян Феттель, получивший по итогам Гран-при Австралии штраф в 10 позиций на стартовой решетке, и Рубенс Баррикелло, оштрафованный на пять позиций за смену коробки передач уже в Малайзии, проходил с оглядкой на эти наказания.
Оба пилота из кожи вон лезли, чтобы оказаться как можно выше. В итоге, как обычно это случается, все самое интересное произошло уже по окончании обратного отсчета — один за другим гонщики, пересекая финишную черту, улучшали свои результаты.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 3,
"picsrc": "Себастьян Феттель, Дженсон Баттон и Ярно Трулли",
"repl": "<3>:{{incut3()}}",
"uid": "_uid_2970021_i_3"
}
Непоколебим был лишь результат Баттона, от которого совсем на чуть-чуть отстал Ярно Трулли. Феттель же оказался третьим, Баррикелло — четвертым.
В итоге второй ряд стартового поля для немца превратился в седьмой (13-е место), а для бразильца – в пятый (9-е).
Благодаря штрафам пилотов «Ред Булла» и «Брауна» свои позиции улучшили чемпионы мира Кими Ряйккенен, закончивший квалификацию на девятом месте, и Фернандо Алонсо, замкнувший соревновательный протокол.
Оба гонщика в воскресенье стартуют с четвертого ряда — с седьмого и восьмого мест соответственно. Ну а следом за «Брауном» Баттона и «Тойотой» Трулли завтра в бой уйдет еще один болид японской конюшни — на третье место после наказаний Феттеля и Баррикелло переместился Тимо Глок. Второй ряд с ним разделит Нико Росберг.
Далее расположились Марк Уэббер и Роберт Кубица, а на десятую строчку переместился Ник Хайдфельд.
Новости из мира «королевских гонок», а также посмотреть положение пилотов в чемпионате мира и команд в Кубке конструкторов можно на странице «Формулы-1».
