От терроризма в Южную Америку

Превью «Дакара-2009»

Команда «КАМАЗ-мастер» готова принять старт в юбилейном 30-м по счету ралли-рейде «Дакар», который в 2009 году из Африки переехал в Южную Америку и пройдет по территории двух государств: Аргентины и Чили.

В субботу в Буэнос-Айресе стартует главный ралли-рейд планеты — «Дакар-2009». Эта станет юбилейной 30-й по счету, и ожидается она множеством поклонников с особым нетерпением. Дело в том, что прошлый год прошел без традиционного (соревнования проводятся с 1979 года) «Дакара».

Расписание «Дакара-2009»

03.01.09 - Буэнос-Айрес - Санта Роса де ла Пампа (общая дистанция 733 км)
04.01.09 - Санта Роса де ла Пампа - Пуэрто Мардин (837)
05.01.09 - Пуэрто Мардин - Хакобаччи (694)
06.01.09 - Хакобаччи - Неукен (488)
07.01.09 - Неукен - Сан Рафаэль (763)
08.01.09 - Сан Рафаэль - Мендоса (625)
09.01.09 - Мендоса - Вальпараисо (816)
10.01.09 - день отдыха
11.01.09 - Вальпараисо - Ла Серена (652)
12.01.09 - Ла Серена - Копиапо (537)
13.01.08 - Копиапо - Копиапо (686)
14.01.08 - Копиапо - Фиамбала (680)
15.01.08 - Фиамбала - Ла Риоха (518)
16.01.08 - Ла Риоха - Кордоба (753)
17.01.08 - Кордоба - Буэнос-Айрес (792)
18.01.08 - Буэнос-Айрес - Буэнос-Айрес (финиш)

Тогда гонку отменили из-за угрозы террористического акта со стороны исламских сепаратистов. Незадолго до запланированного старта ралли — в канун католического Рождества — в Мавритании были убиты четверо французских туристов.

Виновными в произошедшем оказались люди, связанные с Салафистской группировкой проповеди и джихада.

Организаторы гонки долго не хотели отменять соревнования, заявляя, что все необходимые меры безопасности будут приняты, и никто из спортсменов не пострадает (по крайней мере от бандитских пуль и взрывчатки), однако все их усилия оказались тщетны.

Впервые за 30 лет «Дакар» не состоялся.

После этого было много разговоров на тему «Где проводить следующий ралли-рейд». Был даже вариант с Россией, который однако не стал реальностью. Директор по информационной политике ОАО «КАМАЗ» Владимир Самойлов еще до принятия решения не особо на это и рассчитывал.

«Я не думаю, что организаторы гонки пойдут на такой радикальный разрыв с традициями, — заявлял Самойлов агентству Весь спорт». — Это маловероятно».

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "incutNum": 2,
    "picsrc": "Маршрут \"Дакара-2009\"",
    "repl": "<2>:{{incut2()}}",
    "uid": "_uid_2921153_i_2"
}

В итоге «Дакар-2009» (хотя никакого Дакара — столицы Сенегала — разумеется, в маршруте ралли нет) было решено провести по территориям двух государств — Аргентины и Чили, а пройдет гонка с 3 по 18 января.

Изначально проводившийся по маршруту Париж-Дакар-Париж ралли-рейд теперь будет называться Буэнос-Айрес-Вальпараисо-Буэнос-Айрес.

Перед отлетом в Аргентину команда «КАМАЗ-мастер» дала в Москве традиционную пресс-конференцию, на которой ее бессменный руководитель Семен Якубов рассказал о планах команды на гонку.

«Наша команда, как и прежде, выступит на «Дакаре» тремя экипажами, которые возглавят опытные гонщики: Владимир Чагин, Фирдаус Кабиров и Ильгизар Мардеев», — заявил Якубов. — Вместе с Чагиным в экипаже поедут штурман Сергей Савостин и механик Эдуард Николаев.

В экипаже Кабирова будут выступать также Айдар Беляев и Андрей Мокеев. С Ильгизаром Мардеевым поедут его сын Айрат Мардеев, для которого это будет дебютный «Дакар», хотя он уже прошел хорошую подготовку на этапах чемпионата России по ралли-рейду, в качестве штурмана — Вячеслав Мюзикаев».

Рассказал также Якубов и о главных соперниках российских грузовиков.

Российские участники «Дакара-2009»

Легковые автомобили:
Леонид Новицкий, Сергей Тюпенкин - БМВ
Алексей Беркут, Антон Николаев - «Митсубиси»
Борис Букатов, Сергей Дадонов - «Митсубиси»
Ярослав Соловьев, Константин Жильцов - «Багги»
Илья Кузнецов, Андрей Нешин - «Митсубиси»
Александр Мироненко, Сергей Лебедев - «Митсубиси»
Павел Логинов, Кирилл Шубин - «Ниссан»
Виктор Воликов, Алексей Кузьмич - «Тойота»
Вадим Нестерчук (Украина), Олег Мещеряков (Россия) - «Митсубиси»
Александр Бараненко (Россия), Дени Шурже (Франция) - «Тойота»
Грузовики:
Владимир Чагин, Сергей Савостин, Эдуард Николаев - «КАМАЗ-мастер»
Фирдаус Кабиров, Айдар Беляев, Андрей Мокеев - «КАМАЗ-мастер»
Ильгизар Мардеев, Вячеслав Мизюкаев, Айрат Мардеев - «КАМАЗ-мастер»
Лаурентино Коррал, Антонио Агра Преса (оба - Испания), Олег Уперенко (Россия) - «Мерседес»

«Наши конкуренты — это, прежде всего, команда MAN во главе с Хансом Стейси, — сказал Якубов. — Но я бы также не стал сбрасывать со счетов три экипажа на грузовиках Tatra, команду Жерара де Роя на Ginaf, а также спортсменов на Mercedes, IVECO и HINO. Все они способны на сюрпризы».

По словам Якубова, к «Дакару-2009» машина была довольно серьёзно изменена: «В первую очередь это касается подвески с облегчёнными мостами и с новыми рессорами.

Нам удалось довести практически до совершенства амортизаторы, за счёт чего мы добились увеличения скорости и более плавного хода.

Правда, с повышением скорости тут же проявились новые проблемы, над устранением которых мы работали последние три месяца. В середине декабря все внесенные изменения были омологированы FIA, так что наш грузовик полностью соответствует регламенту».

«В общем, к «Дакару» мы готовы, хотя для нас, как и для всех других, это будет путь в неизведанное, — резюмировал Якубов. — Ведь этот марафон впервые пройдет в Южной Америке. Но мы горим желанием выиграть гонку и надеемся побороться за нашу восьмую победу на «Дакаре».

Подробнее о последних новостях с «Дакара-2009» можно узнать на странице летних видов спорта.