Старт восьмого этапа чемпионата мира в классе автогонок «Формулы-1» — Гран-при Франции, проходившего на трассе в Маньи-Куре, обошелся без неожиданностей. Единственное, что удивило прогнозистов, так это отсутствие дождя, о наличии которого синоптики говорили с 90-процентной вероятностью.
Гонка началась с того, что стартовавший с поул-позишн бразильский пилот «Феррари» Филиппе Масса сделал все для того, чтобы его партнер по команде Кими Ряйккёнен, начинавший заезд с третьей позиции, смог опередить главного претендента на победу в чемпионате Льюиса Хэмилтона.
Этот момент стал во многом определяющим в гонке, так как лидерство с самого начала захватили два пилота итальянской конюшни, которые в последствии и разыграли победу в Гран-при.
Что же касается действующего чемпиона мира Фернандо Алонсо, провалившего субботнюю квалификацию, как выяснилось позже, из-за проблем с коробкой передач, то он не стал откладывать дело в долгий ящик, и уже с самого старта сумел отвоевать две позиции, выйдя на восьмое место.
Не обошлось и без характерных для старта аварий. Уже в первом повороте «Аделаида» столкнулись четыре болида, которыми управляли Хейкки Ковалайнен, Ярно Трулли, Энтони Дэвидсон и Витантонио Льюцци. Из них продолжить гонку смог лишь финский пилот «Рено», вынужденно побывавший перед этим в боксах.
А вот для кого это Гран-при получился по-настоящему несчастливым, так это для «Спайкера». Мало того, что не смог начать гонку Адриан Сутиль, у которого уже на стартовой линии возникли проблемы с болидом, невероятная ситуация на тридцатом круге произошла с его партнером по команде Кристианом Алберсом. Голландец, заехавший в боксы на дозаправку, по халатности механиков команды, покинул их с заправочным шлангом в бензобаке. Вкупе с провальной квалификацией, по итогам которой пилоты «Спайкера» замкнули число двадцати двух лучших, 16-место все же стартовавшего из боксов Сутиля, явно не сможет порадовать руководство голландской команды.
Что касается лидирующей группы, то на протяжении всей гонки упорная борьба велась между Алонсо и Ником Хайдфельдом.
Несмотря на превосходящие во многом скоростные качества «Макларнеа» над «БМВ-Заубер», немецкий пилот упорно не сдавался и вплоть до двадцатого круга гонки сдерживал натиски Фернандо. Закончилась эта борьба лишь после того, как Хайдфельд ушел на пит-стоп. Но вот воспользоваться шансом оторваться действующий чемпион, а точнее его команда, не сумели. Опередив попутно Джанкарло Физикеллу, Алонсо ушел на пит-стоп, где механики затянули с дозаправкой, и испанец, вернувшись на трассу, вновь обосновался на седьмом месте, после чего на то, чтобы улучшить свою позицию, времени ему уже не хватило.
За пятнадцать же кругов до финиша примкнул к числу неудачников этой гонки и пилот «Торо Россо» Скотт Спид, у которого возникли проблемы с болидом.
Победу же в этом Гран-при, как и ожидалось еще с первых кругов, разыграли два пилота «Феррари», лидировавшие на протяжении всей гонки. Решающей стала вторая дозаправка, во время которой удачливее механики итальянской конюшни сработали с болидом Кими.
А вот Фелипе Масса, ушедший на пит-стоп вслед за своим партнером, пострадал от трафика, отнявшего у бразильца драгоценные секунды.
Эта двойная победа позволила «Феррари» взять реванш у «Макларена» за прошлый Гран-при, проходивший в США, когда британская команда сумела добиться такого же результата.
