Как это нередко случается в «Формуле-1», на стартовой решетке Гран-при Китая гонщики разместились не в том порядке, в котором завершили квалификацию - на последнее место был перемещён Кристиан Альбертс. Во время квалификации он почему-то пропустил процедуру взвешивания, и стюарды отправили голландца в хвост гонки. Мог лишиться третьей позиции и Рубенс Баррикелло, однако, как говорится, пронесло.
Рассмотрев инцидент с участием бразильца, его решили не наказывать. «Рассмотрев аргументы сторон, стюарды считают, что инцидент не требует принятия каких-либо мер. В результате ошибки технических систем на выезде из боксов не горел предупреждающий сигнал, маршалы не сигнализировали синими флагами, и гонщик не знал, что на прямой находится другая машина», — отмечается в официальном заявлении.
Не уступив в борьбе бюрократической, Рубенс сразу же стал проигрывать на трассе - уже после первого круга он переместился на пятую позицию, пропустив вперёд Дженсона Баттона и Кими Ряйккенена. Стартовавший пятым финн начал гонку более чем резво - уже через пять кругов он вплотную подобрался к шедшему вторым Физикелле. Лидировал же выигравший квалификацию Фернандо Алонсо, с каждым кругом увеличивавший преимущество.
Надо сказать, что в отличие от субботы, носители шин «Бриджстоун» смотрелись весьма прилично, практически не уступая болидам, обутым в «Мишлен».
Тот же Михаэль Шумахер на девятом круге успешно атаковал Барикелло, переместившись на пятую позицию.
Что касается хвоста пелотона, то нельзя не отметить неудачное выступление «Торо Россо» — Скотт Спид и Витантонио Лиуцци с каждым километром теряли позиции.
На 11-м круге Ряйккенен смог-таки пройти Физикеллу, отстававшего к тому времени от Алонсо на целых 13 секунд, а Михаэль Шумахер, которому была на руку подсохшая после утреннего дождя трасса, вышел на четвёртую позицию, потеснив Баттона.
Первым из лидеров на пит-стоп зашёл финн, который вернулся на трассу с полными баками, однако на той же резине. Не успел Ряйккенен сделать и пяти кругов, как окончательно сошёл - проблемы с мотором. Фиаско пилота «Макларена» позволило Физикелле, которого преследовал Шумахер, вернуться на вторую позицию.
Пит-стопы лидеров диспозиции не изменили, хотя Шумахер-старший и провёл в боксах без малого на две секунды дольше Физикеллы.
Позабавил зрителей Лиуцци — переобувшись в неподходящий для всё ещё влажной трассы псевдо-слик, его болид совершил парочку эффектных заносов, стоивших пилоту «Торо Россо» пары мест.
К середине дистанции стали происходить совсем уж удивительные события - Алонсо резко сбросил скорость (из-за механических проблем?) и Физикелла с Шумахером подобрались вплотную. Пытаясь не пропустить шустрого пилота «Феррари», гонщики «Рено» некоторое время изображали «упорную борьбу» между собой, однако было ясно - болид Алонсо предложенные скорости выдержать не в состоянии. Испанец предсказуемо отстал, а Шумахер с Физикеллой отправились в гонку за золотом. Алонсо же третьего места никто не гарантировал - вплотную подобрались Барикелло и Ник Хайдфельд.
Проблемы Алонсо продолжились на втором пит-стопе - из-за проблем с задним правым колесом болид провёл в боксах без малого 20 секунд и вернулся на трассу на пятой позиции.
После победы в Китае Шумахер догнал Алонсо в общем зачёте. В Кубке конструкторов в лидеры «вышел» «Рено» — «Феррари» подвёл Масса, сошедший с трассы из столкновения с Дэвидом Култардом.
