Цивилизация
В восьми городах Подмосковья прошли общественные слушания по вопросу загруженности Щелковского шоссе. За строительство дублера высказались больше 80% жителей, сообщает телеканал «360».
В наши дни нарушить скоростной режим на Щелковском шоссе в часы пик невозможно при всем желании — стоит мертво. 20 километров от МКАДа до Звездного Городка космонавты едут порой больше двух часов. К слову, это как 6 раз до орбиты и обратно. Получается, без дублера никак.
И так считают 80% жителей не только Звездного Городка, но и всей восточной части Подмосковья. Но не все так просто.
Камнем претковения в прямом и переносном смысле стал Лосиный остров. Экоактивисты против строительства дороги, потому что она затрагивает земли природного заповедника. Якобы дублер ухудшит экологию. Но если разобраться, у парка отнимут придорожную территорию, а взамен предлагают передать другие земли.
«Впоследствии земли парка пополнятся землями из соседних лесных хозяйств, то есть это и военного фонда земли», — сказала член Общественной палаты Московской области Марина Семенова.
Но сдаваться без боя защитники сохатых не собираются. У них свой взгляд на решение проблемы.
«Либо рассмотреть проект возможного тоннеля, либо строительство развязки как 2-го этажа, но ни в коем случае не изъятие земель особо охраняемой территории «Лосиный остров», — сказала председатель «Регионального центра общественного контроля Московской области» Наталья Галл.
С первого взгляда, такой вариант кажется оптимальным. Поддержали идею и в Ивантевке. Один из жителей предложил даже конкретный план реконструкции.
Не учитывается при таком варианте только один момент: как будут добираться люди в ту же Ивантеевку, когда Щелковское шоссе закроют на реконструкцию? Или его перекроют частично? Тогда и без того огромные пробки вырастут в разы, а сам ремонт затянется на долгие годы.
«При реконструкции существующей дороги существенного ухудшается транспортная ситуация всегда. То есть сейчас там по две полосы, останется по полторы, это будет коллапс транспортный на эти самые несколько лет. Плюс безопасность дорожного движения в процессе стройки довольно трудно обеспечить», — отметил член общественного совета при министерстве транспорта Московской области Андрей Мухортиков.
