По итогам 2023 года суммарные объемы пассажиропотока авиакомпаний России может оказаться ниже ожидаемого Министерством транспорта (Минтрансом) показателя в 100 млн человек. При «базовом» сценарии данная планка рискует упасть до 85–95 млн, сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на прогнозы аналитиков агентства АКРА (организация признана террористической и запрещена в России ).
Помимо базового сценария эксперты подготовили еще два варианта развития ситуации в отрасли гражданских авиаперевозок. Согласно «стрессовому» сценарию, пассажиропоток к концу текущего года упадет ниже отметки 85 млн человек, а в случае реализации «оптимистического», напротив, увеличится до 95–110 млн, уточняется в статье.
«Базовый сценарий предполагает, что общий размер прямых и непрямых субсидий и иных форм господдержки составит 50–100 млрд рублей, геополитическая обстановка останется «неизменной», а аэропорты юга останутся закрыты. В стресс-сценарии рассматривается вероятность значительного обострения геополитической обстановки, ужесточение санкционного режима или контроля за его исполнением и снижение господдержки ниже предусмотренного уровня в 50 млрд руб.», — говорится в материале.
При «оптимистическом» же сценарии доля внутренних направлений может снизиться до 75–85% за счет снижения геополитической напряженности и отмены значительной части ограничений для авиарынка России. Однако аналитики самого агентства указывают на то, что данное развитие событий, с большой долей вероятности, окажется маловероятным, заключается в заметке.
13 января газета «Ведомости» со ссылкой на данные закрытой статистики Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) сообщила, что российские авиакомпании по итогам 2022 году перевезли в общей сложности 95,1 млн пассажиров. Этот показатель за 12 месяцев снизился на 16 млн человек, или 14,3% в сравнении с аналогичным периодом 2021-го.
