«Роснефть» предложила Китаю долю в своем проекте «Восточная нефтехимическая компания». Об этом заявил в пятницу глава «Роснефти» Игорь Сечин. По его словам, размер участия китайцев в ВНХК будет обсуждаться в процессе переговоров.
«Мы сделали предложение нашим китайским партнерам в обмен на наше участие в Тяньцзиньском НПЗ, мы готовы рассмотреть наших китайских партнеров в качестве инвесторов ВНХК», — пояснил Сечин.
При этом глава «Роснефти» отметил, что потенциальных инвесторов много, но компания решила, что правильно было бы привлечь именно китайских партнеров.
Тяньцзинский нефтеперерабатывающий завод — проект Китайско-российской восточной нефтехимической компании (51% принадлежит китайской CNPC, 49% — «Роснефти»). Завод должен быть запущен в 2020 году, его мощность составит 16 млн тонн.
Инвестиции в проект оцениваются в $5 млрд. На 70% завод будет обеспечиваться российским сырьем, остальное планируется закупать на Ближнем Востоке. Кроме того, планируется строительство в Китае 300 автозаправок, на которые будет поставляться продукция Тяньцзинского НПЗ.
В «Роснефти» не смогли оперативно уточнить, касается ли предложение Сечина возможного увеличения доли «Роснефти» в Тяньцзинском НПЗ. Однако эксперты полагают, что речь не идет об увеличении доли «Роснефти» в проекте. «Китай не пойдет ни на уравнивание долей, ни тем более на снижение своей доли ниже 50%, так как это стратегическая отрасль», — полагает аналитик ИК «Велес-Капитал» Василий Танурков.
«Роснефть» может рассмотреть возможность строительства еще одного предприятия по сжижению газа. По словам главы компании Игоря Сечина, вопрос будет поставлен в случае, если «Роснефть» обнаружит достаточные запасы газа на российском шельфе. У «Роснефти» на данный момент есть несколько проектов на российском арктическом шельфе, к участию в которых она пригласила иностранных инвесторов (американская ExxonMobil, итальянская Eni и норвежская Statoil). По данным самой «Роснефти», она владеет лицензиями на участки арктического шельфа с общими запасами в 34,6 млрд тонн нефтяного эквивалента. В настоящее время «Роснефть» и ExxonMobil реализуют проект строительства завода СПГ на Сахалине. Его строительство планируется начать в первой половине 2015 года. Ввод в эксплуатацию может состояться в 2018 году. Суммарная оценка инвестиций в проект, включая инфраструктуру, составляет $15 млрд.
По словам Сечина, «Роснефть» продолжает работу над своей газовой стратегией, которая будет рассчитана минимум на 30 лет. При этом он подчеркнул, что «Роснефть» нельзя считать конкурентом «Газпрому». Сечин также добавил, что монетизировать свои газовые запасы «Роснефть» намерена и за счет газохимических проектов.
«Привлечение китайских инвесторов нужно «Роснефти» не столько из-за каких-то проблем с финансированием проекта, хотя разделение инвестиций с партнерами — распространенная практика, сколько из-за гарантий сбыта, которые могут предоставить китайцы», — комментирует аналитик ИФД «КапиталЪ» Виталий Крюков. По его словам, получив долю в капитале ВНХК, Китай будет заинтересован в том, чтобы максимизировать прибыль компании, и для этого может обеспечить привлекательные условия сбыта.
Прошлой осенью компания «Транснефть» заявила, что у «Роснефти» не хватит сырья для обеспечения ВНХК. По словам вице-президента нефтепроводной монополии Алексея Сапсая, с учетом ВНХК к 2020 году дефицит сырья у «Роснефти» составит 15,9 млн тонн. Пресс-секретарь «Транснефти» Игорь Демин тогда же отметил, что, даже если бы «Роснефть» располагала необходимыми объемами нефти, у «Транснефти» не хватит мощностей для их прокачки. По словам Демина, если проект ВНХК будет реализован, потребуются мощности по прокачке 91 млн тонн в год, в то время как максимальная мощность нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО), по которому нефть должна поставляться на ВНХК, составляет лишь 80 млн тонн. Также Демин отметил, что проект сам по себе не имеет смысла — Приморскому региону такие объемы нефтепродуктов не нужны, а экспортные перспективы ограничены в связи с тем, что страны Азиатско-Тихоокеанского региона охотно покупают российскую нефть, но не нефтепродукты. Это связано с тем, что их собственные нефтеперерабатывающие мощности (в первую очередь в Японии и Южной Корее) недозагружены.
Василий Танурков считает, что как раз со сбытом нефтепродуктов в Китай проблем не будет. «Потенциально Китай — второй крупнейший рынок нефтепродуктов (после США, которые обеспечивают себя сами), — говорит эксперт. — КНР будет заинтересована в российских нефтепродуктах, особенно если китайские инвесторы получат долю в ВНХК».
