Российское правительство продолжает привлекать к проекту иннограда в Сколково крупные компании с мировыми именами. Вслед за Boeing, Cisco и MIT в Сколково пропишется немецкий Siemens. Соглашение между компанией Siemens AG и фондом «Сколково» планируется подписать в рамках российско-германских межгосударственных консультаций, которые пройдут 14–15 июля в Екатеринбурге при непосредственном участии президента Дмитрия Медведева и немецкого канцлера Ангелы Меркель.
В 2006 году РЖД закупила у Siemens восемь поездов «Сапсан» за 276 млн евро (еще 354,1 млн евро стоит 30-летнее техническое обслуживание). Перейти на зарубежные технологии пришлось из-за отсутствия собственного скоростного состава: в 90-х российская промышленность, несмотря на все попытки, создать скоростной поезд так и не смогла. Сейчас Siemens не прочь поставить скоростные «Сапсаны» и на маршрут между Москвой и Сочи. Правда, скоростные поезда эффективны и рентабельны на расстояниях до 800 км, но с учетом важности Олимпиады-2014 и хороших отношений РЖД c Siemens, не исключено, что к Олимпиаде в Сочи этот проект будет осуществлен, говорят эксперты.
В начале июля 2010 года стороны также подписали меморандум о создании в России производства пригородных электропоездов Desiro («Ласточка»), 54 из которых будут эксплуатироваться на Олимпиаде-2014 в Сочи. 38 поездов будут произведены на заводе концерна в германском Крефельде, остальные 16 предполагается произвести в России.
Стоимость одного поезда по этому контракту составляет 10 млн 780 тыс. евро.
Эксперты рынка отмечают, что в зависимости от сроков поставки цена за поезда колеблется лишь на несколько тысяч евро. Таким образом, 240 электропоездов Desiro могут обойтись РЖД более чем в 2,6 млрд евро.
В Siemens отказываются раскрывать подробности сделки. «Детали будут после того, как стороны поставят подписи», — сообщил пресс- секретарь РЖД Дмитрий Перцев.
Корпорация Boeing и российский инновационный центр в июне подписали договор по участию американской компании в проекте «Сколково». «Компания Boeing со своими российскими партнерами — инженерной компанией «Прогресстех» и IT-компанией «Люксофт» — разместят совместные проекты в Сколково, где около 300 программистов, инженеров и ученых будут работать над проектированием современных гражданских самолетов Boeing», — говорится в сообщении компании «Ренова».
Практически одновременно в ходе визита Медведева в США был официально оформлен контракт на поставку корпорацией «Аэрофлоту» 50 новых узкофюзеляжных самолетов с опционом еще на 15 машин. Изначально эти самолеты предназначались для создававшейся «Ростехнологиями» авиакомпании «Росавиа», но после того, как правительство решило передать активы несостоявшейся авиакомпании «Аэрофлоту», госкорпорация договорилась о праве приоритетной поставки воздушной техники «Аэрофлоту». Тендер «Ростехнологиями» был объявлен еще прошлым летом. Участвовали в нем помимо Boeing европейский Airbus и российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). О победителе стало известно в конце мая.
«Я особенно доволен, что Boeing и «Ростехнологии» заключили сделку на $4 млрд на поставку 50 Boeing-737», — оценил эту сделку сказал президент США Барак Обама. По его словам, «это позволит создать 4 тысячи новых рабочих мест в аэрокосмической отрасли США».
«мы вам массу льгот и заказы, а вы, будьте добры, переместитесь в наш инноград». Иностранные компании умеют считать деньги и, естественно, не откажутся.
Чем конкретно будет заниматься Siemens в Сколково, неизвестно. Но в любом случае российские инженеры в этом центре будут создавать инновационные продукты не для страны, а для Siemens, говорит эксперт. А РЖД будет продолжать закупать поезда у того же Siemens в промышленных масштабах. «И это называется инновационная экономика? — недоумевает Николаев. – В случае со Сколково форма пока явно превалирует над содержанием. Хотя... потом в Сколково можно будет водить экскурсии и перечислять громкие называния известных фирм».
