Внеочередной совет директоров «Красноярских авиалиний» принял решение перенести рассмотрение вопросов о финансовом положении компании на середину недели. По словам представителя авиакомпании, это связано с попыткой обжаловать в арбитражном суде налоговые претензии ФНС. Заседание арбитражного суда прошло 2 сентября и завершилось признанием действительными претензий ФНС за период с 1 января 2004 года по 30 сентября 2005 года примерно на 310 млн рублей. По итогам заседания сумма снизилась с 821 млн рублей, что можно считать частичным удовлетворением иска «КрасЭйр» к налоговому ведомству.
В альянс AirUnion входят авиакомпании «Красноярские авиалинии» (KrasAir), «Домодедовские авиалинии» (ДАЛ), «Самара», «Омскавиа», «Сибавиатранс». Государственный пакет акций альянса (51%) сейчас находится в процессе передачи от государства к корпорации «Ростехнологии».
В Новосибирске задерживаются пять рейсов, сообщает представитель аэропорта Толмачево Ольга Кочетова. Это более 400 пассажиров. Отсюда в Норильск пассажиры «Сибавиатранс» отправятся лишь утром 3 сентября. «Причина задержки — неприбытие воздушного судна в аэропорт Толмачево», — пояснила Кочетова. По той же причине отложены полеты «Сибавиатранс» в Красноярск и Алма-Ату. Из-за задолженности топливозаправщику не вылетел и рейс «Красноярских авиалиний» по маршруту Новосибирск – Анталия.
Отменен рейс «КрасЭйр» из Уфы в Норильск, который должен был вылететь 1 сентября. Представители компании «КрасЭйр» не знают, состоится ли этот рейс вообще, сообщили «Газете.Ru» пассажиры рейса. «Также представители компании «КрасЭйр» сообщили, что тем, кто должен будет улететь из Уфы в Норильск 8 сентября, не нужно надеяться на вылет и им не будут предоставлять гостиницу (на время задержки рейса)», — пожаловались пассажиры.
В Норильск не могут попасть также 164 пассажира «КрасЭйр» из Нижнего Новгорода. Они ждут уже пятые сутки — с 29 августа. Как сообщили «Газете.Ru» в нижегородском аэропорту, заправочный комплекс аэропорта на протяжении всех пяти суток не может осуществить заправку лайнера из-за того, что владелец самолета не перечисляет деньги за топливо. Чтобы самолет вылетел в Норильск, авиаперевозчик должен перечислить «ЛУКойл-Аэро» (основной заправщик Нижнего Новгорода) около 800 тыс. рублей. В гостиницах города размещены 50 человек, остальные оказались местными жителями, которые дожидаются информации о вылете рейса дома. Во вторник из аэропорта пассажирам позвонили, дав надежду на скорый вылет; впрочем, по словам ожидающих,
«вчера было то же самое, однако вылет не состоялся».
Кризис с авиаперевозками продолжается вторую неделю. 20–21 августа из-за серьезных долгов авиакомпании AirUnion перестали получать топливо для самолетов. В Домодедово собралось около 2,5 тыс. человек, ожидающих вылета, еще тысяча человек ждала своих рейсов в регионах.
Несмотря на вмешательство государства, окончательно разрешить проблему пока не удается. По распоряжению премьер-министра Владимира Путина под гарантии будущего владельца AirUnion корпорации «Ростехнологии» из Госрезерва было выделено 24 тысячи тонн топлива. Это топливо концентрируется преимущественно в аэропортах Москвы, Красноярска, сейчас решается вопрос о его доставке на Сахалин и в другие регионы.
В Красноярске 170 человек ждут вылета рейса в Южно-Сахалинск «из-за долгов компании за авиатопливо», привычно комментируют в «Красноярских авиалиниях». В обратную сторону – из Южно-Сахалинска в Красноярск — вылета ожидают сразу три самолета. Часть пассажиров должны были отправиться в путь еще в пятницу. «Мы готовы отправить наш самолет в Южно-Сахалинск, но, из-за того что стояночных мест для самолетов у них мало, а наши самолеты заправщики не обслуживают из-за топливного долга, мы просто ожидаем, когда в Красноярск вылетит хотя бы один наш самолет», — говорит представитель «КрасЭйр» Людмила Ганжурова. В Южно-Сахалинске может застрять также лайнер «Домодедовских авиалиний», который прибудет во вторник из Москвы. Прибытие рейса задерживается уже на семь часов, новый взлет вообще под вопросом. «Вылетит ли этот рейс обратно завтра, пока не ясно, — сообщает начальник департамента транспорта Сахалинской области Владимир Дегтярев. – До настоящего момента компания не оплатила заправку самолета на обратный путь». По состоянию на вечер вторника в аэропорту Южно-Сахалинска задержанных рейсов авиакомпаний альянса AirUnion ожидают уже около 200 пассажиров, говорится в сообщении пресс-службы аэропорта.
Входящие в группу «БазЭл Аэро» аэропорты – «Международный аэропорт «Сочи», «Международный аэропорт «Краснодар» и «Аэропорт «Анапа» — с 1 сентября приостановили обслуживание рейсов «Красноярских авиалиний», сообщает «Интерфакс» со ссылкой на представителя «БазЭл Аэро».
«В связи с продолжающимся ростом дебиторской задолженности авиакомпании «КрасЭйр», входящей в альянс AirUnion, аэропорты группы «БазЭл Аэро» с 1 сентября 2008 года переходят на осуществление заправки и наземного» обслуживания рейсов авиакомпании только в строгом соответствии с»существующими договорами». По условиям договоров, аэропорты имеют право не производить заправку и наземное обслуживание воздушных судов без получения 100% предоплаты. За последние пять дней долг «КрасЭйр» перед аэропортами группы достиг более 50 млн рублей, из них около 40 млн рублей составила задолженность за топливо.
