Не меньше контрольного пакета акций авиационного альянса AiRUnion может оказаться у госкорпорации «Ростехнологии», — подтвердил во вторник заместитель главы Минтранса РФ Александр Мишарин. «На первом этапе «Ростехнологии» могут получить более контрольного пакета AiRUnion, — сообщил чиновник. — Такая возможность рассматривается. Но на втором этапе в результате допэмиссии или IPO компании возможно снижение доли».
Сейчас окончательное формирование альянса затруднено лишь неспособностью государства и частных акционеров договориться по поводу долей в AiRUnion.
Слова Мишарина можно рассматривать в качестве согласия всерьез рассмотреть инициативу главы «Ростехнологий» Сергея Чемезова. Напомним, в январе он направил президенту письмо с предложением объединить государственные пакеты авиаперевозчиков под контролем его госкорпорации. Сейчас представитель министерства положительно оценивает такую инициативу, --– «Ростехнологии» предложили объединить компании, структурировать перевозочный бизнес». Правда, одобрил замглавы Минтранса лишь присоединение AiRUnion к госкорпорации, вводить в состав корпорации такие авиакомпании, как «Аэрофлот» и «ГТК Россия», по его мнению, не стоит.
AiRUnion образован на базе пяти авиакомпаний: «Красноярские авиалинии», «Домодедовские авиалинии», «Самара», «Омскавиа», «Сибавиатранс». После окончания формирования, AirUnion может вступить в один из мировых авиаальянсов, например, Star Alliance или OneWorld.
Указ о создании AiRUnion был подписан президентом весной 2007 года. Новый объединенный перевозчик может стать третьим по объему пассажироперевозок после «Аэрофлота» (7,3 млн) и «Сибири» (4,9 млн). С 2004 года и до подписания указа перечисленные перевозчики составляли авиационный холдинг, объединивший парк своих судов и маршрутные сети. Тем не менее, с юридической точки зрения, компании оставались независимыми.
Государству принадлежит 51% акций «KrasAir», 50% «Домодедовских авиалиний» и 46,5% авиакомпании «Самара». Планировалось, что в собственности государства останется около 45% акций объединенного авиаперевозчика, а остальные 55% отойдут частным инвесторам. Но оценка компанией Deloitte показала, что государству может достаться не менее 58%.
В распоряжении авиакомпаний холдинга AiRUnion более чем 70 воздушных судов, среди которых как отечественные самолеты Ил-96-300, Ту-204, Ту-214, Ту-154М, Ил-86, так и лайнеры иностранного производства Boeing-767, Boeing-737, Boeing-757. В 2008-2012 планируется поставка не менее 25 российских самолетов, в т.ч. Sukhoj Super Jet-100, Ту-204СМ, Ан-148В.
Чемезов выбрал весьма удачный момент для того, чтобы претендовать на пакет альянса —
передача контрольного пакета «Ростехнологиям» может стать промежуточным вариантом между позициями акционеров и государства.
Государственная корпорация «Ростехнологии» создана в ноябре 2007 года на базе «Рособоронэкспорта». Помимо всех дочек «Рособоронэкспорта», в госкорпорацию войдут ВСПМО «Ависма», «АвтоВАЗ», вертолетный холдинг «Оборонпром», «Русспецсталь», девелоперская компания «Оборонпромстрой» и 25% акций «Мотовилихинских заводов».
Согласие между государственными ведомствами и частными акционерами существенно ускорит формирование альянса. По мнению аналитика ИК «Брокеркредитсервис» Михаила Сайно, соглашение окажет положительное влияние на головную компанию альянса — «Красноярские авиалинии» (KrasAir), чье финансовое состояние сейчас является весьма проблемным. «У перевозчика есть неплатежи за топливо и самолеты, рыночная капитализация сейчас совсем невелика, рынок видит трудности компании, — объясняет аналитик БКС «Газете.Ru». — Финансовое возрождение KrasAir тесно связано с созданием AirUnion».
Такое решение должно удовлетворить частных акционеров, тем более в связи с дальнейшими планами по выводу авиаальянса на биржу. «Успешное будущее AiRUnion возможно при условии укрупнения, без этого их на IPO не вывести», — уверен Микаелян. А для укрупнения нужны ресурсы, которые может предоставить госкорпорация.
С «Росимуществом» на такой успех можно даже не рассчитывать, это настолько бюрократическая организация, что бизнеса с ней не построить, в этом специалисты единодушны.
С тем, что «Росимущество» не будет уделять достаточно внимания управлению компанией, согласен аналитик ИК Rye, Man & Gor Securities Максим Исаев. «Ростехнологии» представляют собой акционерное общество, то есть более прозрачную организацию с более эффективным управлением», — объясняет аналитик. В случае консолидации AiRUnion под контролем «Ростехнологий», корпорация может повысить как ее эффективность, так и доходы государства.
