Размер шрифта
Новости Спорт
Выйти
Война США и Израиля против Ирана
Автомобили

Россиянам рассказали, как проверить автомобильный кондиционер после зимы

Fit Service перечислил 4 признака неисправности автомобильного кондиционера

После холодной зимы можно очень просто выяснить находится ли кондиционер автомобиля в исправном состоянии. Об этом журналу Motor рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.

«Весной проведите простой тест. На прогретом двигателе включите кондиционер на минимум температуры и максимум вентилятора, откройте дефлекторы, дайте системе поработать 3−5 минут. В норме воздух должен быстро стать холодным и оставаться стабильным», — сказал Родионов.

Как отметил эксперт, сигналом для проверки системы служат необычные звуки от компрессора, треск или свист ремня, вибрации, а также недостаточно сильное либо нестабильное охлаждение. Все это свидетельствует о падении давления хладагента, неисправностях муфты компрессора, его подшипника или датчиков.

Специалист также посоветовал осмотреть конденсатор — радиатор кондиционера перед основным радиатором двигателя. За зиму его соты забиваются грязью, песком, реагентами и тополиным пухом, что ухудшает обдув и отвод тепла. Из-за этого компрессор работает с перегрузкой, а водитель ощущает холод в салоне. К тому же есть риск поломки агрегата.

При визуальном осмотре конденсатора и трубопроводов можно вовремя обнаружить утечки: маслянистые подтеки и зеленоватые следы в районе фитингов. Именно так из системы выходит хладагент вместе с компрессорным маслом. В таком случае уже потребуется профессиональная диагностика в автосервисе, добавил специалист.

Родионов особо отметил, что испаритель в блоке отопителя нужно обработать антибактериальным средством через воздуховоды. Это позволит уничтожить колонии бактерий и грибка, из-за которых появляется затхлый запах и возникают аллергические реакции.

Даже если из дефлекторов идет холодный воздух, базовую диагностику следует проводить каждый год: проверять давление, состояние компрессора, вентилятора, конденсатора и фильтра. Полноценное же обслуживание с вакуумированием, заменой осушающего фильтра и перезаправкой системы необходимо выполнять раз в 3–5 лет, предупредил Родионов.

Ранее водителям объяснили, почему сейчас нужна мойка днища автомобиля.

 
Все не кончено. Как поддержать ребенка, если он не поступил туда, куда хотел
На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
1 Подписывайтесь на Газету.Ru в MAX Все ключевые события — в нашем канале. Подписывайтесь!