Geely Monjaro, Changan CS75 Plus и GAC GS8 могут потребовать дорогостоящего ремонта АКП. Об этом сообщает Motor со ссылкой на исследование дилерского холдинга Fresh.
«Основная проблема Geely Monjaro — коробка передач часто требует ремонта даже на небольших пробегах. Обычно классические автоматы Geely Monjaro требуют серьезного вмешательства уже после пробега около 100 тыс. километров», — рассказал операционный директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин.
По его словам, владельцы Changan CS75 Plus сталкиваются с проблемами АКПП из-за плохого качества масла, а коробка редко выдерживает более 120 тыс. км без снижения эффективности. GAC GS8 страдает от дефектов гидротрансформатора, и важные компоненты могут потребовать замены уже через 130–150 тыс. км.
Согласно данным исследования, покупка подержанных китайских кроссоверов с «автоматом» сопряжена с рисками, поэтому покупателям следует обращаться к официальным дилерам для тщательной диагностики перед приобретением.
Ранее стало известно, каким эффективным для КНР методом пользуются китайцы на авторынке в РФ.
