Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Илья Хлебушкин рассказал о недостатках вариатора кроссовера «Москвич 3».
«Одной из самых массовых проблем является скоротечный выход из строя подшипников валов. При критическом износе самые обычные шариковые подшипники просто развалятся, вал перекосится и коробку может заклинить», — сообщал эксперт.
Кроме того, составной направляющий барабан конусов имеет привычку быстро изнашивать свои подвижно сопрягающиеся поверхности.
Также вариатор «Москвича 3» не терпит повышенных нагрузок. У слишком активных водителей ремонт коробки может наступить на пробеге 10–30 тыс. километров.
Коробка очень чувствительна к чистоте масла, объем которого около 4 литров. Внешнего фильтра тонкой очистки не предусмотрено.
До этого автоэксперт Сергей Зиновьев рассказал об эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения.
Так, по его словам, проблемными являются версии с турбированными моторами и роботизированными коробками передач. К тому же такие модификации стоят на рынке дорого.
Ранее были названы 5 минусов Ford Focus третьего поколения.
