Интенсивная работа следователей дислоцированного в Екатеринбурге подразделения Главного следственного управления ведомства позволила в относительно короткие сроки провести множество экспертиз и полностью разобраться в случившемся.
Обвинения предъявлены четырем фигурантам уголовного дела, сообщается на сайте Следственного комитета России.
Следователи предъявили обвинение в окончательной редакции четырем фигурантам. Директора спортивной школы «Сибиряк» Ирину Тарасову обвиняют в халатности, повлекшей за собой смерть двух или более лиц (ч. 3 ст. 293 УК РФ), водителя автобуса, в котором ехали дети, Марата Зайнуллина и представителя индивидуального предпринимателя, который организовывал перевозку, Александра Сидорука — в выполнении работ или оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности (ч. 3 ст. 238 УК РФ). А водителю грузовика Раилю Саитханову предъявлено обвинение в нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшем гибель двух и более лиц (ч. 5 ст. 264 УК РФ).
При этом в релизе СК говорится, что Саитханову вменена ч. 4 ст. 264, которая предусматривает ответственность за совершение смертельной аварии в пьяном виде с одним погибшим. Скорее всего, авторы сообщения допустили неточность.
По версии следствия, тренеры и воспитанники детской спортивной школы «Сибиряк» — всего 33 человека — выехали из Ханты-Мансийска в сторону Нефтеюганска на автобусе Karosa. Они возвращались домой с соревнований по спортивной акробатике. На 926-м километре трассы Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск автобус столкнулся с двигавшимся в противоположную сторону и выехавшим на встречную полосу тягачом Volvo под управлением Саитханова. В результате удара автобус выкинуло на встречную полосу, где он столкнулся уже с другим грузовиком — Scania 113.
Следователи установили, что ни директор спортивной школы Тарасова, ни кто-либо другой по ее поручению не направили в ГИБДД уведомление о групповой перевозке детей, несмотря на то что такая обязанность предусмотрена российским законодательством.
В ходе судебных экспертиз было установлено, что погодные условия в момент аварии были удовлетворительными, а дорожное полотно было обработано песко-соляной смесью. Следователи не выявили нарушений требований безопасности при ремонте и содержании данного участка федеральной трассы «Иртыш».
Водитель грузовика Scania ни при каких обстоятельствах не мог предотвратить столкновение, говорится в заключении автодорожной экспертизы. Его к уголовной ответственности не привлекают.
В ходе следствия разразился скандал вокруг водителя другого грузовика — Саитханова, который был лишен на полтора года водительского удостоверения за пьяную езду еще в июне 2016 года, однако башкирские гаишники информацию об этом внесли в федеральную базу данных ГИБДД только в декабре, уже после трагедии.
По данному факту следователи в Уфе инициировали служебную проверку, по результатам которой факт невнесения в базу данных подтвердился, после чего было возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 293 УК РФ «Халатность». Расследование этого эпизода продолжается. Также в местном МВД была проведена и служебная проверка, в ходе которой к дисциплинарной ответственности привлекли командира и старшего инспектора полка ДПС города Уфы.
Сам Саитханов после решения суда не сдал водительские права в ГИБДД (по закону срок лишения исчисляется только после сдачи документа в ГИБДД), а продолжал как ни в чем не бывало ездить с удостоверением. Учитывая, что в базе нарушителей он не числился, никаких проблем у него на дороге не возникало.
В пресс-службе МВД Уфы оперативно прокомментировать «Газете.Ru» причину невнесения информации о лишенном прав водителе в систему не смогли.
В ходе расследования СК внес предложения по совершенствованию действующего законодательства в области организованной перевозки групп детей.
После ознакомления потерпевших и обвиняемых с материалами дела оно будет направлено в суд.
