Министерство промышленности и торговли подготовило проект приказа, вводящего фиксированную процентную ставку для компенсации банкам автомобильных кредитов с господдержкой: ведомство предлагает отказаться от плавающей ставки в размере 2/3 ставки рефинансирования, установленной Центробанком, и возмещать банкам, выдающим льготные автокредиты, 6% годовых.
Как пояснили «Газете.Ru» в Минпромторге, 6% — это средний уровень скидки, действовавшей за время работы программы с плавающим процентом, зависящим от ставки рефинансирования ЦБ. Кроме того, считают в ведомстве, фиксированная величина дисконта более выгодна для клиентов банка, она не будет снижаться при возможном дальнейшем уменьшении ставки рефинансирования и позволит повысить продажи автомобилей по программе льготного кредитования.
Кроме того, с введением единой ставки должна упроститься банковская отчетность, а условия программы кредитования станут более прозрачными для граждан. Предполагается, что твердая ставка распространится только на вновь заключаемые кредитные договоры.
В 2009 году Центробанк снижал ставку рефинансирования 10 раз и в 2010 году еще четыре раза, уточняет «Прайм-ТАСС». Ставка в размере 13% годовых действовала с 1 декабря 2008 года по 23 апреля 2009-го, с 24 апреля была снижена до 12,5% годовых, с 14 мая — до 12%, в июне и июле потеряла еще по 0,5%, к декабрю 2009 года в результате ряда корректировок снизилась до 8,75% годовых, а сейчас составляет 7,75%.
Согласно проекту постановления правительства, размещенному на сайте Минпромторга, изменения должны вступить в силу с 1 сентября. Однако пока фиксирование ставки является всего лишь предложением ведомства. Оно разослано для согласования в ведомства экономического блока — в частности, в Минэкономразвития и Минфин.
© АО «Газета.Ру» (1999-2026) – Главные новости дня
Название: Газета.Ru (Gazeta.Ru)
Учредитель: АО «Газета.Ру», ОГРН 1067761730376, ИНН 7743625728
Адрес учредителя: 125239, Россия, Москва, Коптевская улица, дом 67
Адрес редакции и издателя: 117105, г. Москва, Варшавское шоссе, д.9, стр.1
Телефон редакции: +7 (495) 785-00-12 | Факс: +7 (495) 785-17-01
Электронная почта: gazeta@gazeta.ru
Нашли опечатку? Нажмите Ctrl+Enter
Программа выдачи льготных кредитов, изначально рассчитанная на 2009 год, была продлена и на 2010 год. По состоянию на 6 августа 2010 года, банки приняли 197 147 заявок и на 89 900 из них ответили отказом.
Льготное автокредитование для покупки автомобилей российского производства началось в апреле 2009 года для ограниченного числа банков и на автомобили не дороже 350 тысяч рублей. Кредиты выдавали Сбербанк, Внешторгбанк, ВТБ-24 и Россельхозбанк, а по ценовым ограничениям проходили лишь отечественные Lada и «УАЗ Hunter», а также базовые версии иномарок, таких как Ford Focus, Renault Logan, Fiat Albea, Skoda Fabia.
В середине июля 2009 года максимальная цена машин для участия в правительственной кредитной программе была увеличена до 600 тыс. руб., в августе к выдаче госкредитов расширен список банков. Всего в кредит с господдержкой можно купить 50 моделей автомобилей, в том числе Volga Siber, Skoda Octavia и Chevrolet Cruze, «коммерческие» FIAT Ducato и Doblo, а также «Газель». Первоначальный взнос по кредиту с господдержкой — не менее 15%, а срок — до 36 месяцев.
Аналитики считают, что фиксирование ставки компенсации для льготных автокредитов на уровне 6% не окажет существенного влияния на отношение потребителей к льготным кредитам.
«Учитывая действующую ставку рефинансирования в 7,75%, банкам компенсируется порядка 5,17%. Разница менее 1% для потребителей не играет большой роли. Программа льготного кредитования и так пользовалась определенной популярностью», — говорит аналитик ИК «Финам» Константин Романов. Вместе с тем эксперт отмечает, что меры по поддержке спроса в автопроме в целом оказались успешными.
