В Госдуме в первом чтении рассматривался проект поправок в Налоговый кодекс, предусматривающий установление налога на роскошь. Этот проект был внесен в 2007 году и отправлен на доработку. В среду депутаты вернулись к обсуждению законсервированного законопроекта, в котором авторы (депутаты исчезнувшей партии «Родина») предлагали ввести дополнительное налогообложение на дорогую собственность. Помимо дорогой недвижимости, самолетов, вертолетов, теплоходов и яхт депутаты предлагали отнести к предметам роскоши автомобили стоимостью от двух млн рублей.
Для машин, которые оцениваются в сумму от двух до 20 млн рублей, налоговая ставка предлагалась в 1% от их стоимости, для транспортных средств ценой от 20 до 50 млн рублей — 3% и для машин, которые оцениваются дороже 50 млн рублей, — 5%.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"id": "3366509 ",
"incutNum": 2,
"repl": "<2>:{{incut2()}}",
"uid": "_uid_3366510_i_2"
}
По прогнозам экспертов, появление налога на предметы роскоши может отпугнуть 15—20% потенциальных покупателей дорогостоящих машин.
Поэтому автосалоны и дилеры в любом случае сделали бы все возможное, чтобы не потерять клиентов. «Они явно не захотят терять покупателя на дорогие иномарки, потому что это не только большой куш с продаж, это еще и огромные деньги за обслуживание такого автомобиля, — рассуждает Виктор Травин. — Продавцы дорогих иномарок наверняка найдут возможность включить стоимость свыше двух миллионов в пункт «дополнительное оборудование» и проведут это по всем счетам».
Политологи, в свою очередь, отмечают, что идея введения налога на предметы роскоши популярна во многих странах, аналогичный проект обсуждается сейчас на Украине. «Эти идеи стали еще более популярными после начала финансового кризиса, когда возник вопрос о том, кто виноват в кризисе — все население или политическая и экономическая элита, на которую и распространяются подобного рода инициативы», — рассуждает замдиректора Центра политических технологий Алексей Макаркин.
По мнению политологов, введение дополнительных сборов на предметы роскоши может найти одобрительный отклик среди большинства россиян, которые хотели бы обложить налогами олигархов.
Правительство РФ и администрация президента обнародовали перечни транспортных средств, принадлежащих на правах собственности высшим чиновникам. Теперь известно, что у премьер-министра Владимира Путина один из самых скромных автопарков: в его собственности только отечественные авто ГАЗ М-21, ГАЗ М-21Р, «Нива», а также автоприцеп «Скиф». Между тем ключи от самого представительного автопарка находятся в распоряжении первого вице-премьера Игоря Шувалова. Так, в гараже зама стоят Jaguar, Mercedes Benz S 350, Mercedes Benz S 500, Mercedes Benz S класс седан V221, Ford Hymer Camp, лимузин ЗИЛ-41047 и ВАЗ-2101.
Богатым автопарком может также похвастаться заместитель председателя правительства Александр Хлопонин, у которого в собственности два автомобиля Mercedes-Benz S600, один Mercedes-Benz СL 65 AMG, автоприцеп Shoreland PWC-1000, машины Bentley Arnage, Jaguar Daimler, а также мотоцикл Harley Davidson. В гараже у вице-премьера правительства Игорь Сечина стоит только автомобиль Subaru Legacy, а у министра финансов Алексея Кудрина — Audi A6. Первый заместитель Виктор Зубков ездит на Toyota Land Cruiser и «Волге» ГАЗ-21Р. У заместителей премьер-министра Александра Жукова, Дмитрия Козака и Сергей Иванова собственных автомобилей нет.
Среди министров выделяется глава Министерства природных ресурсов и экологии Юрий Трутнев. За ним числятся Porsche Cayenne Turbo, Maserati М 145 ССЕ, aвтоприцеп TIKI-Treiler-X 300L, квадроцикл ATV Polaris и снегоход Bombardier INC . Не могут похвастаться личным транспортом министр обороны Анатолий Сердюков, глава МИД Сергей Лавров, министр образования Андрей Фурсенко, министр торговли и промышленности Виктор Христенко и его супруга министр социального развития Татьяна Голикова. Зато у министра культуры Александра Авдеева есть Toyota Rav 4. Министр связи Игорь Щеголев в личное время ездит на Subaru Outback. Бессменный глава МЧС, как и начальник Путин, поклонник отечественного автопрома: в его собственности есть только ЗИМ ГАЗ 12.
У министра энергетики Сергея Шматко личного автомобиля нет, зато есть мотовездеход Yamaha YEM 660 FWA. В гараже у главы Минсельхоза Елены Скрынник стоят BMW 760, Mercedes S 500 LM. У министра регионального развития Виктора Басаргина есть Lexus RX-350 и мотоциклы Skandic W6 и Yetin-TEC. У министра юстиции Александра Коновалова своей машины нет, зато на жену оформлен Porshce Cayenne. Министр транспорта Игорь Левитин предпочитает продукцию Daimler: в его гараже стоят Mercedes-Benz S 350 и Mercedes-Benz В 200. У министра спорта Виталия Мутко есть Mercedes-Benz Е 350. В гараже у главы МЭР Эльвиры Набиуллиной стоит Jaguar S-TYPE и авто ее мужа Infiniti M35.
В администрации президента разнообразным автопарком может похвастаться советник Медведева Леонид Рейман: у него есть ГАЗ-21 Р, Mercedes-Benz S 500, Mercedes-Benz G 500, а также гидроцикл Yamaha, снегоход «Бомбардир» и катер-амфибия «Стрелец». У руководителя администрации Сергея Нарышкина есть только Ford Focus. Его заместитель Владислав Сурков личной машиной похвастаться не может. Помощник президента Аркадий Дворкович также своим личным транспортом обзавестись не успел, зато во владении его супруги есть два автомобиля премиум-класса – Mercedes GL 500 и Lexus RX 300.
Другой помощник президента Константин Чуйченко приобрел в свой гараж автомобили Nissan Navara, Land Rover, Range Rover, автоприцеп, катер Grandezza 26 СА и самоходную машину ATV Traxer Max. Помощник президента Владимир Шевченко, ставший героем скандального видеоролика, на котором запечатлена езда по «встречке» его служебного BMW-7, собственного автомобиля не имеет. Что касается президента Дмитрия Медведева, то в его собственности есть только раритетный автомобиль «Победа».
В тоже время политолог предположил, что подобный законопроект может добавить популярности той или иной партии. Поэтому в ближайшее время с аналогичной инициативой может выступить какой-нибудь депутат от «Единой России». Тогда уже обладателям дорогих иномарок дополнительного налогового бремени не избежать.
