Электрокар Flextreme GT/E от Opel отличается низким коэффициентом аэродинамического сопротивления — всего 0,22. 4,7-метровый Flextreme GT/E призван показать стремление к экологичности и расширению модельного ряда автомобилей с гибридными силовыми установками. Также он развивает новый фирменный стиль Opel: компания стремится сочетать изящные скульптурные формы с немецкой точностью.
Серо-стальной Seat IBE демонстрирует концепцию динамичного электромобиля для городских условий. Автомобиль оснащен двигателем мощностью 75 кВт и блоком литий-ионных аккумуляторов. Масса машины менее тонны, а разгон до 100 км/ч занимает 9,4 с. При этом, утверждают производители, емкости батарей хватает, чтобы удовлетворить повседневные потребности жителя крупного города.
<1>
«IBE концентрирует «генофонд» следующего поколения наших транспортных средств. Он окажет заметное влияние на все наши модели, — поясняет главный дизайнер Seat Люк Донкервольке. — Даже в случае с электромобилями дизайн наших машин останется интересным».
Гибридное купе Peugeot SR1 имеет необычную посадочную формулу 3+1, кресло для заднего пассажира располагается посередине. Силовая установка включает бензиновый турбомотор 1,6 THP мощностью 218 л. с. и дополнительный электродвигатель в приводе задних колес. В сумме они выдают максимально 313 л. с., а расход топлива заявлен на уровне 4,9 л на 100 км. Салон автомобиля отделан деревом и кожей, также в интерьере щедро применены хром и никель.
Ателье Pininfarina к столетнему юбилею марки Alfa Romeo и собственному 80-летию приурочило показ концептуального 2uettottanta. Двухместный спайдер разработан по мотивам Duetto 1960 годов. Дизайн концепта прост и в то же время отражает стремление к технологическим инновациям. Автомобиль обладает типичными для спортивных Alfa Romeo пропорциями, фирменный «щит» Alfa Romeo на передке снабжен горизонтальными жалюзи, а узкие фары выполнены светодиодными.
Еще одну фантазию на тему Alfa Romeo предлагает Stile Bertone. Концепт Pandion, отличающийся обилием стеклянных поверхностей, разработан новым дизайн-директором ателье Майком Робинсоном.
<2>
Концепт построен на базе Alfa Romeo 8C Competizione, он оснащен 4,7-литровым V8 мощностью 450 л. с. Длина автомобиля составляет 4620 мм, ширина 1971 мм, а высота 1230 мм. Он основан на концепции Робинсона Skin&Frame, провозглашающей единство соблазнительных форм и передовых технологий.
Европейский институт дизайна (IED), базирующийся в итальянском Турине, представил концептуальный автомобиль Eye, разработанный в сотрудничестве с производителем электромобилей Tesla. Автомобиль с посадочной формулой 2+2 ориентирован на молодых клиентов.
Помимо экстравагантного спорткупе Survolte, Citroen во второй день мотор-шоу презентовала трехдверный DS High Rider. На декор золотистого концепта не пожалели хрома, а его крыша выполнена из текстильного материала. Компактный псевдокроссовер (4,26 м в длину) оснащается дизель-электрической гибридной силовой установкой.
Шведский производитель суперкаров Koenigsegg представил в Женеве новый автомобиль Agera. В модельном ряду компании купе займет место между CCX и CCXR. 1290-килограммовый автомобиль двигатель V8 объемом 4,7 л и мощностью 910 л.с. До 100 км/ч Agera ускоряется за 3,1 секунды.
<3>
Предсерийный концепт Sygnet на базе Toyota iQ демонстрирует Aston Martin.
Появление в модельной линейке люксового микрокара руководители компании объясняют потребностями почитателей марки. «Многие из наших клиентов нуждаются в небольшом автомобиле для использования в городе. Наш концепт приносит инновации и артистизм в сегмент малых автомобилей», говорит глава Aston Martin Ульрих Бец. Салон компактного Aston Martin с корнями Toyota отделан кожей, алькантарой и алюминием. Как и в случае с «взрослыми» Aston, компактная модель будет собираться в соответствии с персональными предпочтениями заказчиков.
I-Flow HED7 от Hyundai по габаритам соответствует европейскому классу D. Концептуальный седан оснащен гибридной, дизель-электрической силовой установкой с 1,7 литровым двигателем. Крутящий момент передается посредством шестиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением, а на крыше концепта установлены солнечные батареи, запасающие энергию для дополнительного питания.
<4>
Honda представила экспериментальный электрический трицикл 3R-C, разработанный ее миланской дизайн-студией. 3R-C снабжен прозрачным куполом, который покрывает водительское кресло во время стоянки, а высокие боковины предохраняют пассажиров во время движения. В передней его части имеется небольшой багажник.
