В четверг в Штутгарте Немецкий союз автомобилистов (ADAC) вручил «Желтого ангела» — приз лучшему автомобильному бренду, выбранному немецкими водителями. Приз вручается с учетом результатов исследований 33 самых популярных марок автомобилей в Германии, которые проводятся союзом каждые полгода. При этом немецкие водители выставляют производителям автомобилей оценки в шести категориях: качество автомобилей, технологичность, удовлетворение от покупки автомобилей этого брэнда, устойчивость брэнда на рынке, имидж бренда, развитие брэнда.
В этот раз победителем стал «Мереседес». Марке, принадлежащей концерну Daimler-Chrysler, удалось завоевать эту награду в 2005 году, но в 2006-м BMW отобрал у нее это звание.
Кроме того, Daimler-Chrysler получил награду в номинации «лучшая новая технология» за вспомогательную систему торможения для большегрузных грузовиков — Active Brake Assist.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"type": "129466",
"uid": "_uid_1274226_i_1"
}
На втором месте среди новых технологий система, позволяющая запарковать за 15 сек Volkswagen Touran. На забитой автомобилями улице Touran с помощью ультразвуковых сенсоров находит место, в которое он входит по габаритам, а потом за четверть минуты сам туда встает. Третье место получила Toyota за адаптивную систему, отвечающую за преднатяжение ремней, срабатывание подушки безопасности и притормаживание при неизбежном столкновении, для Lexus LS 460.
Самой качественной машиной в прошедшем году, по мнению союза, была Mazda Premacy.
На результат повлияло два фактора — высокая оценка, которую немецкие водители в ходе прошлогодних опросов ADAC поставили «Премаси» в категории «удовлетворение от покупки», и наименьшая тяжесть последствий от аварий по статистике ДТП союза. Большее всего в Mazda Premacy автомобилистам нравится надежная электроника, качественная подвеска и комфортное управление всеми рычагами и кнопками.
При сборе статистки учитываются только машины не старше шести лет и модели, не подвергавшиеся рестайлингу, по крайней мере, три года. Всего за звание самой качественной машины Германии соревновалось 98 моделей. В этот раз Mazda впервые за три года потеснила на пьедестале «Тойоту».
Таким образом, уже несколько лет немцы предпочитают не свое знаменитое качество, а японское.
Успех японских автомобилей у немецких водителей подтверждает уже давно намечающуюся тенденцию — «японки» становятся самыми популярными автомобилями в мире. По данным специализирующейся на социологических исследованиях компании Ipsos, более 44 % американцев считают, что лучшие машины делают японцы.