Размер шрифта
Новости Спорт
Выйти
День Победы — 2026Ограничения интернета в РоссииВойна США и Израиля против Ирана
Политика

Сын Аксененко совершил гражданский поступок

Рустам Аксененко внес вклад в эстонское гражданство

У Эстонии теперь есть свои яйца Фаберже, архив Ильина и выкупленные долги «Ноги». Бизнесмен и сын покойного главы МПС Рустам Аксененко приобрел для нее архив Лотмана. За щедрый подарок Аксененко представлен к эстонскому гражданству.

Министр Эстонии по делам народонаселения Пауль-Ээрик Руммо обратился к правительству республики с просьбой «за особые заслуги» предоставить эстонское гражданство крупному российскому бизнесмену и сыну бывшего министра путей сообщения России Рустаму Аксененко. Как пишет во вторник эстонская газета Eesti Päevaleht, министр Руммо обосновывает свое ходатайство экономической и культурной деятельностью Аксененко в интересах Эстонии. Он отметил в своем представлении, что 31-летний Рустам Аксененко «в течение своей успешной экономической деятельности начиная с 1998 года сделал стратегические инвестиции в эстонскую экономику». По словам министра, Аксененко является одним из основателей транзитного бизнеса в Эстонии – через свою транзитную фирму DBT он инвестировал в экономику страны 150 млн крон (около €10 млн).

Кроме того, эстонский министр поставил Аксененко в заслугу щедрый подарок Таллинскому университету – архив советского филолога, основателя тартусской школы семиотики Юрия Лотмана, который бизнесмен выкупил у наследников ученого.

В Эстонии Аксененко известен как учредитель и председатель правления зарегистрированной в Швейцарии инвестиционной компании Finartis, которая владеет в республике рядом активов. Например, до прошлого года ей принадлежал крупнейший в республике химический терминал Dry Bulk Terminal в порту Мууга, однако затем терминал был продан новгородской фирме «Акрон» (Крупная холдинговая компания, производящая около 20% азотсодержащих удобрений России. В значительной степени из-за ее попыток обанкротить завод «Апатит» началось «дело ЮКОСа»). В 2003–2005 годах Аксененко продал и свои российские активы – компания «Северстальтранс» купила специализирующийся на перевозке нефти «Балттранссервис» (бывший «Евросиб СПб»), «Петербургское агентство недвижимости» — банк «Балтийский», а МДМ – крупный банк Транскредитбанк, 36% которого также принадлежали Рустаму Аксененко.

Распродажа активов Аксененко-младшим совпала с возбуждением уголовных дел против его отца и его последующего увольнения с поста министра – Николаю Аксененко ставили в вину, в частности, предоставление железной дорогой 56-процентных скидок экспедиторским фирмам, связанным с его родственниками.

Освободившиеся финансовые ресурсы Аксененко вложил в транзитный бизнес Эстонии, в частности в свою компанию Lotrans Logistics. Кроме того, ему принадлежит контрольный пакет дома мод Escada и швейцарская транспортная компания Transrail Holding AG. По данным прошлогоднего рейтинга журнала «Финанс», Рустам Аксененко располагал состоянием в $110 млн.

Однако настоящей заслугой Аксененко перед Эстонией может стать именно покупка для нее архива Лотмана – так российскому бизнесмену удалось замять крупный скандал, сотрясавший в прошлом году всю Эстонию.

В 2001 году сын и наследник Лотмана Михаил, который работает на полставки научным сотрудником в Тартусском университете и профессором в Гуманитарном институте, заявил о желании продать архив своего отца из 20 тысяч томов книг, личной переписки, дневников и рукописей. Свое желание Михаил Лотман объяснил необходимостью купить новую квартиру.

Эстонское правительство объявило о создании специальной комиссии по оценке наследия Лотмана, которая после четырех лет работы предложила за архив полтора миллиона крон (около $100 тысяч). Однако наследник ученого объявил, что цена явно занижена – мол, Гуверовский институт Стэнфордского университета США предлагает за архив не меньше 2 млн крон (около $125 тысяч). Разгорелся скандал – пресса и политики обвиняли Михаила Лотмана в непатриотизме, жадности и желании нажиться на «достоянии республики» и «наследии великого отца». Кроме того, ученые напомнили о завещании Юрия Лотмана, где говорилось о желании, чтобы архив оставался в Эстонии.

Точку в скандале удалось поставить именно Аксененко, который за неназванную «семизначную» (в кронах) сумму все-таки выкупил архив и передал в академическую библиотеку Эстонского гуманитарного института Таллинского университета.

Теперь там будет создан Эстонский семиотический архив, целью которого заявлено «сохранить и сделать доступным для студентов и исследователей наследие Юрия Лотмана». В совет архива, наряду с местными научными светилами, вошли Михаил Лотман и Аксененко. «Это решение исходит из принципа моей компании. Мы социально поддерживаем те места, где занимаемся бизнесом и зарабатываем деньги», — пояснял тогда бизнесмен свой поступок местной прессе.

Пресс-секретарь эстонского МИДа Эхтель Халлисте сообщила «Газете.Ru», что вопрос о предоставлении Аксененко-младшему гражданства находится в компетенции правительства Эстонии. Сроки его рассмотрения, по ее данным, пока не определены. Комментарии самого Рустама Аксененко «Газете.Ru» получить не удалось.

Интересно, что как раз в эти дни оформлением эстонского гражданства, дающего теперь все привилегии гражданства ЕС, озаботился сын еще одного крупного российского политика – Сергей Матвиенко. Буквально на днях он подает ходатайство о виде на жительство в Эстонии и переезжает в Лагеди, где существует своеобразная колония влиятельных российских бизнесменов.

По данным местной газеты Postimees, в 2005 году Матвиенко вместе с генеральным директором Lukoil Eesti Евгением Большаковым и крупным акционером банка «Санкт-Петербург» Александром Савельевым приобрел живописный остров на реке Пирита. Учрежденное Матвиенко, Савельевым и Большаковым предприятие SMB Invest (его гендиректором числится Большаков) построит на острове площадью десять гектаров восемь домов для влиятельных российских бизнесменов. Следующим шагом будет открытие SMB Invest вертолетного сообщения между Таллином и аэродромом Пулково. Для этого будут приобретены французские или американские вертолеты на 15 пассажирских мест, которые будут летать между двумя городами ежедневно.

 
Атомный щит коммунизма. Как СССР разработал свою первую ядерную бомбу и бросил вызов США
На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
1 Подписывайтесь на Газету.Ru в MAX Все ключевые события — в нашем канале. Подписывайтесь!