«Грузовики»: Команда КАМАЗ-мастер:
— Владимир Чагин
— Фирдаус Кабиров
— Ильгизар Мардеев
«Внедорожники»:
— Леонид Новицкий/Олег Тюпенкин (BMW X3CC)
— Ярослав Соловьев/Константин Жильцов (Багги SMG V8)
— Алексей Беркут/Антон Николаев (Mitsubishi Pajero EVO 10)
— Павел Логинов/Кирилл Шубин (Nissan Pick Up)
— Борис Букатов/Сергей Додонов (Mitsubishi Pajero)
— Илья Кузнецов/Андрей Нешин (Mitsubishi L 200)
— Александр Мироненко/Сергей Лебедев (Mitsubishi Pajero MPR 98)
— Виктор Воликов/Алексей Кузьмич (Toyota Land Cruiser Prado)
В прошлом году многодневка была отменена в самый последний момент из-за угроз террористов. В августе 2008 года директор ралли Этьен Лавин заявил, что в начале будущего года гонка состоится в Южной Америке.
На обширной территории Аргентины и Чили участники ралли преодолеют огромную петлю длиной 9 тыс. км, включая 6 тыс. км специальных участков, чтобы доехать до Буэнос-Айреса, места старта и финиша гонки. Первым направлением будет пересечение ландшафтов Патагонии, затем авто- и мотогонщики пересекут Анды, перед тем как насладиться днем отдыха в городе Вальпараисо на берегу Тихого океана. Далее обратная поездка приведет в пустыню Атакама и в аргентинские провинции Катамарка, Риоджа и Кордоба.
К старту в соревновании готовятся ведущие пилоты и команды 530 участников, среди которых 230 мотогонщиков, 30 квадроциклистов, 188 экипажей на внедорожниках и 82 экипажа на грузовиках. Среди участников ралли есть и россияне.
В этот раз спортсменам предстоит штурмовать «неизведанные земли» протяженностью 6 тыс. километров.
Маршрут трассы совершенно новый, он не знаком ни новичкам, ни ветеранам автоспорта.
Решающим фактором выживания станет совокупность мастерства пилотов и ресурса техники.
В понедельник российская команда провела пресс-конференцию, таким образом устроив официальные проводы в Аргентину.
Руководитель команды «КамАЗ-мастер» Семен Якубов перед представителями СМИ представил российскую делегацию «грузовиков»: «Наша команда, как и в прошлые годы, выступит в ралли «Дакар» тремя экипажами. Их возглавляют прославленные спортсмены, многократные участники международных гонок. Это пилоты Владимир Чагин, Фирдаус Кабиров, Ильгизар Мардеев. Помогать им будут штурманы Сергей Савостин, Айдар Беляев, Вячеслав Мизюкаев и механики Эдуард Николаев, Андрей Мокеев, Айрат Мардеев».
Якубов также отметил, что всё необходимое оборудование уже находится в Аргентине:
«Грузовики, которые возьмут старт в ралли, уже находятся в Аргентине и ожидают нашего приезда».
— С какими проблемами предстоит столкнуться на южноамериканских трассах? — вопрос пилоту Кабирову. — Если раньше, приезжая на южноамериканский континент, мы выступали по прямолинейным дорогам, то теперь нас подстерегают сюрпризы.
Нас ожидают трудности, прежде всего, в обгонах.
«Последние три месяца до отправки в Южную Америку мы работали над проблемой поддержания скорости по бездорожью. Мы выполнили все требования регламента и готовимся вести борьбу с конкурентами», — отметил руководитель российской команды Семен Якубов.
— Какие нарушения правил возможны со стороны конкурентов? — вновь Якубову.
— Гонка во многом скрытая для комиссаров, поэтому возможны нарушения правил со стороны противников.
Есть специальные приборы, которые сигнализируют гонщику о том, что к нему приближается обгоняющий. В порыве отчаяния обгоняемый может совершить маневр, последствия которого могут стать фатальными сразу для нескольких пилотов.
— Кто ваши основные конкуренты за победу в ралли? — Глобальных перемен не произошло. Основной конкурент — заводская команда «Ман», три экипажа на «Татре», «Женаф» и японская команда «Хино». Японцев не надо недооценивать, они всегда «возникают» не вовремя.
— Пересечение горного участка — достаточно непростой момент в ралли... — На высокогорье есть особые требования к мощности автомобиля, для этого необходимо уменьшать скорость подачи топлива. Главное — не нарушить требования регламента и не заработать штраф. Все участники находятся в равных условиях.
— Какой приз достанется победителю многодневки? — Приз нас ждет тот же, что и всегда, — бедуин. Но не только мы, все хотят привезти его (смеётся).
Если удастся это сделать, то будем считать, что с задачей справились.
Есть отдельные призовые, но они настолько ничтожны, что на них как следует не попразднуешь. Надеемся, что вскоре учредят серьезный приз. Например, как в «Формуле-1» или игровых видах спорта.
Подробнее о новостях спортивной борьбы и многих других видов спорта можно узнать на странице летних видов спорта.
