В среду испанская газета Marca опубликовала сенсационную новость: руководство команды «Формулы-1» «Макларен» решило отказаться от услуг главы команды Рона Денниса. По информации издания, решение о смещении Денниса было принято под влиянием титульного спонсора «Мерседеса». А заменит Денниса на его посту Мартин Уитмарш.
Немецкий концерн остался недоволен тем, как были потрачены €200 млн, выделяемых ежегодно команде. К тому же в прошлом сезоне в «Формуле» разгорелись сразу два шпионских скандала. И в оба был втянут «Макларен».
В результате этих скандалов «Макларен» понес серьезное наказание, лишившись очков в Кубке конструкторов и заплатив штраф в размере $100 млн.
В вину экс-руководителю вменялось то, что он заключал контракты на невыгодных для хозяев команды условиях, брал гонщиков, не советуясь с кем-либо «наверху» и многое другое.
Сообщалось, что Рон Деннис примет подобное решение с благодарностью, а в структуре команде ему будет подыскана новая менее значительная должность.
Однако в четверг последовало опровержение информации об уходе Рона Денниса из «Макларена». «Это чистой воды предположения, — заявил немецким СМИ представитель «Мерседеса», являющегося титульным спонсором британской команды. — Статус-кво сохраняется, а это значит, что никто никуда не уходит».
Опроверг информацию испанских СМИ и босс «Формулы-1» Берни Экклстоун. «Деннис не является работником «Макларена», — заявил он. — Он – один из акционеров, которого поддерживают и другие акционеры».
Сообщение об увольнении Денниса последовало спустя небольшое количество времени после его неудачи в личной жизни.
Совсем недавно Рон Деннис и его жена Лайза после публикаций в ряде СМИ сообщений об их разводе выступили с официальным заявлением, подтвердив факт разрыва отношений.
Деннисы — одна из наиболее узнаваемых пар в автомобильном спорте — прожив вместе 22 года, сделали следующее заявление:
«После появившейся в прессе информации о том, что мы с Лайзой разводимся, которая, как мы надеялись, останется конфиденциальной, мы решили официально объявить о разрыве отношений после 22 лет брака. Конечно, это довольно тяжелый процесс для нас и наших детей. Поэтому мы надеемся, что СМИ адекватно воспримут ситуацию и проявят уважение. Хотелось бы, чтобы бракоразводный процесс проходил конфиденциально. Больше ни я, ни Лайза не намерены делать каких-либо заявлений по этому поводу».
Деннис родился и вырос в Уокинге (Суррей, Великобритания). В 16 лет он покинул школу и начал работать механиком в Thomson & Taylor. После этого перешел в работать в Cooper Racing Car Company.
С 1965 года Рон был механиком в команде «Формулы-1» Cooper, работал с болидом Йохена Риндта. Через 3 года перешел в Brabham, где был назначен на пост главного механика. Спустя еще 3 года Деннис основал собственную компанию Rondel Racing и на протяжении 70х годов прошлого века его команда выступала успешно в чемпионатах «Формулы-2» и в серии ProCar.
В 1980 году компания Рона Project Four объединилась с Team McLaren Limited, новая компания получила название «Макларен Интернэшнл». «Макларен» выиграла 8 кубков конструкторов в «Формуле-1»: В 1974, 1984-85, 1989-91, 1998 годах, в том числе 7 титулов с того момента, когда Деннис стал руководителем команды. Чемпионат пилотов команда выигрывала 11 раз (9 из них начиная с 1980 года), включая 2 подряд титула чемпиона мира с Микой Хаккиненом в 1998 и 1999 годах.
В 1989 году Рон стал соучредителем компании McLaren Cars, которая разработала и выпустила хорошо известный дорожный автомобиль McLaren F1.
