Ушедший на пенсию Михаэль Шумахер на пресс-конференции после Гран-при Италии, где немец выиграл 90-ю гонку в карьере, был в смешанных чувствах. Он благодарил всех. Но до конца так и не смог рассказать, что будет делать после ухода из «Формулы-1» в качестве гонщика.
— Михаэль, удивительный день, прекрасный старт, борьба с Ником Хайдфельдом и эмоциональная сцена на подиуме. — Согласен, это был удивительный день. Поэтому очень приятно оказаться в итоге на подиуме, отыграв важные очки в чемпионате. Но сначала я бы хотел рассказать о будущем, которое в последнее время не давало покоя болельщикам и всем любителям автоспорта. Сожалею, что кому-то пришлось долго ждать моего заявления, но мне нужен был специальный момент. Сейчас он наступил.
Нынешняя гонка в Монце стала для меня последней. В конце года я уйду из мира «больших призов», о чем уже договорился с командой. 30 лет я и автоспорт были неразделимы. Это было удивительное время, когда я наслаждался даже минутой на трассе за рулем болида. Все это сделало мою жизнь особенной.
Отдельное спасибо я должен сказать своей семье: папе, ушедшей из этого мира маме, жене, детям. Без их поддержки я бы не смог добиться таких больших высот в этом виде спорта. Заслуживают благодарности все люди, с которым я работал рука об руку в «Бенеттоне» и в последние годы в «Феррари». В итальянской команде у меня появилось много друзей. Поэтому вдвойне было сложно принять решение об уходе. Ведь с этими людьми очень было приятно работать.
Однако рано или поздно этот день должен был настать. Я решил сделать заявление здесь, чтобы дать возможность определиться с будущим Фелипе - отличному другу и партнеру по команде. Если бы я слишком долго принимал решение, то тогда поставил бы его в трудную ситуацию.
Я давно знал, кто меня заменит в «Феррари».
Поэтому сейчас мне важно удачно выступить в последних гонках сезона, чтобы завершить его на мажорной ноте, так как мы много сделали для успеха. В завершение еще раз хочу поблагодарить всех людей, который в какой-либо момент трудились рядом со мной. Большое спасибо.
— Расскажите, пожалуйста, о первых мыслях, когда вы на старте оказались позади Кими? — Я надеялся, что на первую дозаправку поеду позже него. Так в итоге и вышло. А Монца такова, что ранний пит-стоп — это гарантия проигрыша. Ведь на тяжелой машине потеря в скорости и времени огромна по сравнению с легким болидом. Этого оказалось достаточно, чтобы выйти вперед.
— Затем все происходило под вашим контролем, кроме, пожалуй, небольшого инцидента со Скотом Спидом на 31-м круге? — Да, все верно.
— Михаэль, что вы думаете о финише сезона: три гонки и два очка отставания от Фернандо? — О, мне несложно сказать о моем видении финала. Я, как всегда, буду предельно мобилизован и сосредоточен на гонке. В начале чемпионата у нас были сложности, но мы смогли отыграться. Однако затем снова был небольшой провал. Сейчас я отстаю всего на два очка, и кто бы мог подумать еще в Канаде, что так сложатся последние гонки. Сегодня нам немного повезло, теперь по числу технических сходов мы квиты и сделаем все, чтобы выиграть чемпионат пилотов и Кубок конструкторов.
— Сегодня над Монцой было яркое солнце. В такие дни вы любите побеждать. Как же вы откажетесь от этого?
Это невероятно чувство, которое я сегодня испытал в очередной раз.
— Когда решили уйти? — В Индианаполисе.
— Трудно было принять это решение? — Конечно. Но, чтобы на трассе оказывать достойное сопротивление соперникам, нужно отдаваться полностью. Сейчас я не уверен, что в следующем сезоне моя мотивация будет на том же уровне. В «Формуле-1» я провел отличное время. Поэтому я не вижу смысла затягивать с уходом, тем более что надо уступить дорогу такому талантливому гонщику, как Фелипе.
Я давно знал, кто заменит меня, но в Индианаполисе понял, что и ему нужно определиться со своим будущим.
Просто гоняться я не видел смысла и не хотел лишать возможности Массу выступать за «Феррари». Он талантливый гонщик и хороший парень.
— Трудно будет избавиться от привычки бороться? — Сложно сказать. Я ведь знал, что однажды уйду. После чемпионата отдохну, побуду с семьей, а потом снова окунусь в работу с «Феррари», но уже в другом качестве. И потом, я ухожу на пике, так что проблем не будет.
— Михаэль, кто был самым серьезным вашим соперником за последние 15 лет? — Я думаю, что интереснее всего было с Микой Хаккиненом — чистая борьба в скорости, без какой-либо враждебности.
