В мировом автоспорте есть гонщики великие, а есть знаменитые. Есть также везунчики, а есть патологические неудачники. Например, француз Жан Алези известен на весь мир. В его карьере был 201 Гран-при «Формулы-1». Это седьмой результат за всю историю существования «королевских гонок». Но есть одно «но». За карьеру Алези выиграл всего одну гонку. Хотя таланта этому спортсмену не занимать.
В нынешнем сезоне в когорте пилотов первой формулы есть гонщик, чья судьба очень сильно напоминает путь француза. Это Джанкарло Физикелла. Он не менее талантлив, чем Алези, и так же прекрасно находит общий язык с болидами. На данный момент итальянец принял участие в 162 гонках. Но, как и француз, побед много не добыл.
В воскресенье Физикелла выиграл гонку в Малайзии. Этот триумф стал всего лишь третьим в его карьере. Именно поэтому на подиуме радости итальянца не было конца. Оно и понятно. Ведь слишком часто у Физики ломались болиды, мешали соперники, наконец, сам пилот допускал ошибки и до финиша первым не добирался. По окончании второго этапа чемпионата мира Джанкарло не скрывал своего удовлетворения от прошедших событий.
— Прекрасная гонка, прекрасный результат. Конечно, победа легкой не получилась.
Ведь для этого я отдал много эмоциональных и физических сил. Но я до конца был уверен в себе и знал, что обязан выиграть. Хотя было очень жарко. Так, например, в середине гонки я понял, что безумно устал, но должен был бороться до конца. Мне нужно было постоянно атаковать. Иного выбора не было. В такие моменты важно не потерять концентрацию.
Выделю отличную работу инженеров, благодаря которым болид был настроен просто отлично. Баланс был идеальным. Хотя после первого пит-стопа резина немного гранулировалась. В остальном претензий нет — за рулем R26 мне действительно удобно. Поэтому я хотел бы поблагодарить всю команду «Рено». Всех парней, благодаря которым я стоял на самой высокой ступени подиума, где рядом радовался мой гоночный инженер Алан Пермейн. Спасибо команде, это фантастический результат.
— Прошедший уикенд получился очень эмоциональным? — Да, вы правы.
Для меня было очень важно победить. Ведь неделю назад я потерял своего друга, которому я и посвящаю этот триумф. Прощай, Пьетро.
— Вас не беспокоил высокий темп Фернандо на финише? — Нет, мой инженер постоянно сообщал о ситуации на трассе, и я ехал в темпе, которого было достаточно, чтобы удержать преимущество. Не было смысла атаковать больше необходимого, рискуя вылетом.
— Джанкарло, что вы чувствуете, когда Фернандо постоянно говорит, что его главные конкуренты за чемпионскую корону Михаэль (Шумахер) и Кими (Ряйккенен)? — Ничего. Я думаю только о том, что надо выиграть ближайшую гонку. Ведь у меня такой же болид, как и у Фернандо. При этом я не думаю о том, такой же ли я конкурент для него, как Михаэль и Кими. Для меня это оптимально. Возможно, я подумаю об этом потом.
— Впереди Австралия. В прошлом году вы победили в Мельбурне. С какими чувствами вы отправитесь в Австралию в этом году? — С надеждой на хороший результат. Ведь в прошлом году с Австралии начинался чемпионата мира. И я выиграл первый этап. Это было здорово. Но потом весь сезон меня преследовали неудачи. В этом году я неудачно провел первую гонку. Зато выиграл во второй.
Поэтому теперь я надеюсь, что лимит моих злоключений остался в Бахрейне.
Теперь мне хочется только побеждать и набирать много очков для себя и команды.
— Можно ли назвать гонку в Мельбурне вашей любимой? — Вряд ли. Это не моя любимая трасса. Но у меня остались потрясающие впечатления от прошлогодней победы. Поэтому в Австралии я чувствую себя довольно комфортно. Поэтому уверен, что в Мельбурне мы вновь будем бороться за победу. Иначе никак.
