В Калининграде в понедельник приступили к выдаче сертификатов, устанавливающих экологический стандарт для ввозимых иномарок. Такой сертификат таможенники начали требовать после вступления в силу Технического регламента, согласно которому все произведенные и ввезенные в Россию автомобили должны соответствовать экологическому классу Евро-2. Все это время ввозимые машины оформлялись как товар, и таможенники категорически отказывались выдавать перегонщикам ПТС. Так что на таможенных складах успели скопиться несколько сотен нерастаможенных автомобилей.
На открытие регионального отделения Ростехрегулирования, которое и будет заниматься определением экологического класса ввезенных машин и выдачей сертификатов, приехали специалисты из Москвы — сотрудники сертификационного центра, аккредитованного при Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ). Представители института обещают организовать выдачу сертификатов не дожидаясь получения соответствующей аттестации и лицензии, чтобы побыстрее «отпустить автодилеров».
Чтобы сертифицировать машину, специалисты НАМИ будут «пробивать» VIN автомобиля по институтской базе данных - где есть информация по каждой марке автомобиля, стране происхождения и ее экологическому классу.
В этой базе, как уверяют сертификатчики, есть информация и по машинам, произведенным в Америке. Калининградцы на литовских авторынках покупают, в основном, штатовские подержанные иномарки, на которые, по словам таможенников, сложно выявить экокласс. Один из прибывших в Калининград специалистов НАМИ Александр Малюков сообщил, что стоимость сертификата будет варьироваться от 1000 до 3000 рублей, - «в зависимости от сложности решения вопроса». Процедура, по его словам, займет от нескольких часов до нескольких суток. Чтобы получить этот документ, нужно подать заявку по определенной форме, приложить имеющиеся документы и оплатить услугу.
Не смотря на то, что сертификация ввезенных автомобилей уже началась, разозленные очередной нерасторопностью правительства автодилеры все же продолжают акции протеста.
19 апреля Федеральная таможенная служба заявляла, что на подержанные иномарки подтверждения экокласса при ввозе в Россию требоваться не будет. Однако с 16 мая таможня распространила новое сообщение, что все подержанные автомобили, ввозимые в страну для продажи, должны получить в Ростехрегулировании сертификат. Сначала выдавать сертификаты было просто не кому, и кроме того за это на складах временного хранения (СВХ) в Калининграде скопилось около трехсот иномарок, не соответствующих Евро-2. Все они куплены по итогам последнего аукциона по продаже автоквот - разрешения на ввоз поддержанных иномарок без уплаты таможенной пошлины. Автовладельцы несколько раз собирались на стихийные митинги у стен СВХ и грозили перекрыть Московский проспект - главную транспортную артерию города. Вслед за ними депутаты облдумы, вызвали на заседание и публично отчитали замначальника Калининградского отделения Северо-Западного таможенного управления Дмитрия Чемакина.
Таможенники в итоге согласились «условно выпускать» машины в регион, но отказались выдавать на руки ПТС на автомобили. Региональное отделение Ростехрегулирования было создано только после того, как автодилеры пригрозили пикетировать калининградское таможенное управление на Гвардейском проспекте. Теперь, по мнению автоэкспертов, ситуация с «условно выпущенными» машинами близка к разрешению.
Как заявил «Газете.Ru» главный редактор еженедельника «Авторынок Калининграда» Дмитрий Пискунов, единственная проблема осталась у тех, кто в настоящее время везет машину в Калининградскую область. «Например, автомобиль уже загружен в пароход и движется к нашим берегам, но владелец не уверен, что машина соответствует требования Евро-2», - продолжил Пискунов.
По его словам, если специалистов Научно-исследовательского автомобильном института не удовлетворят показатели машин, то в течение 45 дней транспорт должен быть выдворен за пределы России.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"type": "129466",
"uid": "_uid_644817_i_1"
}
Акция протеста прошла и на Дальнем Востоке.
В понедельник утром около 50 машин, включив фары, проехали колонной от крупнейшего в России рынка японских б\у автомобилей «Зеленый Угол» до центральной площади Владивостока. Акция, по словам ее организатора, председателя Общества защиты автопродавцов, Дмитрия Пенязя, носит предупредительный характер. По его словам, распоряжение временного и.о. начальника ДВТУ Игоря Жукова, согласно которому сейчас таможенное оформление иномарок ведется без требования сертификатов соответствия стандарту Евро-2, было только устным. Ему подчинились только Владивостокская и Находкинская таможни. На Хасанской таможне оформление автомобилей не производится. Оформление авто на Владивостокской и Находкинской таможнях также, по неподтвержденным данным, может быть приостановлено уже сегодня вечером. Пресс-секретарь Владивостокской таможни Виктория Шамаева, слухи о прекращении оформления не подтвердила.
«Газета.Ru» будет следить за развитием событий.
