Роботизированные коробки передач на современных автомобилях — достаточно сложные, но надежные механизмы. Об этом «Газете.Ru» сообщил директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий. Однако и в них есть несколько узлов, которые выходят из строя чаще всего.
«Среди проблем, которые могут возникнуть с роботизированными коробками передач, можно выделить износ и пробуксовку сцепления. Это нередко происходит при агрессивной езде и частых стартах-остановках. Кроме того, в результате удара или неправильной эксплуатации может повредиться механизм переключения, а также актуаторы (отвечают за включение и выключение сцепления и переключение передач. — «Газета.Ru»)», — отметил Стрельбицкий.
Если говорить о гидравлике, то гидроцилиндры, отвечающие за переключение передач в «роботах», могут потерять герметичность или заклинить. А из-за износа или перегрева может выйти из строя гидронасос, сказал эксперт.
«Агрессивный стиль вождения увеличивает нагрузку на любую коробку передач и ускоряет износ ее компонентов. Но повышенный износ сцеплений происходит и в случае медленной езды, со скоростями до 6 км в час – в этом режиме происходит постоянная пробуксовка фрикционов (элементы, которые выполняют функцию сцепления между передачами. — «Газета.Ru».) и, они могут быстро выйти из строя. Стоит избегать подобных режимов движения», — предупредил специалист.
Ранее россиянам рассказали, что произойдет, если из АКП вытечет все масло.
